摘要
比克電池小動力研發(fā)負責人宋華杰將“輕型車電池材料路線的選擇”主題演講,分享比克電池對輕型車電池材料選擇及其在小動力領域的發(fā)展與優(yōu)勢。
受新能源汽車財政補貼退坡影響,市場競爭加劇,圓柱電池面臨大考。
伴隨著鉛酸換鋰趨勢與新國標的推動,中國二輪車用鋰電池正處于高速發(fā)展期。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2019年中國鋰電自行車滲透率18.8%,自行車用鋰電池出貨量達5.45GWh,同比增長61.5%,預計2020年自行車鋰電池出貨量將提升至8.45GWh。
高工鋰電注意到,目前包括遠東電池、力神電池、堅瑞沃能等企業(yè)將圓柱電池業(yè)務逐步轉戰(zhàn)電動自行車等小動力市場。
三元圓柱電池因能量密度高、壽命長、溫度適應性強、封裝尺寸小、成組靈活、工藝成熟等優(yōu)勢,在小動力電池市場占比穩(wěn)步提升,得以應對兩輪車多樣化場景。
自涉足小動力市場以來,比克電池已為兩輪出行領域提供了數(shù)億顆三元圓柱電芯。
智能化、輕量化、快充電、長續(xù)航等已是電動自行車新的發(fā)展趨勢,這對電池的性能也提出了更高的要求。
憑借高能量、長循環(huán)、超快充和高安全的18650及21700高能芯系列鋰電產(chǎn)品,比克電池在電動兩輪車市場接連拿下訂單。目前,比克電池已在美團、哈啰出行、納恩博等企業(yè)的電池供應商名單中。
2020年,比克電池將以21700電芯為研發(fā)生產(chǎn)核心,在兩輪車等小動力應用和儲能、車電等多個應用領域同時全面發(fā)力。
在此背景下,10月12-13日,2020首屆“新國標”鋰電出行生態(tài)千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產(chǎn)業(yè)峰會將在浙江義烏皇冠酒店舉行。
來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂,共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革,以及企業(yè)的技術升級與市場策略。
屆時,比克電池小動力技術負責人王世珍將圍繞“輕型車電池材料路線的選擇”展開主題演講,分享比克電池對輕型車電池材料選擇及其在小動力領域的發(fā)展與優(yōu)勢,敬請期待。
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原文標題:【冠鴻智能?高工會議】比克圓柱電池兩輪車“攻略”
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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