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康明斯后處理1柴油機排氣處理液噴射溫度傳感器

汽車電器電路電瓶學(xué)習(xí)中心 ? 來源:汽車電子電路研究中心 ? 作者:汽車電子電路研究 ? 2020-12-08 15:09 ? 次閱讀

故障代碼:4175

SPN碼:4337

系統(tǒng):康明斯

故障名稱:后處理 1 柴油機排氣處理液噴射溫度傳感器 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪?a target="_blank">電源短路

故障描述:1.故障燈點亮 2.發(fā)動機功率下降

常見原因:

1.OEM 線束中對地短路 2.后處理柴油機排氣處理液噴射溫度傳感器故障

排查步驟:

檢查后處理柴油機排氣處理液噴射溫度傳感器信號電壓是否低于范圍

維修指南:

電路描述:后處理柴油機排氣處理液 (DEF) 噴射溫度傳感器是一個可變電阻器的傳感器,用于測量噴射單元中的DEF溫度。發(fā)動機控制模塊(ECM) 向后處理DEF噴射溫度信號電路提供 5伏電源。ECM監(jiān)測因傳感器電阻變化引起的電壓變動以確定后處理DEF噴射溫度。

向?qū)Р襟E1A - 檢查后處理柴油機排氣處理液噴射單元和接頭觸針

檢查發(fā)動機線束和傳感器接頭觸針有無下列情況:

接頭松動

觸針腐蝕

觸針彎曲或折斷

觸針縮進或伸出

接頭內(nèi)或表面有濕氣

接頭密封件丟失或損壞

接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑

接頭殼體斷裂

導(dǎo)線絕緣皮損壞

損壞的接頭鎖片

若結(jié)果異常,在傳感器或線束接頭中檢測到連接故障。清潔接頭和觸針。如有可能,維修損壞的線束、接頭或觸針。

向?qū)Р襟E2A - 檢查ECM和OEM線束接頭觸針

檢查OEM線束和ECM接頭觸針有無下列情況:

接頭松動

觸針腐蝕

觸針彎曲或折斷

觸針縮進或伸出

接頭內(nèi)或表面有濕氣

接頭密封件丟失或損壞

接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑

接頭殼體斷裂

導(dǎo)線絕緣皮損壞

損壞的接頭鎖片

若結(jié)果異常,在線束接頭中檢測到連接故障。清潔接頭和觸針。如有可能,維修損壞的線束、接頭或觸針。

向?qū)Р襟E2B - 檢查OEM線束中的觸針之間是否短路。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF(斷開)位置。

從ECM接頭上斷開OEM線束。

從OEM線束上斷開后處理柴油機排氣處理液噴射單元

測量OEM線束ECM接頭中的后處理柴油機排氣處理液噴射溫度傳感器信號觸針與OEM。

責(zé)任編輯:lq

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原文標題:康明斯后處理1柴油機排氣處理液噴射溫度傳感器

文章出處:【微信號:gh_c9c741f44fcf,微信公眾號:汽車電器電路電瓶學(xué)習(xí)中心】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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