亞馬遜將啟用Scout六輪人行道機(jī)器人運(yùn)送包裹

亞馬遜周三表示，它將開始使用名為Amazon Scout的六輪人行道機(jī)器人運(yùn)送包裹。

該公司的公告說：“從今天開始，這些設(shè)備將開始向華盛頓州斯諾霍米什縣附近的客戶提供包裹。” 亞馬遜說，它的機(jī)器人“只有一個(gè)小型冷卻器，可以以人行道的速度在人行道上滾動(dòng)。”

亞馬遜并不是首家進(jìn)行人行道機(jī)器人實(shí)驗(yàn)的公司。像Starship和Marble這樣的新興公司已經(jīng)對該概念進(jìn)行了幾年的測試。但是作為互聯(lián)網(wǎng)最大的零售商，亞馬遜有潛力迅速使人行道送達(dá)機(jī)器人成為一種主流現(xiàn)象。

亞馬遜說：“我們從六臺Amazon Scout設(shè)備開始，從周一至周五在白天提供包裹。” “這些設(shè)備將自動(dòng)遵循其交付路線，但最初將由亞馬遜員工陪同。”

一個(gè)2016年亞馬遜的專利申請描述了一個(gè)模型，其中小人行道機(jī)器人攜帶的包從一個(gè)全尺寸的送貨卡車客戶的地址。星際飛船已經(jīng)嘗試了類似的方法，使用全尺寸貨車作為“母艦”，將最多八架人行道無人駕駛飛機(jī)的車隊(duì)以及一攬子包裹運(yùn)送到附近。然后，一名人工將包裹從卡車轉(zhuǎn)移到人行道上的無人駕駛飛機(jī)上，然后繼續(xù)將包裹放在各個(gè)客戶的地址上。

當(dāng)然，要使此模型正常工作，將需要重新考慮包裹交付的組織方式。現(xiàn)在，亞馬遜雇用人員將包裹放到客戶的前門廊上，讓他們無人值守，直到客戶回家并收集為止。但是亞馬遜的人行道上的無人機(jī)似乎并未被設(shè)計(jì)用來放下包裹。取而代之的是，伴隨該公告的視頻顯示，亞馬遜機(jī)器人將機(jī)器人拉到客戶家門前，客戶出來與無人機(jī)見面。

因此，也許亞馬遜會(huì)派一輛卡車到附近滿載包裹的社區(qū)。卡車到達(dá)后，它可能會(huì)通知客戶它在附近，從而使客戶可以在接下來的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)要求精確的交貨時(shí)間。如果當(dāng)天沒有顧客，卡車可以保留包裹并在第二天再試一次。

這似乎是一個(gè)更復(fù)雜的模型，但是它將減少包裹盜竊，并且如果它使送貨人員每天可以交付更多包裹，那么它可能會(huì)變得更有效率。它也可能伴隨著購物行為的轉(zhuǎn)變。客戶可能不習(xí)慣于訂購產(chǎn)品并希望幾天后出現(xiàn)在門廊上，而是習(xí)慣于在早上下訂單，并期望當(dāng)晚從人行道機(jī)器人上收集訂單。

明確地說，我只是在這里推測。亞馬遜的公告并未提供有關(guān)如何裝載人行道機(jī)器人或公司如何確保客戶在機(jī)器人到達(dá)時(shí)可以取貨的許多細(xì)節(jié)。該公告指出，客戶將“像往常一樣訂購，他們的亞馬遜包裹將由我們值得信賴的合作伙伴承運(yùn)人之一或由亞馬遜童軍交付。” 亞馬遜表示，客戶將“享受相同的交付方式，包括快速，免費(fèi)的即日，一日和兩日發(fā)貨”，但并未詳細(xì)說明這些選項(xiàng)如何與交付機(jī)器人配合使用。

亞馬遜對人行道機(jī)器人的關(guān)注使其與Nuro和Udelv這樣的初創(chuàng)公司有所不同，后者正在打造合法街道機(jī)器人，旨在更快，更遠(yuǎn)地行駛。Nuro的機(jī)器人每小時(shí)可移動(dòng)25英里，并且與Kroger達(dá)成協(xié)議，可以從Phoenix地區(qū)一家Kroger擁有的雜貨店運(yùn)送雜貨。Udelv與沃爾瑪有類似的交易。這些機(jī)器人具有更大的范圍和速度，這意味著它們無需與更大的送貨卡車一起工作。
責(zé)任編輯：YYX