在5G應用加快落地、AI技術不斷進步之時，自動駕駛產業迎來了發展的快速時期。自動駕駛作為智能化和網聯化發展的高級形態，或將是汽車未來的發展方向。車聯網作為自動駕駛產業鏈上的關鍵一環，對于整個產業的發展至關重要。下面，就讓我們一起來了解下2020年車聯網的熱點動態吧！

騰訊發布TAI3.0生態車聯網，年內將實現量產

今年1月，騰訊展示了其在車聯網、自動駕駛、汽車云和5G車路協同等領域的新進展。其中，TAI3.0生態車聯網為本次騰訊展示的亮點，其包括兩個車載應用“騰訊隨行”和“騰訊愛趣聽”。

三部門聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（車輛智能管理）》方案

4月15日，工業和信息化部、公安部、國家標準化管理委員會三部門聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（車輛智能管理）》方案，以發揮標準在車聯網產業生態環境構建中的引領和規范作用，加快制造強國、網絡強國和交通強國建設步伐。

深耕車聯網，一汽解放與四維圖新合資成立車聯網公司

5月6日，一汽轎車發布公告稱，公司子公司一汽解放汽車有限公司與四維圖新控股子公司中寰衛星導航通信有限公司、吉林省一汽創新發展基金投資管理中心等簽署股東協議，共同投資設立“魚快創領智能科技（南京）有限公司”，進一步開展商用車聯網業務，開拓商用車后市場。

信通院車聯網創新中心正式成立

6月8日，信通院車聯網創新中心（成都）有限公司在成都市經開區正式注冊成立，標志著我國車聯網產業的國家隊——中國信息通信研究院將深度參與四川省車聯網與智慧交通產業推進發展。

河北省內首個地市級車聯網平臺在保定正式上線

7月16，保定市車聯網平臺發布會在國網保定供電公司智能用電中心舉行，標志省內首個地市級電動汽車“車、樁、站”一體化運營服務平臺上線運行。為促進充電產業健康發展，國網保定供電公司受市政府委托，開發建設保定市車聯網平臺，為政府、企業和車主等相關方提供智慧、便捷、高效的服務支撐。

車聯網網絡安全成果發布在津圓滿召開

9月24日，“車聯網網絡安全成果發布暨車聯網安全前沿技術研討會”在天津市順利召開，會議發布了車聯網網絡安全系列研究成果，并圍繞車聯網網絡安全政策法規新動態和前沿共性技術等主題展開。

《智能網聯汽車技術路線圖2.0》發布

11月11日，在2020世界智能網聯汽車大會上，《智能網聯汽車技術路線圖2.0》（以下簡稱2.0版技術路線圖）正式發布。為實現總體目標，2.0版技術路線圖設置了2025年、2030年、2035年三個時間節點，其中到2025年，我國PA、CA級智能網聯汽車銷量要占當年汽車總銷量的比例超過50%，HA級智能網聯汽車開始進入市場，C-V2X終端新車裝配率達50%。

發布三大車聯網系統解決方案，科大訊飛“飛魚”再進化

11月19日，科大訊飛發布“飛魚OS MATE 2021”、“飛魚智能助理MM 2021”、“飛魚智云1.0”三大核心車聯網系統解決方案。作為科大訊飛模塊化車聯網軟件解決方案，飛魚OS已經歷經三次迭代。其新的MATE版本，以生態服務為基礎，依靠大數據算法與知識圖譜，融合音效、語音、視覺、氛圍燈等多模態交互手段，為用戶提供場景化、個性化、情感化服務。

《車聯網知識產權白皮書（2020年）》

12月，中國通信學會發布了《車聯網知識產權白皮書（2020年）》（以下簡稱《白皮書》），對國內外車聯網知識產權的現狀與風險、機遇與挑戰作了較為系統的闡述。《白皮書》預測，2020年全球車聯網產業有望突破1000億歐元（約合人民幣近8000億元）的規模，中國將占三分之一。

中國通信學會車聯網委員會正式成立

12月4日，中國通信學會第一屆車聯網委員會成立大會暨一屆一次會議在世紀城國際會議中心召開。從成員單位及委員名單來看，此次成立的車聯網委員會起點高、覆蓋面廣，涵蓋了車聯網產業鏈相關的多數企業和機構。

中國信通院發布《車聯網白皮書（網聯自動駕駛分冊）》

12月15日，在中國信通院ICT+深度觀察報告會期間，中國信息通信研究院葛雨明博士發布了《車聯網白皮書（網聯自動駕駛分冊）》。白皮書聚焦車聯網支持實現自動駕駛應用，從“協同感知、協同決策、協同控制”等不同環節系統性闡述了網聯自動駕駛需求和技術體系架構，總結提煉網聯自動駕駛發展仍然面臨的挑戰，并對網聯自動駕駛的協同發展路徑進行展望。

南京攜百度Apollo共建省級車聯網先導區

12月22日，2020南京市省級車聯網先導區落成暨自動駕駛首發儀式于南京市白下高新區管委會舉行。儀式上，百度Apollo獨家獲得南京市政府頒發的5張L4自動駕駛測試牌照。這是南京市頒發的第一批自動駕駛測試牌照，也是江蘇省首批面向前裝量產車輛的自動駕駛測試牌照。
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