鋰電池的高鎳路線仍是行業共識,即使一度因安全問題而受質疑,但短期受挫也不改高鎳路線的長期向好之勢。
近日,全球鋰電池巨頭爭搶鎳資源的勢頭,已拉開帷幕。
上周六,印度尼西亞政府發表聲明稱,新能源汽車行業龍頭特斯拉將于一月正式派出考察團,與印尼政府商討投資新能源車供應鏈的事宜。馬斯克表示,只要鎳的開采“高效且環保”,他愿意提供一份“長期的巨額合同”。
無獨有偶,國內動力電池龍頭寧德時代緊跟特斯拉步伐。據路透社報道,印尼海洋與投資部副部長Septian Hario Seto 近日表示,全球動力電池龍頭寧德時代計劃在印尼投資50億美元(約合327億元人民幣)興建一家鋰電池廠,第一批電池有望于2024年完成生產。
據悉,寧德時代已與印尼國有礦業公司PT Aneka Tambang簽署協議,還被印方要求確保60%的鎳在印尼被加工成電池。印方表示,“我們不想讓他們拿到我們的鎳,然后在國外進行加工。”
對此消息,寧德時代回應稱,以公司公告為準。
責任編輯:xj
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