燃油鉆探機(jī)
燃油鉆探機(jī)
本電流用一個(gè)計(jì)時(shí)器（LM555CN）和譯碼計(jì)數(shù)器來(lái)產(chǎn)生從10%到100%的占空因子，用以控制加熱系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間，U2是一個(gè)能將占空因子從10%的譯碼計(jì)數(shù)器，U3-a和U3-b組成一個(gè)寄存器。用以驅(qū)動(dòng)Q1，LED1和U4，三端雙向可空硅TR1作為一個(gè)交流開(kāi)關(guān)，與控制加熱系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器相串聯(lián)。
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工程地質(zhì)鉆探對(duì)鉆孔直徑有規(guī)定嗎？？
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發(fā)表于 08-05 14:41
-70度！還是液態(tài)水湖！這一次在火星上的發(fā)現(xiàn)太skr
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發(fā)表于 07-31 09:47
地下鉆探行業(yè)高溫電子設(shè)備的應(yīng)用
25°C/km深度，某些地區(qū)更大。圖1.地下鉆探作業(yè)過(guò)去，鉆探作業(yè)最高在150°C至175°C的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行，然而，由于地下易鉆探自然資源儲(chǔ)備的減少和技術(shù)進(jìn)步，行業(yè)的鉆探深度開(kāi)始加深
發(fā)表于 10-11 11:26
燃油壓力傳感器電路故障檢測(cè)
ECM通過(guò)燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測(cè)蓄壓器中的燃油壓力。ECM監(jiān)測(cè)信號(hào)線端子的電壓并將此電壓轉(zhuǎn)換成壓力值。ECM利用燃油壓力信號(hào)，控制噴油量。 當(dāng)CAPS燃油泵的蓄壓器中的
發(fā)表于 10-31 17:35
燃油溫度傳感器電路故障碼檢測(cè)
ECM通過(guò)燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測(cè)蓄壓器中燃油溫度。ECM監(jiān)測(cè)信號(hào)端子上的電壓并將信號(hào)電壓轉(zhuǎn)換成溫度值。燃油壓力／溫度傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器的后部。圖1為
發(fā)表于 10-31 17:08
電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎？
。發(fā)動(dòng)機(jī)（更準(zhǔn)確地說(shuō)是動(dòng)力提供裝置）是不可被替代的，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)是完全可以被替代的。考慮到石油儲(chǔ)備的問(wèn)題，人類一定會(huì)想辦法盡快讓燃油發(fā)動(dòng)機(jī)退出歷史舞臺(tái)。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也許會(huì)一直存在，但是會(huì)類似于機(jī)械表
發(fā)表于 05-13 06:20
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