在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

高精度虛擬建模 加速ADAS及自動駕駛車輛的研發(fā)進(jìn)程

電子設(shè)計(jì) ? 來源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2020-12-26 00:50 ? 次閱讀

據(jù)外媒報(bào)道,rFpro正在研發(fā)Applus+ IDIADA試驗(yàn)場(proving ground)的高精度虛擬建模,旨在將其用于車輛模擬研發(fā)。這兩款數(shù)字式試驗(yàn)場可幫助車企加快ADAS及互聯(lián)與自動駕駛車輛(CAVs)的研發(fā)進(jìn)度,可在極具代表性的虛擬環(huán)境下開展車輛測試,然后再開展路測驗(yàn)證。

rFpro的Applus+ IDIADA Digital Twin是最新版的數(shù)字建模庫,同時(shí)也是全球最大的測試庫,包括:試驗(yàn)場地、賽道及長達(dá)數(shù)千公里的各類真實(shí)路段。rFpro表示,該產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)最開放的模擬軟件包,可與各類車型及駕駛模擬平臺搭配使用。

rFpro利用相位匹配(phase-based)激光掃描調(diào)查數(shù)據(jù)來創(chuàng)建建模,其三維精度達(dá)到1毫米左右。

TerrainServer表面模型(surface model)是rFpro軟件中核心要素之一,可實(shí)現(xiàn)高精度表面模擬。通過所采集表面的詳細(xì)信息,TerrainServer在“真實(shí)環(huán)境”模擬測試時(shí),可實(shí)現(xiàn)模擬情境與真實(shí)路面的超高相關(guān)性。這使得數(shù)字建模被應(yīng)用到車輛動態(tài)性(Vehicle Dynamics)應(yīng)用中,可在駕駛模擬中采用實(shí)時(shí)建模進(jìn)行試駕及次段行車平順性(secondary ride experiments)。

rFpro還提供駕駛模擬軟件、3D圖像,并將其用于深度學(xué)習(xí)、自動駕駛、ADAS、車輛動態(tài)性測試及應(yīng)用。rFpro軟件可別用于訓(xùn)練、測試及驗(yàn)證車企及一級零部件供應(yīng)商所采用的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng),該系統(tǒng)被用于ADAS及自動駕駛應(yīng)用。

rFpro的HiDef基于圖形引擎(graphics engine)打造,將大氣環(huán)境、天氣、光照等物理?xiàng)l件融入建模中。該公司還擴(kuò)建了桌面工作站,提供平行實(shí)時(shí)測試傳進(jìn),可與用戶的自動駕駛建模及實(shí)地路測的駕駛員實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連通。

審核編輯:符乾江


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2552

    文章

    51294

    瀏覽量

    755199
  • 光學(xué)傳感
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    88

    瀏覽量

    8828
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    784

    文章

    13897

    瀏覽量

    166698
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    自動駕駛中常提的SLAM到底是個(gè)啥?

    ?這兩個(gè)問題。目前,自動駕駛技術(shù)主要依賴高精地圖和RTK(實(shí)時(shí)動態(tài)定位)系統(tǒng)完成高精度定位。然而,這種方法的實(shí)現(xiàn)成本高昂,需要依賴于完善的基礎(chǔ)設(shè)施,且在動態(tài)環(huán)境中適應(yīng)性不足。為此自動駕駛工程師提出了另一種更具靈活性和
    的頭像 發(fā)表于 11-21 15:17 ?991次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中常提的SLAM到底是個(gè)啥?

    什么是自動駕駛場景仿真軟件——VTD(Virtial Test Drive)?#ADAS #智能駕駛

    自動駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年11月20日 18:38:20

    滴滴自動駕駛C輪融資成功,加速Robotaxi量產(chǎn)進(jìn)程

    的資金將主要用于加大自動駕駛技術(shù)的研發(fā)投入,并加速推動滴滴首款Robotaxi(自動駕駛出租車)量產(chǎn)車的落地進(jìn)程。這標(biāo)志著滴滴在
    的頭像 發(fā)表于 10-23 14:54 ?434次閱讀

    自動駕駛HiL測試方案案例分析--ADS HiL測試系統(tǒng)#ADAS #自動駕駛 #VTHiL

    自動駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19

    自動駕駛HiL測試方案——攝像頭仿真之視頻注入#ADAS #自動駕駛 #VTHiL

    自動駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月17日 15:18:41

    自動駕駛HiL測試方案 ——場景仿真3D演示#ADAS #自動駕駛 #VTHiL

    自動駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月16日 10:55:35

    自動駕駛HiL測試方案介紹#ADAS #自動駕駛 #VTHiL

    自動駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月12日 18:02:07

    康謀分享 | 直面AD/ADAS快速開發(fā)挑戰(zhàn):IVEX自動駕駛場景管理及分析平臺!

    如何快速了解開發(fā) AD/ADAS 組件中的車輛行為以便進(jìn)行改進(jìn),是目前開發(fā) AD/ADAS 組件時(shí)面臨的重大挑戰(zhàn)。為此,康謀推出IVEX自動駕駛場景管理及分析平臺來克服這一難題,本文康
    的頭像 發(fā)表于 09-25 09:27 ?833次閱讀
    康謀分享 | 直面AD/<b class='flag-5'>ADAS</b>快速開發(fā)挑戰(zhàn):IVEX<b class='flag-5'>自動駕駛</b>場景管理及分析平臺!

    極氪與Mobileye攜手加速自動駕駛技術(shù)中國本地化

    近日,新能源汽車品牌極氪汽車與以色列領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)巨頭Mobileye宣布了一項(xiàng)重要合作計(jì)劃,旨在加速雙方在中國市場的技術(shù)本地化進(jìn)程。此次合作的核心是將Mobileye的SuperVision
    的頭像 發(fā)表于 08-06 10:19 ?687次閱讀

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?

    較高,但在處理復(fù)雜計(jì)算任務(wù)時(shí),F(xiàn)PGA的能效比通常更優(yōu)。這是因?yàn)镕PGA能夠針對特定任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化,減少不必要的計(jì)算和資源浪費(fèi)。在自動駕駛系統(tǒng)中,這種高能效比有助于延長車輛續(xù)航時(shí)間和減少能耗成本
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    是FPGA在自動駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用: 一、感知算法加速 圖像處理:自動駕駛中需要通過攝像頭獲取并識別道路信息和行駛環(huán)境,這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快,可并行性強(qiáng),且功耗
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動駕駛研發(fā)為無人駕駛的應(yīng)用鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)基石

    經(jīng)過十多年的深耕細(xì)作,我國在自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新及政策扶持下,迎來了顯著的加速發(fā)展期,為無人駕駛車輛的廣泛應(yīng)用鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的基石。步入
    的頭像 發(fā)表于 07-13 15:20 ?1125次閱讀

    康謀技術(shù) | 自動駕駛:揭秘高精度時(shí)間同步技術(shù)(二)

    自動駕駛中,對車輛外界環(huán)境進(jìn)行感知需要用到很多傳感器的數(shù)據(jù),如果計(jì)算中心接收到的各傳感器消息時(shí)間不統(tǒng)一,則會造成例如障礙物識別不準(zhǔn)等問題。本文通過“統(tǒng)一時(shí)鐘源”、“軟硬件同步”等內(nèi)容,探討如何對各類傳感器進(jìn)行高精度的時(shí)間同步。
    的頭像 發(fā)表于 06-05 15:28 ?1361次閱讀
    康謀技術(shù) | <b class='flag-5'>自動駕駛</b>:揭秘<b class='flag-5'>高精度</b>時(shí)間同步技術(shù)(二)

    自動駕駛:揭秘高精度時(shí)間同步技術(shù)(一)

    本文重點(diǎn)探討了高精度時(shí)間同步技術(shù)在多傳感器融合中的重要性。通過選擇統(tǒng)一的時(shí)鐘源和基于以太網(wǎng)的協(xié)議,確保多傳感器數(shù)據(jù)在統(tǒng)一時(shí)間框架內(nèi)準(zhǔn)確處理,為自動駕駛系統(tǒng)提供了可靠的時(shí)間基準(zhǔn)。
    的頭像 發(fā)表于 05-29 10:40 ?5149次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>:揭秘<b class='flag-5'>高精度</b>時(shí)間同步技術(shù)(一)

    推薦一個(gè)好用的高精度MEMS慣性測量單元

    協(xié)議完成數(shù)據(jù)傳輸。可廣泛應(yīng)用于智能駕駛和平臺穩(wěn)定控制等領(lǐng)域。 二 、產(chǎn)品特性 內(nèi)置高精度車規(guī)級MEMS陀螺儀與MEMS加速度計(jì) 供電電壓:3.3±0.3 V;整機(jī)電流:≤100mA; 內(nèi)置多種誤差補(bǔ)償
    發(fā)表于 01-18 13:46
    主站蜘蛛池模板: 免费观看一级特黄三大片视频| 午夜视频在线观看网站| 色欧美在线| 三级毛片免费| 欧美在线一区二区三区| 欧美日韩一区二区三区视视频| 奇米色影院| 久久青草免费91观看| 国产一区二区三区欧美精品| 国产成人精品日本| 在线观看免费视频片| 天天干天天干天天干天天| 欧美三级成人| 1000部又爽又黄的做黄禁片| 黄色在线视频网| 日本美女黄视频| 日韩毛片大全免费高清| 免费黄色网址网站| 风流护士| 天天操天天干天天做| 高清视频在线播放| 一二三区在线视频| 伊人网站在线| 日韩二级| 丁香花高清在线观看| 天天干天天透| 4hc44四虎www在线影院男同| 一区二区三区四区视频在线观看 | 激情五月婷婷综合| 91新地址| 国产精品美女久久久| 香蕉视频久久久| 五月网婷婷| 伦理片日本韩国电影三级在线观看| 成人ww| 免费福利片2022潦草影视午夜| 欧美在线视频免费播放| 美女一级毛片免费观看| 777奇米影音| 99热精品久久只有精品30| 天天翘夜夜洗澡天天做|