12月21日-23日，2020高工機器人&高工移動機器人年會暨第七屆高工金球獎頒獎典禮，將于深圳機場凱悅酒店隆重舉行。大會以“穿越戰略迷局 謀定智造大計”為主題，共設12大專場，值得一提的是，今年高工移動機器人首屆行業年會將正式啟幕。 時代滾滾，國產機器人跑過2017年的黃金時代，2018年的白銀時代，以及2019年的青銅時代，直到2020年，疫情全球爆發，全行業急轉直下。在增量疲弱靠存量的市場上，國產機器人企業選擇繼續互相搏殺、勝者為王的策略，還是更應該抱團取暖，共度難關，或許2019年高工機器人年會舉辦的圓桌對話在如今迷霧叢生的關頭更具有參考意義。 讓我們一同回顧一下2019年機器人行業領袖們在七場圓桌對話中的內容吧！

“以往的想法是我和同行是敵對關系，我所擁有的不希望你擁有的，這種觀念在生態圈意識下需要改變。怎么讓某個工藝或產品，攫取最少資源，達到某個標準。” “國產化率不能簡單停留在一個數字。國際貿易的目的是取長補短，讓最低的成本達到某個目標。如果有些產品在某些國家在價格上有競爭優勢，就沒有必要提倡國產化。” 開幕式上，在高工機器人董事長張小飛主持下，利元亨副總裁盧淼、埃斯頓執行總裁諸春華、愛仕達副總裁王江兵、海康機器人副總裁吳堯、萬豐集團副總裁江玉華等圍繞“生態鏈的認知”“國產化”“全球化”等問題展開了了深入討論。

“比如減速機，同樣的材料和同樣的重量，為什么國外品牌賣的比國內貴，因為在細節上下了很多的工夫，它的精度或者壽命各個方面是能夠得到保障的，但是國內一味追求快速占領市場的戰略，用低價打價格戰，這個做法下很難有很高精尖的精品出來。” “機器人產業鏈各企業是一條船上的，如果某個技術被國外壟斷，它的價格會非常高，我有這樣的親身體會，如果國產做不出來，要用進口的，少則五倍，多則十倍以上都有。” 面對機器人行業漫冬期的低迷，機器人上下游產業鏈合力，才能實現突圍。在中國科技自動化聯盟秘書長智慧工廠研究院院長王健主持下，華成工控技術總監石建軍、三菱電機半導體大中國區技術總監宋高升、臺達-中達電通機電事業部機器人產品處經理林敬祐、海伯森總經理王國安、智同科技首席科學家張躍明、中國石油蘭州潤滑油研究開發中心副院長呂會英、來福諧波副總經理彭勝良就“供應鏈合作”、“深耕技術細節”、“進口替代”等話題進行了全方位思辨性討論。

“目前國內協作機器人的品牌價格已經非常低廉了，應該跟正常小六軸的價格不相上下，優勢在于實際部署的成本和員工的學習成本……協作機器人最大愿望或者機會來自于更多的場景，甚至這個場景可以涵蓋到C端，更多是覆蓋在各行各業的民生場景。” “第一、我們很多客戶雖然在自動化的人才上沒有問題，但是對物聯網智能化的人才是目前一個很大的挑戰；第二、我們非常需要行業伙伴，因為智能制造行業是3600行，甚至36000行，需要各行各業的推動，需要深度跟各個伙伴的結合；第三、我相信在過程中經營者，就是一把手的決心。” 在高工機器人董事長張小飛主持下，艾利特董事長曹宇男、羿弓科技機器人事業部總監張榮榮、斯微特傳動技術顧問程志毅、眾為興市場總監王亮、中南智能長泰機器人副總經理甘超、埃斯頓鈑金制造自動化事業部總經理馬玉楠、研華科技(中國)工業物聯網事業群總經理蔡奇男、蘊碩物聯創始人崔斌暢談了在協作機器人、減速器、數字化工廠等領域中，國產廠商當前面臨的問題與未來前景展望。

“我覺得傳統企業失去競爭力主要是兩個原因，第一個是失去了做事的能力，時代在變化，技術要求越來越高，另外客戶的要求也越來越高。第二個是失去了做事的心態，很多企業不是時代淘汰了它，是自己淘汰了自己，基本上就是這兩個原因。” 2019年終端市場需求萎縮，機器人產銷量均同比下滑的情況下，AGV發展態勢持續上揚，從資本市場到應用落地，呈現出一種爆發的態勢。隨著大量企業的涌入，這種爆發正在漸漸趨緩。未來的一段時間，AGV圈子第一輪淘汰賽或將開始。那么如何在這種情況下把握機會，做到堅守甚至于擴大市場份額，就成為當前眾多的AGV企業所思考的問題。 針對于此，在高工機器人董事長張小飛主持下，艾吉威營銷總監顧春霞、迦智科技CEO陳首先、極智嘉機器人研發高級總監王堃、斯坦德CEO王永錕、CSG華曉總經理李大偉、振華新能源副總經理林海軍在AGV專場圓桌就“行業變局”、“技術變革”、“電池成本”等角度訴說現在，描繪未來。

“在工業上更加智能的倉儲可以跟工業生產有更加緊密的結合，可以給客戶解決突發事件、提升效率，是最打動客戶的一點。” “如果是簡單的過程我們不會建議客戶殺雞焉用宰牛刀，一定是他們中間有獨特的需要、瓶頸，我們一起去商討一個最終的解決方案，最終以一個比較高的ROI的形式呈現。” 當前，我國智能倉儲在“互聯網+”戰略的帶動下快速發展，與大數據、云計算等新一代互聯網技術深度融合，整個行業向著運行高效、流通快速的方向邁進。從信息化水平來看，我國倉儲業的信息化正在向深度(智能倉儲)與廣度(互聯網平臺)發展。 針對于此，在高工機器人董事長張小飛主持下，遠榮智能倉儲事業部總監羅華山、賓通CTO任中強、井松科技副總經理李鶴、博信科技智能倉儲事業部總監賀陽、藍芯科技副總裁劉志偉、配天機器人總經理索利洋圍繞著智能倉儲的應用場景、行業方案、未來生態格局等方面進行了頭腦風暴。

“產業自動化的一大難點是怎么理解客戶的真正需求。銷售端反饋回來的很多是一些表面的需求，銷售端可能反映客戶需要的是跑得更快的馬，但是客戶實際上想要一輛車。” “對于我來講，企業要實現數字化的轉型，實現更多的創新設計，第一企業的領導要有決心做這個事情；第二在執行層面要有信心來做這些事情。這個路很長，比如我們講的要實現智慧化，過程應該是基礎應用先用起來，總體規劃分步式。比如你有基礎應用，然后再有標準化、模塊化、自動化、高級自動化和智能化、智慧化。我們會幫客戶規劃這樣一條服務路徑，多少取決于你想做多少事情。” 在高工機器人董事長張小飛主持下，節卡機器人CTO許雄、越疆科技市場總監徐剛、速美達營銷總監曾雅杰、山龍智控總經理曾雨權、勃肯特機器人研究院副院長董廣宇、哈工現代銷售副總經理陸洪、EPLAN大中華區戰略市場開發總監張俊等聚焦產線自動化的難點、痛點，提出應對客戶不同需求的多樣化方案。

“對于本體廠商來說，我們會采用“通用+細分”策略，一方面我們在通用機器人產品上能夠替代進口；同時，繼續瞄準細分領域，把整個機器人解決方案，跟系統集成商、上下游一起，把它做大做強。” “作為集成商，要做好平臺技術；聯盟是要把上下游客戶全部聯合起來，不能夠再打價格戰；深度服務是和我們的客戶，走到他們中間去，我們對客戶不僅只是一個買賣關系，更多的是一種強強的綁定，共同開發產品的關系。” 機器人行業依然是個高增長的行業，國產化提升是大趨勢。隨著5G等新技術的應用，萬物互聯的物聯網將變革以往的生產方式，機器人在其中將起到關鍵作用。未來三年是卡位戰的關鍵時期，機器人廠商必須修煉內功，廣積糧草，開源節流。 針對于此，閉幕式專場，在高工機器人董事長張小飛主持下，數機器人總經理楊海濱、創維集團創維智能裝備廠廠長葉闖、拓斯達機器人事業部總經理張朋、埃華路總經理黎廣信、遨博智能副總裁黃洪波、富士康科技集團5G研究所首席營銷官榮樂天、利元亨研究院院長杜義賢等嘉賓針對未來三年機器人卡位戰關鍵時期，國產廠商如何布局的問題展開激烈討論。

責任編輯：xj

原文標題：【KHGEARS鈞興諧波 | 年會】同行不是冤家，國產化亦非全自主化

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