新浪科技訊 11月18日下午消息，在近日舉行的第三屆創新經濟論壇“數字城市“分論壇上，滴滴出行總裁柳青、紅杉資本創始合伙人沈南鵬和麻省理工學院教授Carlo Ratti討論了疫情背景下企業和城市發展的新趨勢。

柳青表示，自1月開始，疫情期間數十萬司機自愿報名加入醫護保障車隊，滴滴在中國、拉美、澳洲、日本和俄羅斯市場共提供了近400萬次醫護和社區服務。

抗疫的經歷讓柳青有很深的感悟，怎樣去建設一個真正強韌、能穿越周期的組織。最重要的是有勇氣去做困難但正確的事情，如花2年時間投資建設的安全體系，在抗疫中起到重要作用。柳青提到，抗疫中最難忘的是除夕夜。“當時武漢交通已經暫時中斷，滴滴管理者們緊急線上開會討論下一步怎么走。同事們在線上紛紛主動提出去武漢組織服務，電話背景里聽得見煙花聲，孩子們的笑聲。這是非常困難的選擇。”

其次，面臨巨大的不確定性，作為團隊也要保持真實和真誠，直面困難，正視自己不完美的地方，但仍然付出最好的努力。同時，疫情中人們有多樣的殷切的需求，需要用同理心認真去聆聽。“這不僅是我們的感受，我覺得也是中國整個國家能顯示出這樣巨大的韌性，能打贏這場戰役的原因。”柳青說。

談及平臺社會責任，柳青介紹說，滴滴是世界上最大的靈活就業平臺，三千多萬司機中有數百萬下崗職工和制造業工人，也有很多撫養子女的女性司機。作為平臺有責任持續努力幫司機獲得更好的收入，也和車服伙伴等一起為司機創造更好的生態。

柳青和沈南鵬向聽眾分享了中國疫后恢復的情況。沈南鵬表示中國在疫情前已經積極投入數字服務和數字基礎設施，在抗疫中發揮了作用。線上服務如醫療和生鮮團購獲得新用戶，預計疫情后數字服務的趨勢會進一步加強。柳青表示，從三月下旬開始，中國社會經濟開始有序地逐步恢復運轉，滴滴業務也顯著恢復，實現新的增長。彭博主持人提到最近備受關注的滴滴社區團購業務橙心優選業務。柳青介紹說，1月份看到社區電商市場潛力，二月就啟動，已經看到非常令人鼓舞的成績。

同時，滴滴在疫情中還推出其他重要的創新，比如近日剛剛推出的為共享出行設計的網約車D1，滴滴也將繼續投入自動駕駛技術，柳青相信通過共享出行網絡運營，自動駕駛將成為交通事故的終極解決方案。

遙想10年后的世界，柳青表示，大家會更愿意去建設綠色可持續的城市，交通會徹底電動化并走向自動化。

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