近日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了2020年10月工業(yè)機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量21,467套，同比增長38.5%；1-10月全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為183,447套，累計(jì)增長21.0%。

走過疫情期間短暫的低迷期后，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)正在快速回暖中，從直接原因來看，制造業(yè)整體大環(huán)境復(fù)蘇明顯，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，10月全國規(guī)上工業(yè)增加值同比增長6.9%，增速與9月份持平，其中裝備制造業(yè)增加值同比增長10.8%。

投資需求方面，1-10月制造業(yè)固定資產(chǎn)投資下降5.3%，降幅比1-9月收窄1.2pct，工業(yè)投資持續(xù)修復(fù)。

更為關(guān)鍵的是，下游制造業(yè)領(lǐng)域持續(xù)向好對(duì)工業(yè)機(jī)器人維持高景氣產(chǎn)生了直接作用力。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，汽車市場(chǎng)需求延續(xù)了快速增長勢(shì)頭，10月產(chǎn)銷環(huán)比和同比均保持增長；單月我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到255.2萬輛和257.3萬輛，同比增長11.0%和12.5%。

其中，新能源汽車領(lǐng)域更是風(fēng)頭無兩。三季度以來，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)攀升，10月再創(chuàng)單月歷史新高，單月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%。

另外，作為新能源車上游產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池行業(yè)也呈現(xiàn)向好趨勢(shì)。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)，10月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)9.86GWh，同比增長47.9%，環(huán)比增長14.5%。

而作為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的第二大領(lǐng)域，3C市場(chǎng)雖然10月份手機(jī)出貨量仍同比負(fù)增，但1-10月3C固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增加12.0%。由于3C產(chǎn)品本身更新迭代速度較快，疊加5G建設(shè)周期到來，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求有望進(jìn)一步釋放。

直接作用力是顯而易見的，「高工機(jī)器人」認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，中國機(jī)器人市場(chǎng)仍將進(jìn)一步壯大。一方面，轉(zhuǎn)型周期疊加疫情影響，中國制造業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革，自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化將成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展方向。

另一方面，則是中國工業(yè)機(jī)器人供需脫節(jié)的矛盾越發(fā)顯著。在汽車、3C以外的廣闊細(xì)分市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)化升級(jí)改造有著更為強(qiáng)烈的需求，工業(yè)機(jī)器人將下探至更多未被開發(fā)的“處女地”。在低使用密度的情況下，中國工業(yè)機(jī)器人具備了長期成長的基礎(chǔ)。

原文標(biāo)題：【圖漾科技 | 數(shù)據(jù)】10月機(jī)器人產(chǎn)量仍在攀升，下游行業(yè)提振顯著

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