摘要

科達利加速歐洲基地產能建設釋放出的信號是，歐洲新能源汽車市場強勢崛起，將帶動一大批動力電池供應鏈的配套需求。

科達利海外建廠邁出實質性一步。

1月11日，科達利德國生產基地一期項目的建設按照原計劃開工，該項目計劃投資6000萬歐元（約合人民幣4.7億元）。

科達利表示，德國基地的建成將能進一步滿足客戶需求，有效拓展海外市場，達產后預計將實現年產值約1億歐元（約合人民幣7.9億元）。海外市場資源的整合，也將提升公司產品在海外市場的占有率。

作為動力電池結構件龍頭企業(yè)，科達利積極實施海外戰(zhàn)略部屬，將在歐洲設立德國、瑞典和匈牙利三大生產基地。

在2020年3月制定德國基地建設計劃后，10月底，科達利宣布在瑞典設立全資子公司，并募資5000萬歐元（約合人民幣3.94億元）投建瑞典生產基地一期項目。

緊接著11月，科達利再次公告擬在匈牙利投資設立全資子公司，并以自有資金不超過3000萬歐元（人民幣約合2.33億元）投資建設科達利匈牙利生產基地一期項目。

科達利加速歐洲基地產能建設釋放出的信號是，歐洲新能源汽車市場強勢崛起，將帶動一大批動力電池供應鏈的配套需求。

一方面，歐洲各國持續(xù)加大新能源汽車產業(yè)的投資支持，包括大眾、寶馬、奧迪、奔馳、PSA等主機廠明確產品電氣化戰(zhàn)略計劃，由此衍生出龐大的電池采購需求。

另一方面，全球能源轉型趨勢下，包括瑞典、法國、德國、挪威等國家相繼宣布將在本國建設超級電池工廠，歐洲也成為全球新一輪動力電池產能擴充的新基地。

巨大且確定的下游市場需求下，寧德時代、LG化學、三星SDI、Northvolt等動力電池企業(yè)在歐洲已經制定了長遠的擴產計劃。

而作為動力電池結構件龍頭企業(yè)，科達利堅持定位高端市場，主要為寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、松下、LG化學、Northvolt 、三星SDI等動力電池頭部企業(yè)配套供貨。下游需求大規(guī)模見長疊加歐洲本土供應鏈孱弱背景下，科達利加速歐洲建廠恰逢其時。

可以預見，科達利歐洲建廠將進一步實現對重點客戶的“就近供應”，貼近終端市場，優(yōu)化運輸成本，為客戶提供優(yōu)質服務的需求。增強全球市場競爭力，坐穩(wěn)全球動力電池結構件龍頭交椅。

責任編輯：xj

原文標題：【鋰電G20】科達利德國生產基地一期項目開工

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