國際標準ISO 7637，適用于12V和24V的電氣系統(tǒng)車輛，是針對道路車輛及其掛車內通過傳導、耦合、輻射等方式引起的電磁干擾，提出來的沿電源線的電瞬態(tài)傳導及測試方法。

隨著信息技術、汽車工業(yè)的大力發(fā)展，大量的車載電子設備廣泛應用于汽車之中，比如：車載導航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調系統(tǒng)、行車記錄儀、車載影音娛樂系統(tǒng)等。眾所周知，所有車載電子設備正常工作的前提條件就是需要擁有一個穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。車載電源系統(tǒng)，比任何一個普通的電源系統(tǒng)要復雜的多。

由于汽車內部的電磁環(huán)境極其惡劣，汽車在正常運行時會產生大量的電磁干擾，通過耦合、傳導、輻射的方式，傳播到電源系統(tǒng)，影響汽車電子設備工作。最糟糕的是車輛本身所產生的干擾，如點火系統(tǒng)、發(fā)電機和整流器系統(tǒng)的干擾脈沖。

5種7637測試脈沖波形

為此，國際標準ISO 7637對汽車電子產品在電源上提出了抗擾度要求，規(guī)定了5種測試脈沖，具體表現(xiàn)在：

1）脈沖干擾1：模擬并聯(lián)的感性負載，在突然斷電時產生的瞬態(tài)干擾，速度中等、能量中等；

2）脈沖干擾2a/2b：脈沖2a模擬汽車正常運行時，某一并聯(lián)負載突然斷開所產生的瞬態(tài)干擾，速度快、能量?。幻}沖2b模擬點火被切斷的瞬間，直流電動機變成發(fā)電機工作由此所產生的瞬態(tài)干擾，低速、高能量；

3）脈沖干擾3a/3b：模擬各種開關閉合和打開過程中所產生的瞬態(tài)干擾，高速、低能量；

4）脈沖干擾4：模擬車上大電流負載啟動導致的電壓跌落現(xiàn)象；

5）脈沖干擾5a/5b：模擬汽車拋負載引起的大能量瞬態(tài)脈沖干擾。

其中，7637-5a/5b測試是一項最難通過的測試，同時也是一個非常殘酷的破壞性試驗。很多相關汽車制造商被這項測試羈絆住了前進的腳步，如何讓汽車電子有效通過7637-5a/5b測試，成為他們亟需解決的問題。

汽車電子ISO7637-5a/5b拋負載沖擊測試

1）測試描述

該測試系統(tǒng)完成沿汽車供電系統(tǒng)線路上，由于汽車拋負載因素導致電源線路上電壓瞬變的EMC抗干擾試驗，來評估汽車相關用電設備的抗干擾性能。

2）測試標準

ISO7637-2：2004 / GB/T 21437.2-2008

3）設備參數(shù)

脈沖波形：5a /5b

供電系統(tǒng)：12V/24V，外接DC可調

發(fā)生器內阻(Ri)：12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω) ，24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω)

脈沖前沿(Tr)：5ms-10ms

脈沖持續(xù)時間（Td）

脈沖間隔(T1)：1min-5min

允許重復次數(shù)（N）：1-99 times

如何讓汽車電子有效通過7637測試？

7637測試脈沖5a/5b是最具有挑戰(zhàn)性的，因能量大、作用時間短的特點，最易對系統(tǒng)電路造成不可修復的破壞。不言而喻，脈沖5a/5b的抑制是整個前端保護電路設計的重中之重。如何讓汽車電子有效通過7637-5a/5b測試呢？擁有專業(yè)EMC實驗室的同時，還需專業(yè)的電子工程師和TVS管、ESD二極管、壓敏電阻、陶瓷氣體放電管、自恢復保險絲等電路保護器件，設備+人才+產品，一樣都沒少。，一家專業(yè)的全方位電路保護器件供應商，也是一家一體化測試解決方案設計服務商。專業(yè)的FAE現(xiàn)場應用工程師全程指導，提供整套有效的汽車電子電路保護設計方案，結合高效的電路保護器件，提高汽車電子的EMC抗干擾性能。

車載電源的抗干擾能力與整個車載電子設備的穩(wěn)定運作息息相關。在汽車硬件設計上，必須要綜合考慮ISO7637模擬的各種脈沖干擾。
編輯：hfy