摘要

外賣、快遞已成為現代城市生活的“新基礎設施”，而換電業務是服務外賣、快遞的一項民生工程，是一項具有“煙火氣”和 “人情味”的業務，是國家的“新基建”。

輕型車鋰電化風暴前夜，換電業務作為一股重要勢力，加速驅動“風暴”的醞釀成型。

12月16-18日，2020高工鋰電&電動車年會（同期活動：高工鋰電十周年慶典暨高工金球獎頒獎典禮）在深圳機場凱悅酒店重磅啟幕。

在【利維能冠名】的輕型車鋰電化風暴專場（一），鐵塔能源充換電業務總經理劉春華做題為“我們對兩輪車換電的理解和布局”的主題演講。

劉春華表示，鐵塔能源對于兩輪車換電的理解主要有三點。首先，外賣、快遞已成為現代城市生活的“新基礎設施”，而換電業務是服務外賣、快遞的一項民生工程，是一項具有“煙火氣”和 “人情味”的業務，是國家的“新基建”。

“換電網絡作為智慧城市綠色能源基礎設施，是即時配送行業在“新基建”領域面向數字化、網絡化、智能化轉型的典型實踐。”劉春華指出，換電業務是思維的升級，是算法的升級，也是鐵塔助力這個行業轉型升級典型的實踐。

其次，換電業務是產業+互聯網，而不是互聯網+產業。一方面，在換電行業初期，需要明星企業引領和帶領這個行業的發展，需要明星企業來培育客戶、教育客戶，來培養市場的使用習慣。

另一方面，技術和產品是企業的立命之本，企業在滿足市場需求的同時需要資本的助力。現在來看，換電模式的財務模型已經基本打造，資本已經進入，這是在黎明前黑暗時期一個非常好的趨勢。

再次，換電業務是重資產、重運營、重客戶體驗的業務，用戶會腳投票。在此過程中，信任是第一位的，用戶從充電到換電，這是對換電很大的信任。信任不僅是換電最大的成本，且信任是可傳遞的。

二是產品的經濟性，如果說硬件（車、電池）決定著騎手可以實現溫飽，那軟件（算法、互聯互通的通信）則決定騎手能否達到小康，這是所有換電企業的使命。

三是用戶會用腳投票，現階段換電業務的生命周期非常短，用戶短的3個月，長的6個月，再長的更少，因此用戶的口碑很重要，在一個地方口碑做差了，用戶永遠不會選擇這個產品。

深諳市場演進規則與用戶需求脈絡，鐵塔能源打造了長續航、高安全、可管理的換電產品。具體如下圖：

劉春華指出，鐵塔在換電業務布局上有先天優勢。包括遍布全國的200萬座基站資源，在換電站選址、引電等方面共享潛力巨大，落地速度快；成熟的屬地化建設維護能力、良好的政府和物業關系、可視可管可控的智能監控平臺，助力換電業務快速部署與低成本運營；以及換電電池服役期滿后，具備作為通信基站備電進行梯次利用的循環經濟優勢。

目前，鐵塔換電已與中國郵政、美團、順豐等外賣、快遞集團客戶開展戰略合作。

“下一步，鐵塔將加大換電業務投資，覆蓋全國200+城市，建設全國最大的換電網絡，換電站2021年超過10萬+，成為用戶規模最大的換電運營商。”劉春華表示。

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