2020年12月11日，工信部工業(yè)一司汽車發(fā)展處二級調研員白華對外表示，今年新能源汽車銷量將達130萬輛。

截至這一消息傳出，中汽協(xié)尚未公布今年11月我國新能源汽車產銷數據，但據此前數據顯示，我國1-10月新能源汽車銷量為90.1萬輛，這意味著若要完成130萬輛，11月、12月兩月銷量需達到40萬輛。

而單看乘用車版塊，就乘聯(lián)會最新數據顯示，11月我國新能源乘用車批發(fā)銷量便達18萬輛，同比增長128.6%，環(huán)比10月增長24.7%。若疊加新能源商用車，月均20萬輛的銷量目標，似乎并非難事。

圖片來源：中汽協(xié)

回看過去數月，自去年7月開始正式實施新一輪補貼政策，我國新能源汽車銷量環(huán)比驟降，且市場表現持續(xù)萎靡。就中汽協(xié)數據顯示，2019年全年我國新能源汽車銷量共計120.6萬輛，同比下滑4%。

進入2020年，春節(jié)疊加疫情的爆發(fā)，致我國汽車產業(yè)跌至冰點，不過隨著我國統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展工作取得積極成效，經濟運行總體復蘇態(tài)勢繼續(xù)向好。與此同時，隨著特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢以及五菱宏光MINI EV等多款優(yōu)質產品的出現，各項刺激消費政策的落地及車展、新能源汽車下鄉(xiāng)陸續(xù)推動，拉動整個新能源汽車市場銷量持續(xù)向好，也讓年銷130萬輛，同比2019年增長7.79%有望成為可能。

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