摘要

黃世霖指出，目前電動汽車市場化競爭面臨三大瓶頸，解決了這些瓶頸會給行業帶來五大發展趨勢，這些將使得電動汽車比燃油車在性價比上具備更好的競爭力。

“電動汽車的市場化發展，面臨著三大瓶頸：一是電動汽車的購置成本；二是電動汽車的可靠性和安全性；三是電動汽車便利性還不夠，主要集中在充電方面?！?/p>

近日，寧德時代副董事長黃世霖在第三屆數字中國建設峰會上做出上述判斷，他認為解決了這些瓶頸會給行業帶來五大發展趨勢，這些將使得電動汽車比燃油車在性價比上具備更好的競爭力。

黃世霖認為，隨著清潔能源儲能以及電動汽車的發展，寧德時代正在構建一個嶄新的能源物聯網。

從技術的角度上面來講，將來有五大發展的趨勢，使得電動汽車具備跟傳統的燃油車在性價比上更具競爭力：

一是從基礎設施到電池的技術上面，追求快充技術，基本上將來每一臺電動汽車充一次電10~15分鐘就可以充滿。續航里程方面，基本上現在標配的話，電動汽車充一次電都可以跑超過500公里。

二是將來電動汽車的使用壽命會大大超過傳統的燃油車?，F在基本上面來講，寧德時代在追求每一臺車，在它使用壽命周期內可以跑接近200萬公里，這樣比傳統燃油車會好很多。

三是它會更安全，對各種氣候會更適合運行，這就會大大的提升電動汽車跟傳統燃油車的競爭力，從而逐漸取代傳統的燃油車。

四是基礎建設方面，要構建一個電動汽車使用非常便利的環境，做一個非常好的儲充。目前，寧德時代在做一個以能源物聯網的形式為電動汽車做售后服務。

五是未來需要依托一個物聯網平臺進行檢測數據庫的建立。

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