最近這一段時(shí)間,豐田掌門(mén)人豐田章男炮轟電動(dòng)車比油車污染更大一事引發(fā)關(guān)注。盡管如此,但事實(shí)證明電動(dòng)車真的依然很香。
日前,豐田在日本市場(chǎng)正式發(fā)布了名為C+pod的小型電動(dòng)車型,新車定位純電動(dòng)微型車,與五菱宏光NINI EV同級(jí),不過(guò)僅提供2個(gè)座位,售價(jià)區(qū)間為10.4-10.8萬(wàn)元。
新車被定義為城市內(nèi)代步工具,長(zhǎng)寬高僅為2490/1290/1550mm,軸距為1780,車身寬度非常窄。如果把車標(biāo)擋住,似乎看上去和“老年代步車”并沒(méi)有什么區(qū)別。
為了展現(xiàn)與眾不同,這款小車使用雙色車身設(shè)計(jì),車身為白色,車頂則為黑色;同時(shí)白色的車身部分顏色是可以更換的,滿足不同人的口味。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)單,儀表盤(pán)和中控按鍵都放在中控臺(tái)正中央。新車只有雙座布局,中央通道同樣沒(méi)有隔開(kāi)。值得一提的是,新車采用了手動(dòng)車窗,這在2020年的今天實(shí)屬罕見(jiàn)。
動(dòng)力部分,新車搭載了一臺(tái)最大功率為9.2kW的永磁同步電機(jī),峰值扭矩56N·m,最高時(shí)速為60km/h。與之匹配的電池為9.06kWh,可實(shí)現(xiàn)150km的純電續(xù)航(WLTC標(biāo)準(zhǔn))。充電上,新車支持200V/16A的家用充電,5個(gè)小時(shí)即可充滿。
據(jù)悉,新車將在2021年先出售給日本的地方政府、企業(yè)等機(jī)構(gòu),2022年再向私人消費(fèi)者出售。售價(jià)10萬(wàn)元左右,對(duì)比一下中國(guó)的宏光MINIEV,是不是更香了!
責(zé)任編輯:PSY
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