2020年12月21日-23日，在高工機器人年會上圍繞關鍵技術突破、供應鏈國產化、應用場景新開拓、數字化工廠建設等話題舉辦了系列圓桌高峰對話，邀請眾多行業有影響力的大咖圍繞產業鏈上下游共同關注的熱點話題展開討論，共謀行業發展大計，現場高潮迭起。接下來跟隨「高工機器人」的腳步，一起回顧精彩對話的詳細內容。

硬件設備專場：機器人如何突破底層技術壁壘

主持人：高工機器人董事長張小飛博士

參與本次對話的嘉賓分別為：三菱電機半導體大中國區技術總監宋高升、智同工大智能傳動技術研究院副院長紀姝婷、本潤諧波副總經理桂新飛、比特大陸高級總監湯煒偉、大儒科技總經理苗渝群。

底層技術往往也是壁壘集中之處，也因此造成了國內外品牌工業機器人之間的差距，底層技術的打通對機器人性能指標的提升有著至關重要的作用。

宋高升認為，伺服驅動器是機器人的底層核心零部件，而深藏在其中的功率半導體對伺服驅動器性能的發揮起著關鍵作用。在功率半導體產品的迭代升級上，更高結溫、更低電磁噪聲是其永恒的追求。目前，三菱電機最新的第七代產品在結溫、電磁噪聲表現上更進一步，但遠遠不夠。半導體產品對材料要求嚴格導致其成本下降較為緩慢，以及噪音的控制等還在迭代中，成為目前功率半導體面臨的挑戰。

紀姝婷指出，目前RV減速器行業技術瓶頸主要是精度保持性及壽命問題，對于智同來說，這兩塊硬骨頭已經啃下來了，接下來的難題是如何迅速擴大生產，并讓市場接受我們。智同的發展目標是緊跟國外主流的產品，直至引領RV減速器市場。

桂新飛表示，隨著諧波減速器的應用范圍越來越廣，其在惡劣環境下的應用備受挑戰。如何在材料及工藝上進行改進，使得減速器能夠應對各種嚴苛工作環境，這是一個技術難題。

湯煒偉表示，全球半導體市場目前競爭非常激烈，比特大陸有著先進芯片制程的能力，7nm、5nm甚至是未來的3nm。對于性能、功耗是半導體的永恒追求，可以讓機器人“大腦”更加聰明。

苗渝群指出，“對于底層技術的突破，我的想法很簡單。第一個是“田忌賽馬”，充分找準自己的優勢點；第二個是術業有專攻，不斷往深處做好自己的事情；第三是堅持合作共贏，堅持什么都做，往往什么都做不好，就像大儒科技一樣，只專注于打磨拋光領域。”

核心供應鏈專場：供應鏈如何加速國產化進程？

主持人：高工飛哥

參與本次對話的嘉賓：華成工控總經理冷俊、羿弓精密機器人事業部總監張榮榮、萬鑫精工副總經理熊陵華、鈞舵機器人CEO介黨陽、眾興智能總經理王永慶、配天機器人總經理索利洋。

對于加速國產化，有人談到定制化也有人希望通過產品的第三方認證及檢測等，或者借助全自動生產等方式，在新形勢下，國產化的必要和充分條件分別是什么？

冷俊認為，產品平民化才能加速國產化。事實上，在中國廣大的制造業中，應用機器人并不是一味強調高速、高精，客戶更注重能否妥善替代人工。因此，加速國產化，首先是要讓客戶用得起，其次是用得好。當然，客戶的選擇與信賴，都來源于穩定可靠的產品品質。如何保證批量化產品的品質是第一道關口。

張榮榮從羿弓精密自身發展出發，指出加速國產化關鍵是要切中不同行業不同客戶的需求點，同時保證企業生存，這涉及到非標定制與標準化產品打造。羿弓精密一直是堅持“兩條腿走路”，非標定制積累行業經驗，標準品快速鋪向市場。當然，在保證產品品質這一塊，羿弓精密有嚴苛的品控管理體系。

介黨陽認為，加速國產化是一個不斷打動客戶的過程，首先要讓客戶認可你的產品價值。對于目前的國產品牌，尤其在知名度不高的前提下，與客戶建立充分的信任是很難的，只有讓產品經過客戶現場的檢驗，客戶心里基本就有譜了。

王永慶表示，在產品質量把控上，眾興智能瞄準的世界領先廠商的標準。將產品的可見價值通過工藝改良、結構調整落到實處，客戶自然會買單。眾興智能S形齒形傳動結構的諧波減速器，在新型工藝下，只需要1-2分鐘即可加工一個齒輪。

熊陵華強調，國產產品的技術差距在不斷拉近，現在缺的是機會，當然這個機會既是客戶給的，更是自己創造的。如何給與客戶充分的選擇，同時解決他的后顧之憂，包括售后、技術支持等，才能贏得客戶。

索利洋認為，作為機器人本體廠家，配天在選擇國產核心零部件上有著自己的原則。以諧波減速器為例，主要考慮四點：第一點是這家產品的理論基礎是不是正向設計；第二是設備投入夠不夠；第三個是生產工藝；第四點是對品質把控。其次在產品測試上，一家本體廠商選擇測試某家供應商的核心零部件，投入的成本和時間是非常多的，想辦法為客戶分攤這部分精力和成本的供應商，顯然機會會更大。

原文標題：【越疆科技 | 高工年會】高工年會系列專場圓桌：底層技術突破與供應鏈國產化

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責任編輯：haq