電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后絕緣性能可能會(huì)受空氣濕度、灰塵和污垢的影響而發(fā)生變化，需要在恢復(fù)運(yùn)行以前測(cè)量其絕緣電阻值，以確保電機(jī)能正確開(kāi)機(jī)。此外，軸承、冷卻系統(tǒng)和滑環(huán)裝置也需要在每次重啟電機(jī)以前檢查潤(rùn)滑油、空氣循環(huán)和碳刷磨損情況，以使您的電機(jī)性能保持在良好的狀態(tài)。

我們可以用以下七個(gè)簡(jiǎn)單的步驟在電機(jī)開(kāi)機(jī)前進(jìn)行檢查：

1、定子繞組絕緣電阻測(cè)量

使用絕緣電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量絕緣電阻，測(cè)試電壓為1000VDC，測(cè)試時(shí)間為1分鐘，然后記錄絕緣電阻值。在執(zhí)行絕緣電阻測(cè)試之前，必須采取下列措施：

確保電流互感器（CT）的輔助連接，包括備用線圈沒(méi)有開(kāi)路。

檢驗(yàn)所有電力線是否都已斷開(kāi)

檢驗(yàn)電機(jī)機(jī)座和未測(cè)試的定子繞組是否已接地

測(cè)量繞組溫度

所有電阻溫度傳感器都已接地

電壓變壓器可能使用的接地（不常見(jiàn)）必須拆除。

2、轉(zhuǎn)子繞組絕緣電阻測(cè)量

使用絕緣電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻，轉(zhuǎn)子繞組的測(cè)試電壓為1000VDC。

注意事項(xiàng)及措施：

檢驗(yàn)所有電力線是否都與電源斷開(kāi)

檢驗(yàn)滑環(huán)裝置連接電纜是否與電源斷開(kāi)

檢驗(yàn)設(shè)備機(jī)座和定子繞組是否已接地

軸已接地

檢查碳刷連接是否處于良好狀態(tài)

檢查測(cè)量裝置

測(cè)量定子繞組溫度，并以其作為轉(zhuǎn)子繞組溫度的參考

3、絕緣電阻的最低值

正常狀態(tài)繞組的條件：

一般而言，干燥繞組的絕緣電阻值應(yīng)大大超過(guò)最低值。由于電阻因電機(jī)類型和本地條件而異，因此無(wú)法給出確定的數(shù)值。此外，絕緣電阻會(huì)受到設(shè)備的老化和使用情況的影響，因此，下列數(shù)值僅供參考。下面給出的絕緣電阻極限值在40°C下，測(cè)試電壓時(shí)間超過(guò)一分鐘后有效。

轉(zhuǎn)子

對(duì)于配有繞線轉(zhuǎn)子的感應(yīng)設(shè)備：R（1-10分鐘，40°C）》5M?

注意：滑環(huán)上的碳?jí)m和裸露的銅表面會(huì)降低轉(zhuǎn)子的絕緣電阻值。

定子

對(duì)于新的定子：R（1-10分鐘，40°C）》1000M?。如果測(cè)量條件溫度和濕度極高，

R（1-10分鐘，40°C）值只超過(guò)100M?也可以接受。

對(duì)于使用過(guò)的定子：R（1-10分鐘，40°C）》100M?

4、極化指數(shù)

對(duì)于極化指數(shù)測(cè)試，在電壓接通15秒和1分鐘之后（或者1分鐘和10分鐘）測(cè)量絕緣電阻。極化指數(shù)測(cè)試更大程度上取決于絕緣電阻（與溫度相比）。在繞組溫度低于50°C（122°F）時(shí)，可認(rèn)為與溫度無(wú)關(guān)。較高溫度可能導(dǎo)致極化指數(shù)中出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的變化，因此測(cè)試時(shí)溫度不應(yīng)超過(guò)50°C（122°F）。

繞組中積累的污垢和濕度通常會(huì)降低絕緣電阻和極化指數(shù)，同時(shí)也會(huì)降低對(duì)溫度的依賴性。爬電距離開(kāi)放的繞組對(duì)污垢和濕度的影響非常敏感。

在確定設(shè)備可安全啟動(dòng)的最低允許值時(shí)有幾條規(guī)則。對(duì)于極化指數(shù)（PI），數(shù)值通常在1到4之間。數(shù)值接近1表示繞組潮濕、骯臟。

F級(jí)定子繞組的最低極化指數(shù)值高于2。

注意：如果繞組的絕緣電阻量級(jí)在數(shù)千M?，極化指數(shù)對(duì)于絕緣狀況的監(jiān)測(cè)將不再有意義，因此可以忽略。

5、軸承檢查

軸承類型：滑動(dòng)軸承

滑動(dòng)軸承油池和可能使用的供油系統(tǒng)已使用推薦的潤(rùn)滑油加注至正確的油位。供油系統(tǒng)已開(kāi)啟。

軸承類型：滾動(dòng)軸承

用手旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，確認(rèn)軸承沒(méi)有發(fā)出異常噪音。旋轉(zhuǎn)配有滑動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)子需要使用一根簡(jiǎn)單杠桿。

6、冷卻系統(tǒng)檢查

檢查連接是否緊固，系統(tǒng)中是否存在泄漏。檢驗(yàn)冷卻液，并根據(jù)實(shí)際情況檢驗(yàn)空氣循環(huán)是否受阻。

7、滑環(huán)裝置

跟蹤碳刷的磨損情況，在磨損程度達(dá)到極限之前更換碳刷。

檢查電刷是否產(chǎn)生火花。

確?；h(huán)表面光滑。否則，必須在車床上光整滑環(huán)。在理想條件下，運(yùn)行的前幾個(gè)小時(shí)中滑環(huán)上會(huì)形成一層均勻的棕色銅綠。

檢查滑環(huán)外殼是否緊固。嚴(yán)禁水、潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油或者灰塵進(jìn)入外殼。

補(bǔ)充：吸收比和極化指數(shù)區(qū)別開(kāi)，通常極化指數(shù)需要10分鐘時(shí)長(zhǎng)和穩(wěn)定的測(cè)量電源，現(xiàn)場(chǎng)客戶的普通搖表難以實(shí)施，15/60s的吸收比更實(shí)在，參考值1.3。

絕緣電阻值kv數(shù)+1還是普適比較標(biāo)準(zhǔn)，需要注明常溫20度左右的換算方法，或者簡(jiǎn)單的絕緣電阻隨溫度變化曲線貼圖出來(lái)，40度環(huán)境溫度很少遇到。

長(zhǎng)時(shí)間放置電機(jī)，定期盤(pán)車和定期開(kāi)防潮濕加熱器，是兩個(gè)很重要的點(diǎn)。
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