2020年11月20日至29日，以“新科技，新生活”為主題的第十八屆廣州國際汽車展覽會將在中國進(jìn)出口商品交易會展館舉辦。本次車展，各大車企紛紛發(fā)布電氣化戰(zhàn)略，加速推進(jìn)電氣化進(jìn)程，而各大車企的電氣化有何計劃呢？

各大車企的電氣化戰(zhàn)略

沃爾沃基本完成在華全系產(chǎn)品全面電氣化，亞太區(qū)電機(jī)實驗室在上海嘉定正式揭幕。

2020年底，大眾旗下的充電合資公司開邁斯新能源科技有限公司計劃在全國16座城市建成255座充電站，包括1800個雙槍直流充電樁。目前開邁斯已接入全國超過6500個第三方充電樁，基本覆蓋全國主要核心城市和道路，形成城市骨干充電網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代汽車與長江三角洲、京津冀地區(qū)的合作企業(yè)簽署工作協(xié)議，將在長三角等構(gòu)建集氫能生產(chǎn)、供應(yīng)、氫能充電設(shè)施、推廣和運營車輛為一體的氫燃料電池汽車項目平臺并成立合作體系。同時，該平臺計劃至2025年向京津冀地區(qū)推廣1，000輛氫燃料電池卡車、在長三角地區(qū)推廣3，000輛氫燃料電池卡車。

日產(chǎn)宣布到2035年在華銷售的所有新車都將是“環(huán)境友好的”新能源車，計劃2025年之前推出9款電動化車型，涵蓋純電動汽車以及混合動力汽車，旨在跟上中國推動汽車行業(yè)減排的步伐。

豐田汽車決定向其在中國的合資伙伴——廣州汽車集團(tuán)提供“汽油-電動”混合動力技術(shù)系統(tǒng)，預(yù)計搭載豐田混動系統(tǒng)的廣汽自主車型將在2021年發(fā)布。

廣州車展合資新能源車型有哪些？

寶馬iX3

寶馬iX3在廣州車展上市，預(yù)售價區(qū)間為47-51萬元。外觀延續(xù)燃油版X3設(shè)計理念，后保險杠藍(lán)色裝飾取代燃油車上的排氣口，凸顯新能源身份。

內(nèi)飾保留了大部分燃油版X3造型，但在中控臺、電子檔把、方向盤LOGO等處加入藍(lán)色裝飾條，標(biāo)配最新寶馬自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，包括輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助等功能。

該車是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型;配備最大功率210kW的驅(qū)動電機(jī)，搭載容量為74kWh的電池，NEDC工況下純電續(xù)航里程為490/500km。

奔馳 GLE 350e

新車外觀設(shè)計與燃油版保持一致，普通版采用雙橫幅格柵，轎跑版采用滿天星格柵，下包圍設(shè)計具有力量感;車身采用雙腰線設(shè)計，轎跑版溜背式造型凸顯動感;尾部設(shè)計簡潔，采用三角形尾燈設(shè)計。

內(nèi)飾同樣與燃油版保持一致，標(biāo)志性一體式設(shè)計的雙12．3英寸大屏凸顯科技氛圍;大面積皮質(zhì)和木紋拼接，營造層次感，同時凸顯了內(nèi)飾豪華品質(zhì)。

動力方面，采用奔馳第三代插電式混合動力技術(shù)，NEDC純電續(xù)航里程超過100公里，支持交流和直流兩種充電方式，在60千瓦直流充電條件下，從10%充至80%的電量需20分鐘。

沃爾沃 XC40 Ercharge

作為沃爾沃“5年戰(zhàn)略”推出的第一臺純電車型，強(qiáng)勁的動力性能是Ercharge最大賣點。基于燃油版XC40打造，加入新能源元素;家族式格柵采用封閉式設(shè)計，搭配兩側(cè)“雷神之錘”大燈組。

內(nèi)飾同樣保留燃油版設(shè)計，整體風(fēng)格科技簡約;配備12．3英寸全液晶儀表和縱置9英寸中控大屏;車機(jī)系統(tǒng)采用深度本土化定制，集成華為智能應(yīng)用、高德地圖、科大訊飛語音控制、天貓精靈等多項應(yīng)用。

動力方面，采用前后雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)300kW，峰值扭矩660N·m，并搭載容量為71kWh，由寧德時代提供的三元鋰電池組，WLTP工況下純電續(xù)航里程可達(dá)400km，百公里加速4．9s。

路虎 Discovery-Sport P300e

與普通版在外觀方面保持一致，采用路虎家族式經(jīng)典設(shè)計語言;扁平的倒梯形前格柵與大燈組一體相連;右后翼子板上方新增充電接口;同時，在車尾懸掛P300e銘牌，體現(xiàn)身份。

內(nèi)飾同樣延續(xù)燃油版設(shè)計，整體風(fēng)格科技豪華，配備12．3英寸全液晶儀表，內(nèi)部顯示界面進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，中控多媒體屏幕尺寸為10．2英寸，支持導(dǎo)航、CarPlay等功能。

動力方面，新車搭載由1．5T三缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率147kW，電機(jī)功率為80kW，三元鋰電池由寧德時代提供，NEDC工況下純電續(xù)航為62km。

南北大眾ID．4 X/ID．4 CROZZ （預(yù)計2021年上市）

推行南北雙車戰(zhàn)略、MBE平臺國內(nèi)首款量產(chǎn)車型。作為大眾在國內(nèi)上市正向研發(fā)的首款新能源車型，將肩負(fù)起大眾開拓國內(nèi)新能源市場的重任。ID．4 CROZZ封閉式格柵搭配橫置頭燈，外側(cè)環(huán)形LED燈帶與格柵中央的燈帶相連接，形成貫穿式造型;ID．4 X燈組更加修長，下包圍采用了貫穿式造型;尾部方面，兩車尾燈點亮后效果和后包圍造型有所區(qū)別。

兩車內(nèi)飾設(shè)計相似，整體采用直線和折角構(gòu)成幾何狀樣式，極簡風(fēng)格凸顯了電動車的科技屬性。

一汽大眾ID．4 CROZZ，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型，兩驅(qū)版最大功率150kW，四驅(qū)版最大功率225kW，續(xù)航里程550km。上汽大眾ID．4 X提供三個版本車型，最大功率分別為125kW、150kW、225kW，對應(yīng)續(xù)航里程分別為364km、472km、555km。

豐田 RAV4 PHEV（預(yù)計2021年上市）

新車整體設(shè)計基本延續(xù)燃油版造型，前格柵采用黑色網(wǎng)狀樣式，視覺效果硬派，車頭藍(lán)色豐田車標(biāo)體現(xiàn)了新能源身份;車尾線條棱角分明，黑色塑料下包圍增添越野屬性。

內(nèi)飾同樣與燃油版保持一致，中控臺懸浮式大屏使得內(nèi)飾層次分明，硬朗平直的內(nèi)飾線條，凸顯粗獷張揚的風(fēng)格。

新車搭載由2．5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率達(dá)225kW，還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

以上廣州車展上上市的插電混動SUV或純電動汽車，有您想要的車型嗎？相對中國品牌新能源車，合資純電或插電混動車型，您覺得有吸引力嗎？

責(zé)任編輯：xj