前段時間，大眾汽車集團、大陸集團以及博世集團等汽車及零部件巨頭不約而同地發聲，預警用于汽車制造的芯片短缺可能會影響包括中國市場在內的汽車生產，而且這種影響將會一直持續至明年。

日前，據外媒報道，大眾集團上周五發布聲明稱，由于芯片短缺，該公司將調整在中國、北美和歐洲工廠的生產計劃。

大眾汽車集團表示，由于疫情大流行以及隨之而來的汽車行業銷量暴跌，半導體制造商們將其生產能力更多地分配給了消費電子等其他客戶部門，導致現在汽車市場復蘇之際，整個行業包括大眾集團都面臨電子元件短缺的問題。

出于此原因，大眾集團需要調整其在中國、北美和歐洲等不同地點的汽車生產，以適應2021年第一季度的供應形勢。

基于MQB平臺打造的大眾乘用車和商用車、斯柯達、西亞特以及奧迪等車型都將受到影響，不過大眾正在尋找評估應對以及替代方案。

大眾集團負責采購的管理委員會成員Murat Aksel表示：“我們正在竭盡所能，最大限度地減少生產損失，確保盡快恢復向客戶的正常交貨。”

本月初，有媒體報道稱由于海外疫情影響，海外芯片廠停工后，導致車用高端芯片斷貨了，一汽大眾和上汽大眾雙雙面臨停產。

對此，大眾中國表示：正在溝通具體情況；一汽－大眾則表示：正在和供應商溝通，應該沒有那么夸張；上汽大眾則表示：新車生產的確受到影響，但沒有全面停產。

“這不是突發事件，我們早有準備的。”上汽大眾相關人士表示，“芯片市場供應是一個全球性問題，受影響的不只是汽車行業，汽車行業里也不只影響大眾。”

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