蘋(píng)果自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)再度生變。

12月9日，據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司將其代號(hào)為“泰坦”的自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)，交由人工智能高級(jí)執(zhí)行官約翰·賈南德里亞（John Giannandrea）領(lǐng)導(dǎo)。

而曾經(jīng)的“泰坦項(xiàng)目”負(fù)責(zé)人道格·費(fèi)爾德（Doug Field）已從蘋(píng)果公司退休。費(fèi)爾德曾領(lǐng)導(dǎo)的數(shù)百名工程師團(tuán)隊(duì)則悉數(shù)轉(zhuǎn)移到賈南德里亞的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)小組。

賈南德里亞在蘋(píng)果除負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)之外，目前還負(fù)責(zé)Siri和貫穿蘋(píng)果產(chǎn)品線的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。

2014年，外媒曝出蘋(píng)果開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的傳聞。2017年6月，蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）首次公開(kāi)承認(rèn)蘋(píng)果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這也坐實(shí)了蘋(píng)果涉足自動(dòng)駕駛的傳聞。

同年，蘋(píng)果拿到了加州的自動(dòng)駕駛測(cè)試執(zhí)照。根據(jù)加州汽車(chē)管理局（DMV）在2019年公布的數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果有69輛汽車(chē)和143名司機(jī)。

不過(guò)蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛之路并不順利。在2019年蘋(píng)果向加州車(chē)輛管理局提交的年度報(bào)告顯示，在被曝出的“脫離次數(shù)”（過(guò)程中汽車(chē)將控制權(quán)交還給安全駕駛員，或車(chē)內(nèi)安全駕駛員進(jìn)行干擾的次數(shù)）數(shù)據(jù)中，蘋(píng)果排名墊底。

根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局發(fā)布的2019年度自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)報(bào)告顯示：蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)每1000英里（約1609.3公里）的脫離次數(shù)為871.65次，這意味著每1.1英里（約1.8公里）就會(huì)發(fā)生一次脫離。相比之下，排名第一的Waymo每1000英里只有0.09次脫離，即每11154.3英里（約17951.1公里）才會(huì)發(fā)生一次脫離。

此外，蘋(píng)果還在今年傳出自動(dòng)駕駛部門(mén)裁員的消息。投資研究公司Lynx Equity Strategies分析師發(fā)布報(bào)告，稱(chēng)蘋(píng)果正在縮減自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的規(guī)模，甚至在考慮徹底結(jié)束該項(xiàng)目，原因是iPhone市場(chǎng)需求低迷，因此蘋(píng)果不得不削減非核心計(jì)劃的開(kāi)支。

在這之后不久，蘋(píng)果發(fā)言人確認(rèn)解雇公司自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)200名員工。“2019年，該項(xiàng)目的工作重點(diǎn)將放在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域之上，所以一些團(tuán)隊(duì)的員工將調(diào)至公司的其他部門(mén)的項(xiàng)目中，他們將支持整個(gè)蘋(píng)果的機(jī)器學(xué)習(xí)和其他項(xiàng)目工作。”蘋(píng)果發(fā)言人表示。
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