摘要

鋰盾材料發明了MicrolayerTM非極性微波錨固法多相界面一體化鋁塑膜工藝專利技術，突破了日韓企業鋁塑膜干法/熱法制造工藝的壟斷。

當前，國內動力電池用鋁塑膜不僅依賴進口，就連本土鋁塑膜企業生產鋁塑膜的技術工藝和原材料也主要源自日本，這也成為了國產鋁塑膜替代進口的一大阻礙。

業內人士認為，國產鋁塑膜在產品性能、安全技術、成本和供應鏈的瓶頸亟待解決，本土鋁塑膜企業要打破傳統鋁塑膜的技術界限，并從技術端、原材料端、設備端實現全面國產化。

12月17日，在【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會上，鋰盾材料總經理夏文進做了“基于MicrolayerTM專利技術 軟包動力電池鋁塑膜封裝技術與長期可靠性研究”的主題演講。

鋁塑膜產品分類按內層AL/PP復合方式可以分為熱法和干法。傳統的鋁塑膜為層狀結構（一般為三到四層），可以根據內層AL/PP的復合工藝不同而大致分為干法和熱法兩種類型，其結構一般為PA/AL/CPP和 PET/PA/AL/CPP兩種，每層用膠粘劑或粘合樹脂粘合。

當前，中國鋁塑膜企業正在積極探索國產鋁塑膜替代進口，但干法和熱法兩種工藝都源自日本企業，PP膠和CPP等原材料也依賴進口，導致國產鋁塑膜整體產品性能與進口還存在一定的差距。

夏文進表示，目前鋁塑膜的生產工藝和材料結構已經確立了日本體系，國產鋁塑膜想要在產品性能上突破就需要走不同于傳統的新的技術路線，讓材料全面實現國產化。

基于此，在夏文進的帶領下，鋰盾材料以反應性多爪硅烷功能材料為主要界面材料，輔以等離子體表面接枝技術、流延切線涂覆技術和微波錨固技術，發明了MicrolayerTM非極性微波錨固法多相界面一體化鋁塑膜工藝專利技術，突破了日韓企業鋁塑膜干法/熱法制造工藝的壟斷。

從技術創新角度看，鋰盾材料的微波錨固一體化鋁塑膜具備：烯烴合金膠膜一體化技術，實現有機材料界面無機化，實現無機材料界面有機化；等離子體接枝錨固技術，實現界面物理錨固；超聲硅鈦化螯合處理技術，實現界面物理錨固一體化；工藝裝備集成技術等四大技術亮點。

該產品的優勢是物理錨固形成界面力學性能各向一致性，層間粘結更牢固。同時一體化粘結界面非極性化保證了電池的耐腐蝕性，使電池壽命更長，適合動力電池封裝。

夏文進指出，鋰盾材料的技術路線從材料、技術到設備都完全國產化，并擁有完整的自主知識產權。這也是國產鋁塑膜真正實現替代進口的核心。

夏文進表示，鋰盾材料將加速建設年產1.5億平米動力&消費電池鋁塑膜產能，目前一期3000萬平米已建成投產。

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