目前電動汽車的里程焦慮仍然是消費者主要擔憂的問題。為了增加里程，車企必須提高車身的空間利用率。另外，電動汽車電池高壓系統(tǒng)的安全性也逐步成為消費者關注的焦點。為了應對電池包內(nèi)有限的空間和日益嚴峻的安全性挑戰(zhàn)，森薩塔科技創(chuàng)新性地開發(fā)出了一體式高壓火焰斷路器接觸器二合一產(chǎn)品——火焰接觸器（PyroTactor）。

該產(chǎn)品集成了主被動快速切斷火焰斷路器和直流高壓接觸器，解決了接觸器和傳統(tǒng)保險絲的難匹配問題，提高了系統(tǒng)集成度和安全性，且方便安裝。火焰接觸器的額定電壓為1000V，額定電流為400A，切斷短路電流可選1000A到2500A，在所選電流閾值下滿足3ms快速切斷。

火焰接觸器（PyroTactor）具有如下優(yōu)勢：

PyroTactor 結(jié)合了電動汽車電池單元中接觸器、直流保險絲、火焰開關和電流傳感器這 4 個關鍵元件的功能；

消除了熱熔保險絲易熱老化的劣勢，降低了失效風險；

消除了熱熔保險絲的功率損耗（極低的接觸電阻），提高了整個電池系統(tǒng)的效率；

在所有設定的電流閾值條件下提供 3ms 的快速切斷，提高了系統(tǒng)安全性；

無需"保險絲/接觸器匹配"，提升了系統(tǒng)易用性；

集成了主被動雙重觸發(fā)機制，提供包括短路及碰撞等多樣電路保護；

消除了接觸器觸點熔焊的可能性，降低故障率；

集成的火焰接觸器極大地降低了BDU的復雜度，減少系統(tǒng)零件數(shù)量、尺寸、重量和成本。

創(chuàng)新的二合一產(chǎn)品——火焰接觸器既節(jié)省了安裝空間，也幫助整車實現(xiàn)了降低系統(tǒng)成本和輕量化的設計目標。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)通過了實驗室驗證，即將推向市場。汽車電動化、集成化必定是未來汽車發(fā)展的方向，為了容納更多的電芯提高續(xù)航里程，必須提高空間的利用率，未來除了二合一，也會出現(xiàn)四合一的多路接觸器斷路器組合。

電動汽車里程焦慮推動了電池儲能技術和充電技術的進步，安全焦慮促使企業(yè)界和科技界聯(lián)合研究這一產(chǎn)業(yè)痛點，隨著技術研發(fā)的深入，產(chǎn)業(yè)痛點將得到解決，推動電池技術不斷進步。

原文標題：電動汽車電路保護技術的創(chuàng)新應用：火焰接觸器（PyroTactor）

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