2020年10月20日-22日，由國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心、浙江清華長三角研究院、中國汽車工程研究院股份有限公司、重慶市合川區人民政府聯合主辦的第三屆中國汽車安全與召回技術論壇在重慶隆重召開。本屆論壇以“智能新能源汽車全產業鏈安全與技術創新”為主題，匯聚120家政府機構、事業單位、科研院所以及整車和零部件企業等行業翹楚權威論道。其中，在10月21日舉辦的專題論壇上，重慶長安汽車股份有限公司副總裁李偉發表了核心為《智能網聯汽車發展的新趨勢、新挑戰、新機遇》的精彩演講。以下內容為現場演講實錄：，

尊敬的吳院士，李院士，李書記，王局長，各位專家，各位朋友，大家上午好！我是長安汽車李偉。今天我分享的主題是《智能網聯汽車發展的新趨勢、新挑戰、新機遇》，接下來我從主機廠的角度結合長安思考實踐進行報告。

一、首先談談新趨勢

趨勢一，未來出行更加智能，人、車、生活融為一體，智能汽車將給人類帶來一些深刻的變革。智能汽車將與智能辦公、智能家居、生活娛樂、智能社區通過云端深度融合一體，將會給我們帶來更加安全、便捷的生活方式。

趨勢二，用戶的需求我們始終認為是智能網聯發展的動力，零事故，零違章，千人千面將成為未來智能網聯發展的方向。

趨勢三，智能汽車從功能架構向智能架構發展，呈現出大集成、高安全、高體驗、快迭代、低延時等特點。

趨勢四，智能駕駛將圍繞高效便捷、安全輔助兩個維度，以及高速、城區、停車場三大場景持續發展。

趨勢五，軟件定義汽車成為實現智能網聯汽車最關鍵手段。智能網聯汽車通過帶軟件系統的汽車，以及軟件的持續升級、更新，保障汽車能夠常用常新，給用戶帶來持續的體驗。

接下來匯報我認為在發展中還會面臨的一系列挑戰。

挑戰一，從技術層面看，智能技術仍然是目前技術發展的迭代期，信息安全、功能安全、預期安全等新型安全成為智能網聯發展面臨的最主要的問題。列幾個比較具體的，比如目前的激光雷達可靠性、穩定性不足，標準還不統一，形態還在創新，相對定位不成熟。交通設施的大數據特別是我國海量的停車場大數據還不成熟，我認為這些都是制約智能網聯汽車發展的因素。

挑戰二，從發展的環境來看，由于法律法規目前還沒有到位以及交通基礎設施建設滯后，目前也是制約智能網聯快速發展的一個因素。

挑戰三，從技術和成本層面來看，自動駕駛作為新技術的一個載體，目前來看大家都知道投入是巨大的，見效也比較慢，而且面臨巨額的投入和成本費用，現在的應用是小規?；膽?，所以目前技術變現的難度還是比較大的，特別是經濟車型，比如10-15萬的經濟型車，消費者目前還不會為自動駕駛買單。

二、新機遇

機遇一，剛才王局長也談到國家的政策問題，方向向好，把智能網聯汽車上升為國家戰略，國家11部委聯合發布了智能網聯汽車創新發展戰略，鼓勵智能汽車發展。

機遇二，新基建是中國最有優勢特色的，將加速智能網聯發展，目前新一代的車使用無線通信網絡。

機遇三，消費升級、功能豐富、個性化定制的智能網聯汽車目前得到消費者認可，面向未來，特別是面向95后，00后，05后現在已經逐漸成為購車的主力軍，消費需求從原來簡單的功能需求向個性化需求轉變，當我們的產品質量已經成為入門要求以后，體驗與服務才是消費者選擇的理由。

機遇四，智能網聯的發展對車企而言也構建了未來車企新型商業應用模式，車企現在為用戶提供的不僅是一臺簡單的車，而是為用戶提供全生命周期服務，從單純的“賣車”到“賣車+服務”轉變。

機遇五，智能網聯發展為中國品牌向上最佳機遇。當前大家看到中國品牌的汽車在智能網聯技術的應用已經為中國品牌汽車贏得了較好的產品美譽度。

三、長安汽車的思考與實踐

2018年8月長安汽車發布了長安智能化“北斗天樞計劃”，目前已經掌握了智能駕駛和智能安全領域200余項核心技術，在智能駕駛方面我們取得了8個“第一”的里程碑，實現了ACC等40余項技術量，特別是AEB等14項技術實現中國品牌的首發。在智能安全方面，現在已經掌握了碰撞預警、緊急制動預警、盲區預警等12項安全技術，這些技術的量產應用可以有效提升駕駛員的行車安全。在智能座艙方面，疲勞監測、增強導航等安全功能量產也大大提升了安全性。現在我們有視線屏，眼睛看到哪個屏，屏幕就會亮，還有當在車內抽煙車時，會自動放、換氣等，這一系列功能現在已經實現了首發，為消費者帶來更佳體驗。

目前以軟件定義汽車的時代已經來臨，作為車企而言，一方面要加速構建軟件的核心能力，衣、食、住、行、工作、學習都離不開軟件，離不開數據。隨著實車越來越智能化，可能被攻擊的點也越來越多，汽車安全是一個非常重要的課題，跟今天大會主題密切相關。短期而言，網絡安全、各種傳感器、控制器、執行器安全以及信息協同安全將會成為主要要點。長期而言，我們認為智能汽車會越來越安全，隨著用戶使用場景數據的大量積累，通過大數據的分析與應用以及算法優化和迭代，未來智能汽車的安全性會得到大幅度提高。

合作才能實現共贏。我們認為，智能網聯汽車要整合全球優勢資源，實現跨界聯合才能實現共贏，長安聯合騰訊等企業整合全球資源，構建智能駕駛、智能網聯、立體交通三大產業生態，與合作伙伴實現共贏。智能網聯是時代發展的必然趨勢，對于汽車產業而言，既是機遇也是挑戰，長安汽車盼望與各界朋友一道迎難而上，以國家創新驅動發展戰略為牽引，推動中國汽車產業高質量發展，做出自己的貢獻。長安行天下，明天更美好，謝謝大家！
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