隨著車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化進(jìn)程不斷加快，行業(yè)亟需填補(bǔ)關(guān)于C-V2X網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、優(yōu)化及系統(tǒng)仿真等工作的不足。中國聯(lián)通聯(lián)合30余家單位在IMT2020 C-V2X工作組立項(xiàng)《車聯(lián)網(wǎng)無線場景庫研究》，旨在構(gòu)建不同場景下的無線信道模型，針對C-V2X網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出部署建議和性能評估方法。
11月2日~8日，中國聯(lián)通聯(lián)合北京交通大學(xué)、大唐高鴻、辰芯科技、方庫信息、重慶大學(xué)等單位在上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)及周邊道路進(jìn)行了C-V2X無線信道測量及網(wǎng)絡(luò)性能測試。
本次測試包含V2V和V2I兩種通信模式，場景涉及高速、城區(qū)、隧道、環(huán)島、地下停車場等。結(jié)合9月份在首鋼園區(qū)以及10月份在上海汽車城測試，該課題目前已完成車聯(lián)網(wǎng)大部分常見場景的網(wǎng)絡(luò)性能及無線信道測量。同時在信通院的C-V2X大規(guī)模測試中，中國聯(lián)通也進(jìn)行了在大背景流量下的V2X網(wǎng)絡(luò)性能測試。
后續(xù)中國聯(lián)通將與各合作單位共同完成數(shù)據(jù)分析與建模，分析不同場景下的無線信道特性以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋特性，完善車聯(lián)網(wǎng)無線場景庫，為車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用部署做好準(zhǔn)備。
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