全球半導(dǎo)體短缺,奧迪迫使1萬(wàn)多名員工休假
據(jù)彭博社報(bào)道，奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann對(duì)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，全球半導(dǎo)體短缺正迫使1萬(wàn)多名員工休假，并推遲部分汽車的生產(chǎn)。
Duesmann表示：「我們?nèi)ツ晁募径鹊谋憩F(xiàn)十分強(qiáng)勁，但在接下來(lái)幾個(gè)月中不清楚會(huì)如何發(fā)展。」他認(rèn)為，汽車芯片供應(yīng)鏈非常繁多，并且供應(yīng)鏈很長(zhǎng)。其中規(guī)模較小的供應(yīng)商難以難以滿足突如其來(lái)的需求增長(zhǎng)。但是Duesmann預(yù)計(jì)2021年整體產(chǎn)量不會(huì)收到影響，下半年增加產(chǎn)量來(lái)彌補(bǔ)之前的減產(chǎn)。
Duesmann分析稱，展望全年，大眾旗下品牌的整體產(chǎn)量不會(huì)因此受到影響，奧迪等品牌將在今年下半年增加產(chǎn)量。
此外，由于芯片短缺，奧迪、大眾、福特和戴姆勒在德國(guó)的工廠都在減產(chǎn)。目前全球汽車行業(yè)都處于芯片短缺狀態(tài)。大眾集團(tuán)早在去年12月就曾發(fā)表聲明稱，由于受到芯片供應(yīng)危機(jī)的影響，該集團(tuán)2021年一季度其在歐洲、北美和中國(guó)的工廠預(yù)計(jì)將減產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車。
此前汽車芯片供應(yīng)商英飛凌、恩智浦、德州儀器、瑞薩電子等廠商表示，汽車行業(yè)恢復(fù)的速度快于預(yù)期，廠商集中訂購(gòu)芯片，給供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大壓力。
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