據新浪財經報道，百度正在考慮生產自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判，或組建一家持有多數股權的合資企業，但尚未達成任何協議。百度拒絕置評。廣汽表示，公司與百度有戰略合作伙伴關系，任何進一步的合作都在討論之中。吉利表示不熟悉此事。一汽沒有回復記者的置評請求。

百度在2017年發布Apollo之后，就全面切入到了智能駕駛汽車領域，目前已經有超過156個生態合作伙伴加入 Apollo 開展研發和產品合作，覆蓋了全球頂級 OEM、Tier1、出行服務商，已成長為全球最強大的自動駕駛平臺和生態。Apollo目前形成了Apollo開源平臺和 Apollo企業版兩大品牌。

Apollo企業版以服務智能交通和智能汽車為目標，為OEM和城市提供了量產、定制、安全的6大量產解決方案；Apollo開源平臺累計發布了7大版本，累計全球15000名開發者，搭載 Apollo開源平臺的無人駕駛車輛已經成為全球規模的最大的無人駕駛車隊。

并且百度也與此次傳聞的幾家合作對象有著密切的合作關系。

今年12月8日，廣汽集團與百度簽署戰略合作框架協議，雙方將通過資源互補、技術互補等有效合作方式，共同進行智能駕駛、智能車聯、數字化營銷方面相關技術及產業的開拓，共同為自動駕駛與移動出行、智能網聯和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的解決方案。而在此之前，廣汽集團與百度就在高精地圖與車聯網領域有著合作關系。

今年4月份在長春召開的中國一汽數字化大會上，百度與一汽簽署了深度戰略合作協議，根據協議，百度將通過公司在數字化環境下的安全、數字化出行、自動駕駛等領域的優勢積累，與中國一汽緊密圍繞技術、數據、人才、業務創新等領域開展深層次戰略合作，助力中國一汽的數字化戰略轉型。

百度與一汽的合作由來已久。早在2017年，百度就與一汽簽署合作，一汽成為Apollo生態的戰略合作伙伴，雙方就“互聯網＋汽車”合作模式展開探索。2018年11月，在百度世界大會上，百度Apollo與一汽紅旗聯合宣布將量產中國首批L4級自動駕駛乘用車。到2019年9月，百度與一汽紅旗合作的紅旗EV Robotaxi駛上長沙街頭，雙方的合作真正推動了中國第一款前裝量產的Robotaxi落地并開展規模化載客運營。

在2019年的百度 AI 開發者大會上，吉利控股集團董事長李書福親臨現場，和百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏共同宣布，百度與吉利控股將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作，共同研究、探索“最強汽車＋最強 AI”，攜手加速中國智能汽車的大規模普及，引領全球智能出行體驗。并且李書福宣布從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統的GKUI19系統。

在百度之前，阿里巴巴已經入股上汽集團最新成立的高端電動汽車品牌智己汽車，正式參與整車制造，騰訊也與長安、廣汽有著深度合作。可以預見的是，隨著電動汽車的普及，互聯網科技公司與整車企業的合作關系會越來越密切。

責任編輯：haq