隨著中國5G基站部署規模的擴大，近一年多來，5G基站能耗驚人的說法甚囂塵上。眾口鑠金，5G基站似乎坐實了“電老虎”的尷尬地位。

尤其是這張某運營商的內部流出照片，從中可以看出，5G AAU和4G RRU的滿載功耗相差極為懸殊。

數據在此，鐵證如山，我們不得不承認，目前5G的能耗確實遠高于4G。

因此在移動的節能技術白皮書中，也明確地寫著：“2019 年初 5G 基站功耗約為 4G 基站的 3~4 倍，高功耗是運營商大規模部署 5G 的棘手問題。”

聯通也在其白皮書中寫道：“5G基站設備能耗在單個站點（機房）能耗比例預計將達到 50%。因此降低 5G 基站設備能耗將是未來提升無線網絡能效的重要手段之一。”

一時之間，5G基站的能耗問題成了眾矢之的。然而，這只是部分事實，并非全部真相！

看完本文，你將會了解：

5G基站為什么能耗高？

基站內哪些模塊最耗電？

目前都有哪些基站節能方案？

5G手機有省電功能嗎？

一、能耗和能效

我們看看下面一組5G和4G的數據比較，可能會有不一樣的認識：

首先，5G的Sub6G頻段載波帶寬最大是100MHz，而4G的單載波帶寬僅為20MHz。也就是說，5G的載波帶寬，是4G的5倍。

然后，主流的5G AAU采用大規模天線陣列，擁有64路數據收發通道，而4G設備最多也就4T4R，僅有4路數據收發通道。也就是說，5G的收發通道數，是4G的16倍。

在上述兩點的加持之下，5G的小區下行峰值速率可達7.2Gbps，而4G的峰值速率僅為400Mbps（0.4Gbps）。也就是說，5G小區單位時間可發送的數據是4G的18倍！

5G的傳輸速率如此之高，耗電量比4G多一些，就遭受如此多的非議，真是既要馬兒跑，又要馬兒不吃草啊。

對于數據傳輸速率和能耗之間的關系，業界早有一個概念，叫做“能效”。其意思就是網絡對電能的利用效率，能效越高，每度電能傳輸的數據越多。

根據前面圖片中提到的數據簡單算一下，便可知理論上4G每度電可下載 620 GB的數據，而5G則每度電可下載 2875 GB的數據。也就是說，5G的能效是4G的4.6倍！

因此，只看能耗，不講能效，簡單地說5G太過耗電是不負責任的。

但在三大運營商目前的4G和5G網絡中，5G基站的產生的數據量少，電費占比又高確實不爭的事實。

據統計，在某地的4/5G網絡中，5G基站的數量是4G基站的1/7，5G流量占比僅為2%，而能耗占比卻達到了全網的30%。

這不科學啊，明明是5G的能效高，咋能是如此不堪的實測結果呢？

原因很簡單，我們目前尚處于5G初級發展的初級階段，網絡中5G手機少，也缺少對流量異常饑渴的殺手锏應用，導致5G網絡實際上干著4G的活兒，根本達不到理想的網絡利用率。

這就像讓一個壯漢靜坐著繡花一樣，有力使不出憋得慌，縱使比小姑娘繡的好還快，可這位壯漢的飯量是小姑娘的好幾倍啊，綜合起來看就是食物的利用率不高。

從上圖可以看出，在5G部署初期，網絡的理論容量上了一個臺階，能耗也隨之大漲，但話務量還沒起來，導致能效處于低谷，只能眼睜睜地看著電能的流逝而創造不了應有的價值。

因此，我們確實需要降低5G網絡能耗。畢竟運營商數據業務增量不增收的窘境由來已久，成本能省一點是一點，何況這5G的流量也還沒增起來。

二、網絡耗電情況分析

話說運營商的成本大體上分為兩大塊：資產支出和運營費用。資產支出就是運營商用來買設備的錢，運營費用就是維護網絡正常運轉所支出的費用，電費當然屬于運營成本的一部分。

運營費用包羅萬象，占比多的有營銷費用，網間結算，人力成本，站點租金，設備維護等等，其中電費約占15%到30%，不同運營商的數據都不盡相同。

這些電費是如何產生的呢？我們且看下面這張圖。

首先，運營商從電網取得交流電，但機房里絕大多數的設備都無法直接使用交流電，因此需要通過整流器，把交流電轉換為直流電。在這個過程中會有2%到5%的能量損失。

然后，直流電需要通過電源分配模塊，把輸入的電源分到機房內的多個設備上去，比如BBU一路電，每個RRU各一路電，一般每個站點都會有一個BBU，以及3到9個RRU。這個過程中會有1%到12%的能量損失。

最后，剩余的82%到97%的電能被傳送到基站的BBU和RRU（或者AAU），以及傳輸設備來驅動數據處理和傳輸，之后一部分化作天線的信號發射出去和手機通信，大部分則成為熱耗消散于無形。如果熱耗導致機房溫度過高，還需空調降溫，使機房的能耗更高。

基站設備是機房的核心，也是最關鍵的耗能設備。其內包含基帶單元（BBU）和射頻單元（5G AAU）， 其中，射頻單元（AAU）約占整個基站能耗的90%，是不折不扣的耗電大戶。

BBU的功耗占比為10%，且其功耗比較穩定，一般與基站的話務量關系不大。而AAU的功耗則和站點的負荷密切相關，流量越大，功耗越高。

由上圖可以看出，AAU中的耗能大戶是功放，小信號處理，及中頻這幾個模塊，功放是其中最關鍵的耗能器件，且負荷越高，功放的耗能占比越高。

想要讓基站更省電，首先就要讓設備本身的硬件設計省電，然后就是根據在上網流量低的時間段（比如凌晨）關閉基站內的部分模塊，讓基站休眠來省電。

下面將詳細講述這些節能技術。

三、網絡節能方案

要實現基站節能效果，不但需要從硬件上提升，還要從軟件上優化，必要時引入大數據和人工智能來輔助。可分為設備級，站點級，網絡級這三個節能層次。

3.1 設備級節能

首先讓我們再來回顧一下AAU內部各個模塊在不同負荷下的能耗占比。

要讓基站設備的能耗更低，首先得從“芯”開始。不斷引入高集成度、高性能基帶處理、數字中頻處理芯片，配合使用高集成度收發信機，來讓這些模塊把基礎能耗降下來。

最直接的辦法就是，芯片的制程工藝從28nm，14nm 向10nm，7nm升級，再向5nm發起沖擊，只為縮小面積，提升集成度，增強性能降低功耗！

上述的工作還遠不夠，更重要的是需不斷提升功耗的扛把子器件——功放的工作效率。

功放的全稱是功率放大器（英文是 Power Amplifier，簡稱PA），其作用是把上級模塊處理過的信號功率放大，之后才能使用天線往外發射。

AAU有一個非常重要的指標，就是發射功率，一般在200到300多瓦，這一切的實現大都是功放的功勞。

功放的核心指標則是“功放效率”。算法很簡單，就是用功放的輸出功率除以輸入功率，再換算成百分比。

以下圖為例，功放的輸入功率為1000W，最終輸出了200W的發射信號，可計算得出：功放效率為20%。這個值是非常低的，為了獲得200W的信號功率，產生了800W的熱耗。

業界通過堅持不懈的努力，采用氮化鎵等新材料，并不斷優化算法，最終讓AAU內的功放效率提升到了50%以上。

通過上述這些努力，可大幅降低設備的硬件本身的工作能耗。下來的站點級節能，就是要通過軟件算法來在空閑時間優化或者關閉部分模塊，更進達到更近一步省電的目的。

3.2 站點級節能

站點級節能在設備級節能的基礎上，通過軟件算法，在網絡空閑時段關閉站點內的部分器件來實現節能效果，主要包含功放調壓，符號關閉，通道關閉，小區關閉，深度休眠等技術。

3.2.1 功放調壓

首先，我們還是從功放這個核心器件下手。

功放的工作電壓在和它的輸出功率相匹配時，效率才能達到最優。一般來說，功放的工作電壓是為了滿足最大機頂功率而設計的。

但在實際應用中，往往射頻模塊的輸出功率并未完全使用，或者在閑時關閉了部分載波，從而不需要功放輸出最大功率。這樣一來，功放就無法工作在最高效率的狀態。

因此，我們需要靈活地調整功放的工作電壓，讓功放盡可能地工作在高效率狀態，從而達到節能的目的。這就是“功放調壓”技術。

功放調壓技術在2G，3G和4G階段已經被廣泛應用，主要用于RRU的節能，在5G時代可以繼續發揮作用。

3.2.2 符號關閉

在網絡運行中，不可能總是處于大流量狀態，總是有的時候忙一些，有的時候閑一些。這就為我們提供了節能的機會。

以Sub6G頻段，子載波間隔30KHz的5G小區為例，其一個時隙的時長是0.5毫秒，內含14個符號，每個符號0.357毫秒。如果某個符號沒有用戶需要發數據，那么就把功放關閉，到下一個符號時再打開。

這個功能在實現時還可以更主動一些，那就是網絡盡可能地把大部分用戶的數據都攢到同一個符號（同一時間）上發送，這樣其他時隙關閉的概率就大了很多。

雖然符號關閉看起來不起眼，關閉一個符號，才多大點時間，能省多少電？但積少成多，還是可以達到相當的省電效果的。

3.2.3 通道關閉

5G AAU的核心技術是Massive MIMO，由大量的天線振子組成，內部可支持多達64個功放，實現64通道的信號發射。

在早晚高峰期，多個用戶都在用手機進行大流量業務，64個通道的AAU可提供多達16路數據獨立發射，小區容量非常高。但到了夜深人靜的時候，網絡基本沒什么人用，這64通道卻還在孜孜不倦地工作，這樣確實太費電了。

因此，可以隨著話務量的降低，逐步關閉AAU內的部分通道，比如從64通道降低到48通道，再降低到32通道乃至16通道，來達到省電的目的。

3.2.4 小區關閉

一般來說，一張無線通信網都是由900M，1800M，2100M，2600M，4900M等多個頻率層，以及2G，3G，4G和5G等多種制式組成的多頻多模網。

低頻段由于傳輸損耗小，穿透能力強，一般用作連續覆蓋層。而高頻段一般帶寬較大，但覆蓋性能不佳，一般用作容量層。

因此，在低話務時段，網絡非常空閑，可以干脆關閉高頻網絡層小區，只使用低頻小區來提供基礎覆蓋。

以下圖為例，在NSA場景下，4G小區頻段低，屬于覆蓋層，而5G小區頻段高，屬于容量層，用來進行熱點覆蓋補充。

到了低話務時段，反正沒有什么人用，可以把5G小區直接關閉，4G小區提供的覆蓋和容量也足以滿足全部業務使用。

3.2.5 深度休眠

5G小區關閉之后，AAU就可以進入深度休眠模式，直接沉睡過去，實現極致省電。

下圖是AAU的內部結構圖，可以看出，在進入深度休眠模式之后，基帶處理，數字中頻，小信號處理，以及功放模塊這些耗電大戶都被關閉，只保留電源模塊和eCPRI接口單元醒著隨時待命。

3.3 網絡級節能

上面的站點級節能技術已經夠牛了，但執行起來還是有些不盡人意之處。

首先，有下面這些問題需要回答：哪些站點可以開通節能？在什么時間段開啟效果好？各種節能功能關這關那的，大量的參數該如何配置優化才能不影響下網絡性能？

要回答上述問題，就需要對整網大量站點的容量，負荷，話務趨勢，參數配置進行大量的分析，才能確定可以開哪些節能功能，什么時間開啟，以及參數如何設置。

即便如此，為了保障網絡KPI不惡化，節能功能的開通及參數配置往往都是非常保守的，最終取得的節能效果必然大打折扣。

在這個大數據和人工智能起飛的時代，無線通信的大量用戶無時無刻都在網絡中產生海量的數據，非常適合于大數據的應用和人工智能（Artificial Intelligence，AI）的實施。

因此5G的網絡節能也需要搭載AI技術，讓話務預測，節能策略分析，參數優化，效果評估的循環自動化，智能化，從而脫離脫離低效的人工干預。

如上圖所示，AI節能系統在初始數據設置完成之后，便開始執行。如果節能生效且網絡KPI在可接受范圍，則進一步優化節能參數并試圖獲得更佳的節能效果。

如果KPI惡化，則要把節能參數撤回之前的版本。如此循環往復，最終使網絡中的所有站點達到最佳的節能狀態。

這一切操作，都是由機器自動完成，從而把人從紛繁負責的低效工作中解脫出來。

更進一步的，AI還可以不斷分析用戶的行為，判斷用戶正在進行的業務對網絡能力的需求，自動把用戶分流到合適的頻率和制式。

舉例來說，夜深人靜時，某幾個用戶在5G小區下，但也就是用微信在聊天，這并不需要使用5G網絡，4G完全可以滿足需求。

于是，網絡主動把這些用戶遷移到4G小區，從而讓5G小區完全空閑，然后5G基站就可以關閉并進入深度休眠狀態，從而達到省電的目的。

為了省電，真是無所不用其極啊！

3.4、終端級節能

上面說的都是針對基站的節能方案，但對于普通用戶來說，對運營商的基站費不費電并沒有直觀的感受，只需要上網速度快體驗好，同時手機的電量能扛就行。

這不，蘋果就在iPhone 12上新增了一個叫做“智能數據模式”的功能，在手機的設置界面叫做“5G Auto”。

當用戶使用需要更高速率的應用程序時，設備將從 4G 切換到 5G；反之，當較低速率完全能滿足要求時，連接將自動從 5G 切換到 4G。這樣能最大化電池的使用時間。

5G基站節能降耗，對運營商來說，不單單是降低成本，更是一個企業降低碳排放，扼制全球變暖的社會責任所在。

而普通用戶，也是節能降耗中關鍵的一環。業界的一切努力，都是為了以最高的能效，向每一個用戶提供最好的服務。

好了，本期的內容就到這里，希望對大家有所幫助。

責任編輯：haq