一、加速踏板位置傳感器

這兩個油門踏板位置傳感器是油門踏板模塊的一部分，作為感應(yīng)式傳感器以非接觸方式工作。系統(tǒng)根據(jù)油門踏板位置傳感器信號識別油門踏板位置。

1.信號使用

發(fā)動機(jī)控制單元利用這些信號計算駕駛員所施加的力矩。為安全起見，像節(jié)氣門控制單元一樣將兩個傳感器的數(shù)值相互對比。

2.信號缺失時的影響

一個或兩個傳感器失靈時關(guān)閉舒適功能 （例如定速巡航控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)制動力矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)）。

（1）一個傳感器失靈

一個傳感器失靈時，該系統(tǒng)首先轉(zhuǎn)入怠速運(yùn)行。如果在指定檢測時間內(nèi)識別到第二個傳感器位于怠速位置，則會返回正常行駛模式。需要滿負(fù)荷運(yùn)行時轉(zhuǎn)速只能緩慢提高。

（2）兩個傳感器失靈

兩個傳感器失靈時，發(fā)動機(jī)只能以較高的怠速轉(zhuǎn)速（最高 1500 rpm）運(yùn)轉(zhuǎn)且對油門踏板無反應(yīng)。

二、爆震傳感器

爆震傳感器通過螺栓連接在壓縮機(jī)下氣缸體上。通過爆震傳感器信號可識別所選氣缸是否出現(xiàn)爆震燃燒。

1.信號使用

識別到爆震燃燒時調(diào)整相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火提前角，直至不再出現(xiàn)爆震。

2.信號缺失時的影響

爆震傳感器失靈時，系統(tǒng)將所有氣缸的點(diǎn)火提前角向 “延遲”方向調(diào)整到一個固定值。這將導(dǎo)致耗油量提高且功率和扭矩下降。

審核編輯：符乾江