寧德時代再度攜手國內鋰電兩輪車龍頭雅迪，對于兩輪車的布局進一步深化。

企查查顯示，百城新能源、雅迪科技于11月26日合資成立了上海懂鋰新能源科技有限公司（簡稱“懂鋰”），雙方分別持股51%、49%。

據悉，該合資公司將在國內首創鋰電化二輪車全國快充網絡+后服務生態模式，其技術方案由CATL、雅迪、百城提供，劍指“充電5分鐘，騎行2小時”。

懂鋰的注冊資本為1000萬元人民幣，經營范圍包含新興能源技術研發、新能源原動設備、電池、電子產品、風動和電動工具銷售等。

今年3月，寧德時代與百城新能源建立合資公司上海快卜，注冊資本5000萬元，其中百城新能源持股51%，寧德時代持股49%，業務涉及新能源科技、停車場運營、新能源汽車充換電設施建設運營等。

寧德時代攜手百城新能源是為布局智能微網一體化儲充系統。據了解，該系統由寧德時代研發，功能包括儲能服務、充電服務和電動汽車檢測服務等，能夠解決傳統充電站配電難、選址難、對電網存在沖擊風險的問題，可以快速形成大功率超級快充網絡。

可以看出，上述二輪車服務生態模式極有可能是寧德時代與百城新能源合資之后的落地項目，CATL為其提供的技術方案或基于該系統。

百城新能源成立于2014年，是一家總部位于福建的新能源終端運營商，在上海、河南、江蘇、浙江、廣東等地區開展城市超級快速充電網絡運營業務。

官網顯示，其充電總量進入充電運營服務行業全國前五強。預計2019年全國投運100座城市超級快充綜合服務站，功率總量達到30萬KW，日充電總量達到行業非國有運營商前五。

2020年，百城新能源主要面向“數字能源服務商”進化，依托與CATL的合資企業上海快卜，搭建面向全球的運營總部，建設了福州、杭州兩個研發中心，形成了四川快卜的“儲充檢一體化”城市復制模式。

去年6月，寧德時代攜手哈啰出行、螞蟻金服首期出資10億成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的換電業務。

此次，寧德時代再度攜手國內鋰電兩輪車龍頭雅迪，對于兩輪車的布局進一步深化。

新國標政策紅利下，可觀的“鉛改鋰”浪潮吸引了眾多電池企業參與。輕型車鋰電池作為新的賽道風口，共享出行、外賣、快遞等新興市場正呈勃發式曲線向上增長，目前互聯網巨頭騰訊、阿里、美團已相繼入局。

高工鋰電注意到，不僅是兩輪車，放眼整個動力電池市場，當前以寧德時代、遠景AESC等代表的電池企業不再單純停留在動力系統供應商的定位，而開始逐步嘗試扮演能源服務商的新角色。

原文標題：【廣舜檢測?市場前哨】CATL攜手百城/雅迪涉足兩輪車快充服務

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責任編輯：haq