12月9日，主題為“領航者 征新境”的2021年雅迪科技全球倍增戰略峰會在海南三亞啟幕。

會上，雅迪確認了2021年“全球倍增”的戰略總基調，同時宣布2020年提前一個月完成了1000萬臺的銷量目標，成為行業首個年銷量破千萬的電動車品牌。

雅迪科技集團高級副總裁周超表示，為實現2021年雅迪戰略總基調，將通過品牌立體矩陣、產品立體矩陣、技術立體創新、品質立體提升、服務立體升級、渠道立體建設、生態立體創建、管理立體變革、產能立體打造這九大立體矩陣，以更高品牌、更優產品、更好服務、更新模式引領整個行業升級換代，贏得消費者青睞和尊重。

據透露，雅迪未來將加大對核心技術研發的投入，預計2021年雅迪整體研發預算將超10億元。

從產品創新來看，雅迪在此次峰會上正式發布了主打“滿身智能 暢快騎”的冠智系列電動車新品，搭載20分可充滿80％的ATL／CATL智能鋰電，冠能同級電機、高能控制器三大核心部件。

智能化方面，雅迪冠智系列適配小迪出行App，具備重力感應座墊、邊撐斷電等智能功能，開創智能生態系統。

同時，雅迪還帶來了全新研發的六大超級核心技術，智能無線充電、超級快充生態系統、長壽命安全鋰電、超級快充鋰電、鋰電智能檢測儀、大功率輪邊電機。

在會后的專訪中，周超表示，“全球倍增”首先還是源自于消費者，雅迪感受到了行業未來可能有一個大的升級趨勢，不僅是銷量規模，更重要的是兩輪電動車的升級換代迫在眉睫，“倍增”不僅僅是量的變化，而是真正做出能夠代表消費者滿意的產品、服務以及新的商業模式來實現“倍增”。

談及產品矩陣如何搭建，周超表示，產品品牌到了一定時期，為了滿足不同的消費者，需要有不同系列產品、子品牌，不光滿足產品理性價值的需求，還要滿足產品感性層面的需求。

他舉例稱，雅迪冠能系列是滿足基本的消費者出行，其用戶對于性價比敏感，但要求品質還要好。該系列產品能滿足大家對續航能力、產品舒適行、可靠性的需求，日常通勤充一次電能跑更長的距離。

而雅迪冠智系列則是基于冠能的品質、功能、技術層面之上，擁有新的智能化科技體驗的產品，它面向是一些潛在的新型消費群體，用戶希望這個系列帶來的不僅是功能、品質、可靠性的理性，還希望有一些比如騎行文化的理解交流。

周超表示，雅迪冠智系列以智能IoT為主機，兼具GPS定位及整車通信，搭配光動燈環、和弦音效等交互體驗，為用戶提供更快捷、更智能、更安全的出行方案。

冠智系列PI采用獨特月光金配色，升級外觀質感，同時搭載與ATL、CATL共同研發的芯鋰電池及冠能同級電機，加速更有力，續航更強勁。未來雅迪冠智系列還將搭載雅迪懂鋰快充技術，可實現20分鐘充電80％的目標。

會上，雅迪還首發了智能無線充電系統，讓電動車充電更加智能高效、自由便捷、方便安全。雅迪新品G6S將首發這套無線充系統，配備智能語音播報功能，同時具備過電壓、過電流、過溫度及異物檢測等智能保護功能。據悉，新車將于2021年3月份正式發售。

“無線充電跟放在家里正常充電、快充的充電基本上是一致的，就鋰電池而言，差不多充電是6到8個小時，我們未來還可以做的更快?！敝艹f。

在周超看來，要把兩輪電動車做好，不是一個外觀或者簡單加一個GPS裝置就行，而是要在整車結構技術、控制平臺技術、電池、電源系統、AI人工智能、整車未來匹配以及整個行業的生態平臺等都得做好，這些理念都有可以去挖掘去探索的空間。

他透露，和寧德時代的合作過程中發現，鋰電池在兩輪車上的匹配要比四輪車更難，因為鋰電池需要溫度控制，面臨低溫高溫、防塵、防水、抗震等，兩輪車行駛工況比四輪車復雜，完全靠芯片與整車結構設計相匹配，要實現這些都需要依靠技術的突破。

周超認為，電動車產品走到了升級換代、走到了鋰電智能化，大功率電摩行業的門檻實際上是越來越高。

周超強調，以消費者為中心是雅迪的核心價值觀。雅迪提出的“七大價值”：品牌形象價值、產品外觀價值、產品使用價值、店面形象價值、服務價值、營銷活動價值、大數據價值，全部是圍繞著消費者來打造。

他舉例稱，雅迪是第一個使用蘋果手機用的涂料規格，把這些用在3C電子高端化的涂料用在電動車上面，做到三年如新，五年還有八成新，保證產品用了五年之后不會有什么老化。

2020年，雅迪兩輪電動車銷量已達1000萬輛。這個銷售業績大幅超過2019年全年的609萬輛，相當于大幅增長了逾60％。

展望2021年，周超表示，雅迪會保持約25％到30％的良性可持續的成長，但更看重的是長遠的戰略規劃。

“我們不僅只關心年度的一些規模指標運營指標，相比之下更加看中的是產品質量的改進，更加關注的是消費者對于雅迪產品的滿意度。”周超說。

責任編輯：xj