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多地拉閘限電,“電動爹”該咋辦

ss ? 來源:電車資源 ? 作者:贊軍 ? 2020-12-22 15:56 ? 次閱讀

近期,湖南、浙江、江西等地氣溫較低,又沒有暖氣供應,居民大量使用電取暖器,造成用電量持續暴增,電網負荷不堪重負,開始試行“有序用電”。突如其來的“拉閘限電”,給十余年來一直寬松用電的民眾來了一個用電“緊急剎車”。在生活中,“有序用電”雖對生活有影響,時不時被凍成“雪人”,但不至于無法生活,工廠“有序用電”,會造成“停工停產”,經濟損失巨大。對于電動汽車來說,“拉閘限電”,那就是一場“災難”,讓人絕望的“災難”。

換電成為這場“災難”中的“綠島”。換電站有“有序用電”,同時也能“有序充電”,在供電時,將儲備動力電池充滿電,遇到停電,“滿血”的動力電池就成了電動汽車的“救命丸”。

突然“拉閘限電”

今年突如其來的疫情,讓全國處在“半停工”狀態,隨著疫情得到控制,全國經濟迅速恢復發展。工業生產全面恢復,表現強勁,用電量大增;近期部分發電廠的發電機組出現故障,輸電能力有所下降;再加上湖南、江西等地外受電能力有限使現有電網負荷大增,一直處于滿負荷運轉。

一場來勢洶洶的“寒潮”,讓南方的部分地區進入了“隆冬”狀態。在取暖以電為主的湖南、江西等地,居民生活用電暴增,成為最后一根“鵝毛”,使本已處于“超載”狀態的電網不堪重負,“爆倉”了,十幾年未出現的“拉閘限電”,再次出現在人們的面前。

“有序用電”雖已對社會生活造成了不小的影響,但人們還是可以克服的,還是可控的。而對于電動汽車來說,那就是“半絕望”,不能再任性奔跑,無法想充就充了?!坝行蛴秒姟碑吘惯€是可以“用電”,只是要“有序充電”了。

新能源汽車高速增長

近年來,國家大力發展新能源汽車,前幾年更是重金補貼新能源汽車消費者,今年,雖然補貼退坡,但政策的支持力度并未減少,而且更大了。

年初時,為支持新能源汽車發展,充電基礎設施建設納入“新基建”范疇,7月時,工信部明確支持換電,推動新能源汽車發展。11月份發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)年》明確,2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。2021年起國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛,新能源汽車比例不低于80%。

在政策的支持下,經過新能源汽車行業全體人員的共同努力,社會對新能源汽車的接受程度也在不斷提高。最直接的表現為,新能源汽車產銷量增長,而且是暴增。

截至2020年6月底,全國新能源汽車保有量417萬輛,與去年年底相比增加36萬輛,增長9.45%。

在2020年1—11月,全國新能源汽車銷售110.9萬輛,同比增長3.9%,僅11月份銷量就超過20萬輛,預計全年新能源汽車銷量將超過130萬輛。

“有序用電”神助攻換電

新能源汽車暴增對新能源汽車行業來說,是大喜事,預示著行業前景更加明朗了。

在行業高速增長之時,突然而來的“有序用電”對行業來說是“釜底抽薪”,不能充電,沒有能源補給的電動汽車,還是電動汽車嗎?會變成“電動爹”嗎?

答案是否定的,電動汽車不會變成“電動爹”,行業的發展步伐更不會被打亂。因為電動汽車的能源補給方式不僅僅有充電,還可以進行換電,在換電站換上滿電的動力電池,電動汽車又“復活”了。

換電一直是電動汽車的能源補給方式之一,以前因為技術不成熟,綜合成本太高,沒有太多發展。但也有不少企業堅持換電服務,同時提升換電技術,使換電技術具備了規模推廣應用的條件。

今年以來,國家大力支持換電模式,加快制定換電標準的步伐。7月份,工信部明確支持換電服務,11月份發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)年》更是指出,加強充換電等基礎設施建設是新能源汽車產業未來15年發展的重點方向之一。GB/T《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準通過審查,行業標準制定邁出了實質的一步。

在政策支持下,換電成為“風口”行業,大量的資本以及企業投資“換電”,換電站建設數量增多,整車廠也不斷推出換電車型,換電獲得高速發展。

“有序用電”讓電動汽車不能想充就充,但換電站可以讓電動汽車想換就換(個別換電站動力電池儲備有限,可能會存在不夠用的情況),“有序用電”可以讓換電站“有序充電”,絕大部分時間里可以給儲備的動力電池充電,讓儲備動力電池“滿電”。

充電、換電助推新能源汽車

“有序用電”對電動汽車的用戶有影響,但不是根本影響。電動汽車已經形成了比較完整的能源補給體系,充電、換電都是新能源汽車的有效能源補給方式。

換電站屬于重資產投資,建設的速度不會太快,充電樁建設的速度相對較快,截至2020年10月,全國充電樁數量約為149.8萬臺,全國換電站為528座。短時間內,以充電為主的能源補給方式并不會改變,長期來看,隨著充電樁(站)數量的不斷增多,未來將形成一個以慢充為主、快充和換電作為補充的電動汽車能源補給體系。

有效的能源補給體系,將進一步推動新能源汽車發展。當新能源汽車的能源補給體系能讓新能源汽車方便、快捷、環保、實惠的補給能源時,新能源汽車全面替代傳統汽車就指日可待了。

責任編輯:xj

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