當下，科技的迅速更迭和消費者對于極致體驗的渴求，將汽車品牌引向新的賽場智能化。而隨著體量的進一步擴大，吉利也開始顯露出智能化的“野心”。

近日，天眼查App信息顯示，吉利關聯(lián)公司廣域銘島數(shù)字科技有限公司正式成立。該公司由寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司和杭州普兆科技有限公司共同持股，二者各持股55%、45%，李書福為最終受益人和疑似實際控股人。

值得注意的是，后者是吉利科技集團有限公司100%持股公司，這意味著，廣域銘島實際上是由吉利方面全權主導。根據(jù)資料，其經營范圍含區(qū)塊鏈技術相關軟件和服務、人工智能應用軟件開發(fā)、人工智能基礎軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等。

結合已知信息，廣域銘島涉及的相關技術研發(fā)實質上是在吉利汽車與吉利科技的資源上加以補充，從吉利汽車前期展開的電池生產、換電技術、混動技術等多個方面延伸，進而推向智能化、網聯(lián)化、電動化方面的轉型。

從市場大趨勢看，自2021年開始，汽車智能化就將實現(xiàn)從研發(fā)到市場的轉化。中汽協(xié)在《智能網聯(lián)汽車技術路線2.0》一文中指出，以2021-2025年為一期，PA（自動駕駛）、CA（有條件自動駕駛）級智能網聯(lián)汽車銷量占當年汽車總銷量的比例超過50%，HA（高度自動駕駛）級智能網聯(lián)汽車開始進入市場，C-V2X終端新車裝配率達50%。

市場趨勢的導向，在吉利的銷量方面也得已印證。據(jù)吉利汽車11月發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，11月汽車總銷量為150517輛，環(huán)比增長約7%，同比增長約5%。其中，吉利博越2020款自動智聯(lián)版以26136輛，市場份額17.91%領跑11月吉利銷量。

此外，從上半年的吉利“造星”、9月SEA浩瀚智能化平臺發(fā)布，到年底吉利汽車旗下科技公司的建立，以及近地軌道衛(wèi)星可以提供高精度定位服務，再結合圖商的高精度地圖服務，自動駕駛的商業(yè)版圖的逐塊完善、智能進化體驗架構平臺的可滿足全車型覆蓋，到人工智能、區(qū)塊鏈的涉及，可以看出吉利在汽車智能化領域深耕的信心。

吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧也就此曾向公眾透露吉利智能化布局的進展，“2021年將成為吉利的科技轉型與智能電動汽車發(fā)展的全速之年。”
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