10月14日，以“網融萬物，智向未來”為主題的2020年中國國際信息通信展覽會在北京國家會議中心開幕。中國鐵塔以“共享共贏 智創未來”為主題，在E3館3345展區亮相，開放大氣的展區吸引了眾多嘉賓駐足參觀。中國鐵塔聚焦共享與創新發展模式，展示了在服務“網絡強國”“數字中國”和5G新基建戰略布局、“通信塔”變“智慧塔”服務社會信息化以及鐵塔能源業務惠民生等方面的發展成果。

共享，是5G新基建快速規模發展之基

以5G網絡建設為首的“新基建”，是數字經濟大發展的背景下，實現經濟復蘇和發展的重要生產力和新引擎。

作為我國移動通信基礎設施建設運營的主力軍，中國鐵塔因共享而生，與電信企業共同努力，進一步深化通信基礎設施共建共享，不斷做廣、做深、做優共享，大幅加快了4G、5G網絡建設速度，六年助力電信企業可利用站址數量增長了1.25倍，支撐我國移動寬帶網絡全球覆蓋最廣，信息消費增長最快，數字經濟發展最活躍，得到了黨中央、國務院的高度認可。今年以來，中國鐵塔克服疫情、汛期影響，與電信企業密切協同，全力推動5G集約高效建設，截至目前，已建設5G站址50多萬個，97%的5G站通過共享存量改造完成，有效節約了行業投資成本，大大提升了5G規模部署效率。

在現場，記者看到了全球首條5G網絡全覆蓋的智慧高鐵--京張高鐵的共享發展成效，“5G+智慧高鐵”正在成為中國發展的新名片。中國鐵塔統籌三大運營商的網絡覆蓋需求，實現京張高鐵移動通信基礎設施與主體工程“同步規劃、同步設計、同步施工”，全線2G到5G網絡全覆蓋。建設過程中，356個宏基站的鐵塔、機房等站址設施全部是2-3家運營商共享共用，跨行業共享利用6座鐵路通信鐵塔、37處電力箱變、150處設備洞室和83公里槽道，實現資源集約利用，降低全社會總成本。針對隧道外區域，在高鐵沿線兩側以450米~550米為間距規劃建設宏基站站址，形成“之”字形站址布局。在隧道內創新采用漏泄電纜的方式，通過POI多系統接入平臺將不同制式的信號合成一路接入漏泄電纜，在隧道壁正對車窗位置的掛載漏泄電纜。在隧道內每隔約500米在洞室安裝RRU（射頻拉遠單元）設備對信號進行放大增強再合路接入POI，實現隧道內外信號無縫切換。在中間的大橋信號覆蓋中，高鐵車體損耗大，橋面空曠無隧道信號反射效應，兼容2/3/4/5G全頻段覆蓋。中國鐵塔采用13/8 、5/4雙漏纜覆蓋，分段耦合技術著重優化5G高頻段輻射性能，實現三家運營商5G信號全覆蓋。

中國鐵塔充分把握“5G新基建”戰略機遇，與行業共同營造更好的發展環境，積極推動通信基礎設施回歸水、電、氣一樣的戰略基礎設施行列，納入城鄉規劃、開放公共資源、簡化審批手續，將政策紅利轉化為實實在在的行業生產力。例如，在31省331個地市代表行業進駐政務服務大廳，科學規劃，提前預留相關空間、管道、傳輸等資源，從而降低了進場難度，實現多方共贏。

中國鐵塔還積極推動更廣泛的資源開放，提升共享的廣度和深度，并以信號覆蓋質量為目標創新移動網絡覆蓋綜合解決方案，高低搭配、宏微結合、室內外協同，用好、用足自有資源和社會資源，在滿足覆蓋需求的同時，實現少建新塔，甚至不建新塔，降低建設運營成本。比如，市政部門開放路燈桿，園林部門開放公共綠地，電網公司開放電力塔，鐵路、公路部門開放沿線通信塔、槽道、龍門架等資源，還積極與房地產、物業公司合作，使通信基礎設施與建筑物同步規劃、同步建設。比如在浙江義烏，由綠城公司免費提供樓面、機房、管孔及電力引入，通過資源統籌利用，大幅降低建設成本。通過充分利用已有資源，在降低成本的同時，也讓基站融入城市、融入風景，實現“處處建塔而不見塔”。

聞名世界的港珠澳大橋的4G、5G公網覆蓋工程建設給記者很深震撼。在港珠澳大橋跨越寬闊的伶仃洋海域，全長55公里，東接香港 ，西接珠海和澳門，是世界上最長的跨海橋隧結合大橋。港珠澳大橋工程包含橋梁主體、隧道、人工島三種覆蓋場景，中國鐵塔克服了作業環境惡劣、大風、低溫、水面反射等困難，高標準地提供了無線、室分、傳輸、電力和機房配套等專業一體化綜合解決方案，實現100%共享現有設施資源，總體投資成本相比傳統模式下降66%，建設周期縮短65天。

在展場記者還了解到，中國鐵塔積極創新室分產品，通過有源、無源相結合的方式，進一步提升共享水平，更經濟高效地實現各類場景的室內信號覆蓋。在成都天府機場，采用5G有源無源相結合的覆蓋方案，精確配置各區域不同容量需求，相比單純用5G有源方式建網，建設成本降低了60%。據悉，近期，中國鐵塔在全國范圍實施“專項行動”，著力解決5G入場難、用電貴、成本高等難題。在天津，中國鐵塔與軌道交通集團合作，實現0場租、低電價，節約場租、電費3700萬元。

共享，是國計民生項目的高效助推器

據中國鐵塔展場工作人員介紹，基于全國超過200萬巨量站址資源，中國鐵塔拓展行業外應用，已發展形成了全國最大的鐵塔共享平臺、最大的實用物聯網+互聯網平臺，在服務通信行業的同時，廣泛服務于環保、國土、應急、農林、公安等領域，為國家治理體系建設和數字經濟發展提供有力支撐。

例如，在全世界都為之頭疼的森林火災預警防控方面，中國鐵塔遍布全國林區草原的通信塔正在發揮作用。據統計，全球每年平均發生森林火災20多萬起，燒毀森林面積達1000萬公頃以上。當前，美國加州森林山火仍在蔓延，去年的澳大利亞持續數月的山火還讓人心有余悸，像美國、澳大利亞這樣的科技發達國家在頻繁爆發的山火自然災害面前都顯得無力。但我國的森林火災監測預警防控技術正快速升級，基于通信鐵塔高點資源和熱成像探測、AI智能分析技術構建的林草視頻監控系統，正在河北、廣西、內蒙、青海、甘肅等地加快推廣普及。在河北，中國鐵塔提供6400多個視頻監控點位，通過熱成像+煙霧識別提供森林火情監測、報警及處理服務。這套系統助力河北林草部門大大提升了火災防控能力，僅一季度，全省森林火災同比下降80%以上。2020年3月18日，河北某縣發生火災，搭載在通信鐵塔上的林草視頻監控系統，比原衛星監測系統早10分鐘預警，并提供火點精準定位服務，火情報警信息通過平臺及手機APP派發至林草防火人員，使得火災得到及時撲救。

“北斗高精度定位系統地面增強站主要依托中國鐵塔遍布全國的鐵塔站址高效部署”，中國鐵塔展場工作人員現場介紹。基于全國的站址資源，中國鐵塔與千尋位置、華大北斗、六分科技等企業合作，助力客戶構建高精度地面增強網絡，提供精確到毫米級的定位服務，這項服務逐步應用到智能導航、精確測量測繪，地質災害自動化監測等領域。

另外，中國鐵塔依托基站電力保障能力和動力電池運營經驗，積極布局能源的社會化經營，在通信展現場展示了備電、發電、換電、充電等能源業務服務體系。特別是惠民利民的換電和充電業務，受到更多關注。

據統計，我國每年電動車的銷售量超4000萬，幾乎每家每戶都有一輛低速電動車。然而，由于電動車電池質量參差不齊，電動車充電引發火災，甚至釀成重大傷亡事故的新聞時有發生。中國鐵塔打造了智能充/換電柜、智能鋰電池組、移動端App為一體的鐵塔換電體系，并快速在全國100多城市進行部署，幫助快遞小哥、外賣騎手群體解決低速電動配送車輛充電不方便、不安全、效率低的問題。

記者在現場通過視頻看到青島市一處換電柜的實時情況。在下午17點左右，外賣騎手陸續來到鐵塔公司的便民換電柜，通過手機APP掃碼，很快從柜中取出電池，更換到電動車上，然后電動車繼續“滿血”上路。據中國鐵塔工作人員介紹，中國鐵塔前不久已與順豐集團開展合作，依托現有的換電網絡為順豐超過55萬快遞、同城配送騎手提供換電、充電服務。
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