四大動(dòng)力電池正極材料性能的對(duì)比
動(dòng)力電池常用的正極材料主要包括改性錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料和富鋰錳基正極材料。
對(duì)比這下，這四大材料目前的性能各有千秋：
改性錳酸鋰方面，其相對(duì)于金屬鋰的平均電壓為4．0V，可用比容量為110Ah／kg，比能量440Wh／kg，與石墨負(fù)極結(jié)合電池預(yù)期比能量140Wh／kg。這種正極材料安全性好，成本低，但高溫環(huán)境壽命較短。
磷酸鐵鋰方面，其相對(duì)于金屬鋰的平均電壓為3．4V，可用比容量為155Ah／kg，比能量527Wh／kg，與石墨負(fù)極結(jié)合電池預(yù)期比能量160Wh／kg。這種正極材料安全性最好，成本較低，壽命很長(zhǎng)。
三元材料方面，其相對(duì)于金屬鋰的平均電壓為3．8V，可用比容量為160Ah／kg，比能量646Wh／kg，與石墨負(fù)極結(jié)合電池預(yù)期比能量240Wh／kg。這種正極材料安全性低，成本較高，壽命較長(zhǎng)。
富鋰錳基方面，其相對(duì)于金屬鋰的平均電壓為3．6V，可用比容量為270Ah／kg，比能量927Wh／kg，與石墨負(fù)極結(jié)合電池預(yù)期比能量280Wh／kg。這種正極材料成本較低，壽命問(wèn)題待解決，需繼續(xù)研究。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
鋰電池
+關(guān)注
關(guān)注
260文章
8124瀏覽量
170436 -
動(dòng)力電池
+關(guān)注
關(guān)注
113文章
4537瀏覽量
77703 -
磷酸鐵鋰
+關(guān)注
關(guān)注
18文章
294瀏覽量
30480
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)：賦能綠色能源，引領(lǐng)智能制造新篇章
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，動(dòng)力電池作為其核心部件，其制造質(zhì)量直接關(guān)乎到整車(chē)的性能與安全性。在這一背景下，動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)以其高效、精準(zhǔn)、智能化的特點(diǎn)，成為了動(dòng)力電池生產(chǎn)線上不可
動(dòng)力電池阻抗分析
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他便攜式電子設(shè)備的關(guān)鍵組件，其性能穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。阻抗分析作為一種有效的電池性能評(píng)估手段，在電池
寧德時(shí)代:動(dòng)力電池行業(yè)應(yīng)步入高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展新階段
9月2日下午，全球矚目的世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代領(lǐng)航人曾毓群發(fā)表了一場(chǎng)深刻的主旨演講，明確指出了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)邁向“高標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)代的迫切需求，并圍繞高安全、高可靠、高性能、高價(jià)值四大核
【干貨】新能源汽車(chē)動(dòng)力電池詳解
動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池組成動(dòng)力電池系統(tǒng)由
溫度是如何對(duì)動(dòng)力電池的性能造成影響？
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，其性能直接決定了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗(yàn)。然而，動(dòng)力電池的性能受溫度影響顯著，過(guò)高或過(guò)低
動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)：如何提升電池性能與安全性
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的今天，動(dòng)力電池作為其核心部件，其安全性、穩(wěn)定性和性能的高低直接關(guān)系到整車(chē)的性能表現(xiàn)。而在動(dòng)力電池的生產(chǎn)過(guò)程中，焊接工藝作為關(guān)鍵的制造環(huán)節(jié)之一，對(duì)
電池正極材料的分類(lèi) 電池正極材料的特性
電池的正極材料是決定電池性能的關(guān)鍵因素之一，它們影響著電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性以及成本等
什么是正極材料？正極材料的四大類(lèi)型？
正極材料是鋰離子電池中的一個(gè)重要組成部分，它位于電池的正極一側(cè)，負(fù)責(zé)在充放電過(guò)程中儲(chǔ)存和釋放鋰離子。
鋰電池的正極材料有哪些種類(lèi)
鋰電池的正極材料是決定電池性能的關(guān)鍵因素之一，它們影響著電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性以及成本
比亞迪有望成為蔚來(lái)汽車(chē)旗下樂(lè)道汽車(chē)的動(dòng)力電池供應(yīng)商
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，比亞迪和寧德時(shí)代是當(dāng)前全球裝車(chē)量最高的兩大動(dòng)力電池供應(yīng)商。根據(jù)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的1至3月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代以41.31GWh的裝車(chē)量穩(wěn)居首位，占比高達(dá)48.93%；
儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池的區(qū)別
儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池雖然都是電池，但它們的設(shè)計(jì)、應(yīng)用和性能特點(diǎn)有著顯著的區(qū)別。
動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的區(qū)別 儲(chǔ)能電池與動(dòng)力電池電芯有區(qū)別嗎
動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池雖然都屬于鋰電池的應(yīng)用范疇，但它們?cè)谠O(shè)計(jì)理念、性能要求、應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在顯著差異。
專(zhuān)家訪談動(dòng)力電池降價(jià)相關(guān)
動(dòng)力電池價(jià)格下降主要原因?yàn)樵?b class='flag-5'>材料下降及動(dòng)力電池工藝改進(jìn)帶來(lái)的成本下降。
發(fā)表于 01-22 15:05
?317次閱讀
動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)與原理介紹
動(dòng)力電池是新能源整車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，主要分為電池包、模組、電芯。動(dòng)力電池構(gòu)造主要包括正極、負(fù)極和隔膜三部分。
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論