摘要

易騎換電已開發一套完整的電池管理系統，做到充放電、熱失控可視化，實現鋰電池全生命周期可追溯。

隨著電動兩輪車鋰電滲透率的不斷提升，瞄準解決用戶電動兩輪車續航里程短、充電時間長的換電模式應運而生。

2020年12月16-18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店重磅啟幕。

在17日上午的輕型車專場，易騎換電董事長孫卓做題為“兩輪車換電商業模式打造”的主題演講。

孫卓認為兩輪車換電的商業模式依托于“產品+服務”，換電及后市場服務是二輪車未來最重要的市場。首先離不開產品，要求鋰電池具備充電速度快、壽命長、安全，其次是成本問題。

經大量的測試和驗證，孫卓指出LFP是最適合兩輪車領域的電池產品，最大的原因考慮是安全和成本。值得注意的是，LFP電池最大問題是電壓特別平只有2-3V，想要SOC算法精準，儀表顯示準確，因此對于電芯、BMS有綜合的要求。

作為行業方向的踐行者，易騎換電聯合電芯廠共同研發了最適合的換電系統，其智能鋰電池組優勢在于綠色、安全、高效、智能，可做到2000次循環梯次利用，LFP電芯不起火不爆炸，具有IP67三防設計，10秒高效換電，45分安全快速，遠程監控、智能防盜。

同時，易騎換電已開發一套完整的電池管理系統，做到充放電、熱失控可視化，實現鋰電池全生命周期可追溯。比如通過將電池的所有服務可視化，可以看到電池高溫預警、保養提醒、過充預警，以及后續的服務跟蹤等。

針對用戶痛點，易騎換電自主研發設計出國內首個電動自行車智能換電網絡系統，在易換鋰電池、換電系統、智能換電柜和易騎APP的協同運作下，解決用戶的里程焦慮，方便快捷，同時提供安全保障。

易騎換電成立于2015年，專注于為電動兩輪車提供能源服務，并在去年完成數億元B輪融資。擁有14萬用戶，在上海、蘇州、鄭州、昆明等21個城市運營，計劃年內增長至30萬。

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