AMR(Autonomous Mobile Robot),即自主移動機(jī)器人,由于不需要電線、磁條或?qū)?gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行其他昂貴的修改,因此可以更快更經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行安裝部署,而且無需對現(xiàn)有環(huán)境做太多的改變,不會對生產(chǎn)造成干擾。在一定程度上,AMR可以更好地滿足多種場景下的需求,同時在成本上具備一定的優(yōu)勢。
基于以上優(yōu)勢,AMR市場日益壯大。根據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2019年全球移動機(jī)器人市場規(guī)模139.5億元,同比增長5.68%;其中AMR市場規(guī)模占比36.09%,達(dá)到50.7億元。GGII預(yù)計(jì)未來幾年AMR市場增速將高于AGV。
從區(qū)域來看,歐美國家對于AMR有較高的認(rèn)識度和接受度,同時也誕生了不少優(yōu)秀的AMR廠商,如MiR、Locus Robotics、6River Systems等。
海外主要AMR代表企業(yè)
序號 | 企業(yè) | 國家 | 成立時間 | 是否進(jìn)入中國 | 主要產(chǎn)品 |
1 | MiR | 丹麥 | 2013 | 是 | AMR |
2 | Locus Robotics | 美國 | 2014 | 否 | AMR |
3 | 6River Systems | 美國 | 2015 | 否 | AMR |
4 | InVia Robotics | 美國 | 2015 | 否 | AMR |
5 | IAM Robotics | 美國 | 2015 | 否 | AMR |
6 | Vecna Robotics | 美國 | 1999 | 否 | AMR |
資料來源:高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)整理
MiR自2013年成立以來,致力于為全球汽車、電子產(chǎn)品、物流、醫(yī)療等領(lǐng)域提供先進(jìn)的自主移動機(jī)器人解決方案。
MiR自主移動機(jī)器人具備高度的靈活性、自主性,以及安全性,據(jù)了解,MiR每年堅(jiān)持發(fā)布一款機(jī)器人新品,如MiR1000、MiR500、MiR200、MiR100,分別對應(yīng)著1000、500、200、100公斤的載重能力。
2020年3月,MiR推出了MiR250機(jī)器人,結(jié)合以往研發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),性能大幅提升,該款產(chǎn)品可在物體下方穿行、在狹窄空間和小型電梯內(nèi)導(dǎo)航以及快速轉(zhuǎn)彎,具有更小的尺寸,同時以更高負(fù)載、更高速度來代替更多人力,從而實(shí)現(xiàn)在項(xiàng)目中用車數(shù)量減少、效率提升。
此外,為幫助客戶快速開發(fā)及降低成本,MiRGo平臺被推出。目前,MiRGo平臺能提供超過80多款配合MiR自主移動機(jī)器人的應(yīng)用,其用途包括框架/貨架、牽引裝置、頂升裝置、傳送帶、機(jī)械臂、通信、站點(diǎn)等。
據(jù)MiR機(jī)器人中國區(qū)總監(jiān)袁億米介紹,目前MiR已累計(jì)銷售3500多臺機(jī)器人,今年二季度的機(jī)器人銷售量更是創(chuàng)了歷史新高。
Locus主要面向有龐大倉儲需求的企業(yè),如零售商、倉庫物流供應(yīng)商和大型電商網(wǎng)站等研發(fā)自主移動機(jī)器人,可與工作人員協(xié)同工作,在保證分揀精準(zhǔn)性的同時,提高倉庫吞吐量,以確保消費(fèi)者盡快收到商品。
在其發(fā)展過程中,Locus Robotics頻頻受到資本的青睞。2017年11月公司完成2500萬美元B輪融資,2019年4月公司完成2600萬美元C輪融資。2020年6月,Locus Robotics宣布公司已籌集 4000 萬美元,其中大部分資金將用于加速研發(fā)工作以及公司向包括在歐盟在內(nèi)的新市場的擴(kuò)展,并在歐洲開設(shè)了新總部。
在產(chǎn)品落地方面,2020年3月,DHL再度宣布將部署Locus Robotics1000臺LocusBots機(jī)器人;9月Locus Robotics宣布已經(jīng)突破了2億個揀選單元的里程碑。
6 River Systems于2015年成立于美國馬薩諸塞州,是領(lǐng)先的協(xié)作移動機(jī)器人履行解決方案提供商,6 River Systems 以其自主移動機(jī)器人Chuck而聞名。
據(jù)悉,Chuck可廣泛適用于所有類型的倉庫地面,包括機(jī)架支撐的夾層;其使用最新的電池技術(shù)以24/7的速度運(yùn)行以快速充電;容量增加多達(dá)6級,總共43.5ft2/ 4.0m2的工作空間,可處理各種SKU,有效載荷高達(dá)200 lbs / 90.7 kg。
2019年9月,加拿大多渠道商務(wù)技術(shù)平臺Shopify宣布以約4.5億美元的價(jià)格收購6 River Systems,收購?fù)瓿珊螅琒hopify將6 River Systems的云軟件和協(xié)作移動機(jī)器人Chuck加入Shopify履單網(wǎng)絡(luò),以提高倉庫運(yùn)營的速度和可靠性。
此外,Shopify還將投資10億美元建設(shè)全美履單網(wǎng)絡(luò),為中小企業(yè)客戶提供2天內(nèi)寄達(dá)服務(wù),從而與亞馬遜展開競爭。
InVia Robotics
位于洛杉磯的新一代倉庫自動化解決方案供應(yīng)商InVia Robotics是一個基于訂閱的“機(jī)器人即服務(wù)”平臺,產(chǎn)品適用于電子商務(wù)分銷中心和倉庫自動化業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2020年6月9日,日本Kantsu公司宣布已經(jīng)選擇了invia Robotics為其位于日本大阪的主要配送中心提供自動實(shí)現(xiàn)操作的自主移動機(jī)器人。
Invia的集成系統(tǒng)包括Invia邏輯倉庫優(yōu)化軟件、Invia Picker機(jī)器人車隊(duì)。InviaLogic采用先進(jìn)的人工智能算法來適應(yīng)實(shí)時需求的波動,并調(diào)整倉庫映射以創(chuàng)建更有效的路徑和過程。Invia Picker機(jī)器人將存儲和檢索過程自動化,以便在完成訂單過程中快速、準(zhǔn)確地挑選和移動產(chǎn)品。
Kantsu還選擇通過Invia的系統(tǒng)來管理庫存補(bǔ)充和循環(huán)計(jì)數(shù),以保持庫存的準(zhǔn)確
性,確保全方位滿足客戶的需求。隨著Kantsu電子商務(wù)訂單數(shù)量的持續(xù)增長,Invia解決方案可以便捷擴(kuò)展。
IAM Robotics
IAM機(jī)器人利用自主移動機(jī)器人解決方案,致力于打造下一代倉庫自動化。其自主移動機(jī)器人可以配置廣泛的功能,以完成全自動化的訂單挑選和檢索。
IAM Robotics的第一款產(chǎn)品——Swift是一臺自動化操作機(jī)器人,是市場上首個能執(zhí)行拾取任務(wù)的機(jī)器人。Swift高約1.88米,配備有60°綜合障礙探測技術(shù)和大馬力輪式基座。IAM Robotics稱它能夠在電力充足的情況下以“人類的速度”穿越通道、運(yùn)送貨物,持續(xù)工作10小時,支持單獨(dú)工作或多臺機(jī)器協(xié)作。
除此之外,IAM Robotics還推出了由機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)驅(qū)動的三維掃描儀和快照機(jī)Flash,它能記錄儲存各種工作物品的條形碼、三維尺寸、重量及其高清圖像。基于其連接云端的自動化軟件系統(tǒng)SwiftLink,IAM Robotics可快速生成并了解機(jī)器人的狀態(tài)及各項(xiàng)指標(biāo),比如拾取速度、精準(zhǔn)度以及任務(wù)耗時。
Vecna Robotics
2020年2月,Vecna Robotics宣布已通過B輪融資籌集了5000萬美元;公司曾在 2018 年 8 月進(jìn)行了 1350 萬美元的 A 輪融資。
Vecna Robotics的平臺擁有一個名為Pivot.al的AI技術(shù)組件,它在管理車隊(duì)的同時,能與工廠工人和設(shè)備相互配合,從而優(yōu)化貨運(yùn)能力,合理利用倉庫容量,減少浪費(fèi)。
平臺其他組件可實(shí)現(xiàn)物資自動對接,即卡車中的材料可自動卸載到出站的拖車或有軌電車中;實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線側(cè)交付,即人工將材料交付到裝配線;實(shí)現(xiàn)物品揀選、套件(將單獨(dú)但相關(guān)的物品分組和包裝在一起,作為一個單元)、送貨到人(將產(chǎn)品移交給負(fù)責(zé)選擇的操作員)等。
而倉庫工人可以快速查看按順序顯示的揀貨清單,其中包含SKU圖像、貨物數(shù)量和搬運(yùn)信息,并根據(jù)貨物的位置、可用性情況等,實(shí)時進(jìn)行機(jī)器調(diào)整。
結(jié)語
從業(yè)務(wù)范圍來看,上述企業(yè)AMR產(chǎn)品集中落地場景主要在電商、物流等領(lǐng)域而后向制造業(yè)領(lǐng)域拓展。其實(shí)相較于電商、零售場景,制造業(yè)的倉儲、物流以及生產(chǎn)線,對于自動化的需求度更高,毛利潤也更高。但是不可否認(rèn)的是,制造業(yè)場景的非標(biāo)化、復(fù)雜化帶來的技術(shù)門檻更高,對于單個項(xiàng)目周期的開發(fā)部署周期更長,從而導(dǎo)致了從事制造業(yè)場景業(yè)務(wù)的企業(yè)增速較慢。
對比發(fā)展過程來看,目前國內(nèi)外AMR廠商由于起步時間接近,并不存在明顯的差距,雙方各有優(yōu)勢,國內(nèi)廠商軟件開發(fā)能力較好,國外廠商則在電氣工藝方面有一定的優(yōu)勢。
事實(shí)上,對于仍然處于市場放量的前期階段的AMR來說,無論是國外還是國內(nèi)廠商,其差異點(diǎn)主要聚焦于不同區(qū)域市場對AMR認(rèn)知程度的高低,因此產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步與產(chǎn)品力的迭代提升是行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力,立足本土市場,向海外高價(jià)值市場延伸成為當(dāng)前大部分廠商的市場策略。
原文標(biāo)題:【禾川股份 | 觀察】海外AMR廠商展開激烈角逐
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