日前，永太科技在接受投資者機構調研時表示，公司的六氟磷酸鋰目前滿產產能已經突破原設計的1500噸，可以達到每年2000噸的產能。此外，公司的雙氟磺酰亞胺鋰設計產能500噸，目前的生產線年產能約100噸，正在進行技改增加產能，預計2021年4－5月份可以達到原設計的500噸產能。

據電池中國網了解，目前考慮到電池成本、安全性能等因素，六氟磷酸鋰是商業化應用最為廣泛的鋰電池溶質鋰鹽，但是多年以來，鋰電行業依然繼續在尋找新型材料來優化電解液性能。而新型鋰鹽雙氟磺酰亞胺鋰被國內外業內行家公認為是將替代六氟磷酸鋰，應用于電動汽車和儲能鋰離子動力電池的新一代鋰鹽電解質材料。

永太科技表示，雙氟磺酰亞胺鋰較六氟磷酸鋰具有熱穩定性高、耐水解、電導率高等優勢，但由于市場價格相對較高，目前主要作為六氟磷酸鋰的添加劑。由于其產業化生產技術壁壘高，該產品目前以進口為主，在行業發展需求和國產化趨勢下，該產品未來具有廣闊的市場前景。

此外，對于公司如果六氟磷酸鋰和雙氟磺酰亞胺鋰未來擴產，大概需要投入多少資金和時間的問題，永太科技表示，目前公司鋰電材料一期項目已經投入正常運營，未來擴產主要集中在新廠房和生產線的裝備投入，投入相對較少，可以較為快速地擴產。例如六氟磷酸鋰項目若再建一條3000噸－4000噸產線的投資大約只需8000萬元左右，建設期大概只需3－4個季度。

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