1、汽車模設(shè)計(jì)案例之-保險(xiǎn)杠

保險(xiǎn)杠模具實(shí)際上將BP分成兩部分，主要從節(jié)約材料和加工工藝性考慮

這種結(jié)構(gòu)實(shí)際生產(chǎn)過程中會(huì)發(fā)生抽芯無動(dòng)作或咬死的故障，另外加工成本也很高，分型線也難避免；產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)盡量采用碰穿形式以避免風(fēng)險(xiǎn)。

針對必須使用定模滑塊或定模斜頂，可在定模部分使用液壓或彈簧驅(qū)動(dòng)的頂出推板，可與開模保持同步頂出

2、汽車模熱流道設(shè)計(jì)

普遍采用熱流道系統(tǒng)；對有外觀或強(qiáng)度要求的注塑件采用順序閥控制注塑工藝方案；熱流道結(jié)構(gòu)形式：預(yù)裝整體式和分體式

3、汽車模行位設(shè)計(jì)

獨(dú)立使用彈簧驅(qū)動(dòng)的滑塊，應(yīng)充分考慮彈力；彈簧壓緊力至少是滑塊重量的2.5倍；另外,行程較長的彈簧一定要使用彈簧護(hù)套或中心銷

爆炸式滑塊驅(qū)動(dòng)通常用矩形彈簧或氮?dú)鈴椈?/p>

審核編輯：符乾江