2021中國(guó)IC風(fēng)云榜“年度最具成長(zhǎng)潛力獎(jiǎng)”征集現(xiàn)已啟動(dòng)！入圍標(biāo)準(zhǔn)要求為營(yíng)收500萬(wàn)-1億元的未上市、未進(jìn)入IPO輔導(dǎo)期的半導(dǎo)體行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)。評(píng)選將由中國(guó)半導(dǎo)體投資聯(lián)盟129家會(huì)員單位及400多位半導(dǎo)體行業(yè)CEO共同擔(dān)任評(píng)選評(píng)委。獎(jiǎng)項(xiàng)的結(jié)果將在2021年1月份中國(guó)半導(dǎo)體投資聯(lián)盟年會(huì)暨中國(guó)IC 風(fēng)云榜頒獎(jiǎng)典禮上揭曉。

本期候選企業(yè)：上海艾拉比智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“艾拉比”）

隨著汽車智能化時(shí)代的來(lái)臨，“軟件定義汽車”的概念被提出，汽車OTA可謂是開啟軟件定義汽車時(shí)代的“鑰匙”。汽車OTA正在成為標(biāo)配，OTA全稱是Over the Air Technology，即空中下載技術(shù)，該技術(shù)是通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)下載升級(jí)包、自動(dòng)升級(jí)。

成立于2017年的全球領(lǐng)先OTA方案提供商艾拉比也因此備受關(guān)注，并且迎來(lái)更多市場(chǎng)空間。

艾拉比以更穩(wěn)定、更安全、更簡(jiǎn)單為核心服務(wù)理念，專注于為汽車及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作伙伴提供專業(yè)的OTA升級(jí)、應(yīng)用管理、故障診斷解決方案及定制化服務(wù)，助力客戶產(chǎn)品與時(shí)俱進(jìn)，推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展。

近日，艾拉比宣布獲得1000萬(wàn)美元A輪融資，此輪融資由張江高科領(lǐng)投，張江科投和凱輝基金跟投。本輪融資主要用于產(chǎn)品線的延長(zhǎng)和拓展、進(jìn)入海外市場(chǎng)。此前，艾拉比曾在2018年9月獲得凱輝基金的數(shù)千萬(wàn)人民幣Pre-A輪融資。

目前，艾拉比面向客戶主要有三種收費(fèi)模式：軟件服務(wù)、授權(quán)（License）和運(yùn)維。業(yè)務(wù)范圍覆蓋汽車固件升級(jí)、汽車應(yīng)用管理、汽車故障診斷、以太網(wǎng)協(xié)議應(yīng)用開發(fā)、設(shè)備管理SaaS云等。

在汽車OTA方面，艾拉比通過OTA技術(shù)對(duì)車輛持續(xù)進(jìn)行遠(yuǎn)程的軟件迭代更新，可以更好地賦予車輛新的功能和“時(shí)用時(shí)新”的用戶體驗(yàn)，同時(shí)大幅降低汽車的售后服務(wù)成本。

由于OTA試錯(cuò)成本高，需要深厚的技術(shù)積累，而傳統(tǒng)車企很多在此方面缺乏大規(guī)模可靠性的驗(yàn)證基礎(chǔ)以及測(cè)試用例和測(cè)試工具方法。現(xiàn)階段很多車企更傾向于具備完整OTA能力的第三方供應(yīng)商來(lái)構(gòu)建OTA體系。艾拉比憑借專業(yè)的FOTA/SOTA升級(jí)、DOTA故障診斷及遠(yuǎn)程故障診斷解決方案、應(yīng)用軟件管理及定制化服務(wù)等，在短短幾年時(shí)間里先后與眾多車企達(dá)成了緊密的合作。

艾拉比副總裁丁羽表示，艾拉比最早是做手機(jī)OTA，而后切入到汽車OTA。目前已經(jīng)參與了國(guó)內(nèi)10余個(gè)整車OTA體系的建設(shè)服務(wù)項(xiàng)目，產(chǎn)品累積服務(wù)15+OEM，25+車型項(xiàng)目（包括上汽通用、長(zhǎng)城、江淮、上汽大通、比亞迪），擁有30+Tier 1合作經(jīng)驗(yàn)。

艾拉比提供的一站式整車OTA解決方案，包含云端管理平臺(tái)和車端執(zhí)行軟件，能夠安全、穩(wěn)定、便捷的完成汽車遠(yuǎn)程升級(jí)工作。該方案能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)整個(gè)過程的管理，包含：軟件版本管理、軟件差分包制作、車型及車輛管理、升級(jí)策略管理、升級(jí)任務(wù)配置、升級(jí)數(shù)據(jù)分析等多項(xiàng)功能。同時(shí)，為方便OEM進(jìn)行管理，該方案還集成了OTA活動(dòng)的相關(guān)管控流程，能夠快速的滿足OEM內(nèi)部相關(guān)部門的管理訴求。方案還結(jié)合OEM廠商的車型及智能化OTA規(guī)劃，從需求定義、體系架構(gòu)、流程定義、開發(fā)實(shí)施、測(cè)試驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，幫助OEM廠商構(gòu)建端云一體化的整車OTA體系建設(shè)。

而其車載智能設(shè)備OTA解決方案為車載智能設(shè)備生產(chǎn)廠商提供OTA的能力和設(shè)備管理能力。該方案為車載智能設(shè)備生產(chǎn)廠商提供OTA的能力和設(shè)備管理能力，主要包括車載終端OTA能力，設(shè)備管理能力及應(yīng)用市場(chǎng)等相關(guān)功能。該方案依托艾拉比公有云，僅需設(shè)備廠商做終端集成，則能快速擁有遠(yuǎn)程升級(jí)的能力。

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，艾拉比服務(wù)了20多個(gè)細(xì)分行業(yè)，累積服務(wù)超1000家以上的物聯(lián)網(wǎng)客戶，服務(wù)終端數(shù)量超過8000萬(wàn)。艾拉比可為各種智能產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和IoT解決方案，提供專業(yè)、高效、安全的端云一體化OTA解決方案，設(shè)備端涵蓋主流RTOS/LINUX/Android等操作系統(tǒng)及主流芯片。

艾拉比一直在積極強(qiáng)化OTA技術(shù)實(shí)力，丁羽介紹，目前，艾拉比已有20多項(xiàng)專利，正在申請(qǐng)軟件著作權(quán)和專利也有近50項(xiàng)。現(xiàn)階段，艾拉比在OTA領(lǐng)域已經(jīng)建立了完整的升級(jí)保障機(jī)制，涵蓋回滾機(jī)制、容災(zāi)備份機(jī)制、差分升級(jí)、防變磚機(jī)制、斷電續(xù)升、重試機(jī)制等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，并在測(cè)試驗(yàn)證方面也進(jìn)行了相關(guān)的能力儲(chǔ)備。

其中，艾拉比的差分算法，領(lǐng)先于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可支持所Linux、QNX、GENIVI等多個(gè)主流操作系統(tǒng)，制作出極小差分包。依據(jù)大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，艾拉比差分算法制作差分包大小僅為整包大小的5% ，比如整包為100K，普通壓縮為63K，艾拉比算法包則僅為5k。簡(jiǎn)單來(lái)講，自主研發(fā)的核心差分升級(jí)算法可以有效幫助設(shè)備廠商降低硬件資源占用、流量消耗、終端功耗、升級(jí)可靠性，并提高升級(jí)體驗(yàn)，為終端智能化提供賦能OTA管道。

隨著汽車賣點(diǎn)慢慢從汽車硬件配置向軟件配置轉(zhuǎn)變，OTA的重要性將進(jìn)一步凸顯。越來(lái)越多的車企開始將OTA當(dāng)做關(guān)鍵配置。丁羽表示，未來(lái)艾拉比在汽車方面會(huì)持續(xù)通過OTA技術(shù)直接切入整車廠，下一步也將重點(diǎn)圍繞汽車行業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略布局，包括賦能客戶使其實(shí)現(xiàn)更多商業(yè)模式；在物聯(lián)網(wǎng)OTA方面，艾拉比也將向更細(xì)分的領(lǐng)域著重發(fā)力，比如在電動(dòng)車（二輪）和智能儀表類領(lǐng)域等細(xì)分方向進(jìn)行布局。

談及2020年艾拉比市場(chǎng)表現(xiàn)，丁羽介紹到，物聯(lián)網(wǎng)和汽車市場(chǎng)客戶數(shù)量均有明顯增長(zhǎng)。在技術(shù)方面，OTA技術(shù)迭代、軟件平臺(tái)、操作系統(tǒng)升級(jí)都在同步進(jìn)行。具體到2021年市場(chǎng)規(guī)劃上，他表示，艾拉比將會(huì)維護(hù)現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)上，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域同時(shí)將數(shù)據(jù)類產(chǎn)品鋪開。他認(rèn)為，未來(lái)2-3年的艾拉比可能是一家OTA技術(shù)兼具數(shù)據(jù)類產(chǎn)品的服務(wù)型公司。
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