合肥又火了!投資蔚來賺千億,如今又投資零跑汽車
日前,零跑科技(即零跑汽車)與合肥市政府正式簽訂戰略合作協議,將在新能源汽車領域開展全面、深度的合作。
據悉,該公司正以超220億人民幣估值進行Pre-IPO輪融資,合肥市已明確表達投資意向,投資金額在20億元左右。
根據規劃,與合肥市政府達成合作協議之后,零跑將在合肥建立第二工廠。此外,合肥市政府還參與了零跑的B輪融資,約投入2億元左右。
零跑汽車是成了繼蔚來汽車之后,合肥市引入的第二家新勢力造車企業。
Kitty點評:此前私募大佬但斌轉發了一個段子說,2007年合肥市政府拿出全市三分之一的財政收入投面板,投京東方賺了100多億,2011年又拿出100多億投半導體,投合肥長鑫,上市估計浮贏超過1000億,接著2019年拿出100多億投新能源,投蔚來。
2020年初蔚來融資不順,在美股的股價下挫,在生死攸關的時候,蔚來中國正式落定合肥,合肥投資70億,占比24.1%。2020年隨著新能源汽車走強,不僅特斯拉股價飆升,蔚來也市值暴漲,合肥市相關戰略投資除去70億元投資,已盈利1123億元。
可見,合肥市在產業投資方面的確踩點比較準。從合肥的投資項目可以看到,主要以強國產替代元素以及強創新趨勢為核心,例如合肥長鑫的DRAM,這是國產半導體較為薄弱的環節之一。合肥長鑫是中國第一個投入量產的DRAM制造項目。目前已經量產了19nm工藝DDR4內存,去年就有不少國產內存條采用合肥長鑫的芯片,其市場導入非常迅速。
筆者有一次經過合肥長鑫廠,那里除了這家大型芯片制造廠之外周邊許多都是荒涼待開發的地塊,反觀長鑫默默地在這里研發中國DRAM芯片,充滿著“開荒拓土”的奮斗精神。
而新能源汽車產業也越來越紅火。這兩年,在國內市場特斯拉、比亞迪、蔚來、廣汽埃安、長城汽車歐拉、五菱宏光等銷量旺盛,新能源品牌不斷增強。新能源汽車發展漸入佳境。
這些產業都無疑具有著巨大的發展空間,此次合肥在新能源汽車上面又再次出擊,投資零跑汽車。合肥順勢而為、提前布局,相信未來的收益還將更大。
輔助駕駛系統能直接升級到全自動駕駛嗎?
據媒體報道,1月22日,谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo CEO John Krafcik在接受采訪時表示,特斯拉在開發全自動駕駛方面誤入歧途,其自動駕駛系統將無法實現完全自動。
Kevin點評:其實特斯拉的CEO馬斯克曾多次公開表示,他非常有信心特斯拉會在2021年在一些地區向客戶提供完全自動駕駛服務。
不過Krafcik對此表示質疑,他承認特斯拉開發的是一個非常好的駕駛輔助系統,但卻并非是一個好的全自動駕駛系統。他認為輔助駕駛系統與全自動駕駛系統并不是一回事。
他還曾多次表示并沒有把特斯拉當作是自動駕駛領域的競爭對手,原因是在他看來,特斯拉的系統要求駕駛員保持警覺,并經常把手放在方向盤上,而Waymo則一直在研發無需人工輸入的技術。
在這點上來看,這兩家公司的起點和出發點確實不一樣,一個從輔助駕駛出發,一個直接從全自動駕駛起步。特斯拉的路線與現在傳統汽車廠商的推進計劃是一樣的,只是速度要比他們快;Waymo則更多的是新創公司的打法,反正也沒有業務包袱,直接上無人駕駛系統就可以了。
具體哪種路線更優勢,其實現在來看還真的不好說,反正現在來看,大家都奔著同一個目標在前進,或許最后會殊途同歸。
7nm工藝落后,英特爾將擴大芯片代工外包
1月22日,英特爾發布了2020年第四季度及全年財報,并舉行了財報分析師電話會議。
報告顯示,英特爾2020全年營收達779億美元,創公司歷史新高,同比增長8%;凈利潤為209億美元,同比下降1%。2020年第四季度,英特爾營收為200億美元,超出10月份的預期,同比下降1%;凈利潤為59億美元,同比下降15%。
在財報電話電話會議上,英特爾即將上任的CEO帕特·蓋爾辛格表示,我對7納米項目的恢復和進展感到高興。我相信,我們2023年的大部分產品將會在內部制造。與此同時,考慮到產品組合的廣度,我們也很可能在某些產品技術上擴大對外部芯片代工廠的使用。
Carol點評:英特爾在7nm工藝的研發上一度陷入困境,當前臺積電、三星等芯片代工廠商已經來到5nm,而英特爾最新的芯片還采用14nm或者10nm,嚴重落后于競爭對手。
這也是即將上任的CEO帕特·蓋爾辛格需要解決的問題,在7nm研制出來之前,英特爾如何才能讓自己的芯片在工藝上跟上競爭對手,“在某些產品技術上擴大對外部芯片代工廠的使用”,可以看到,這是帕特·蓋爾辛格上任之后將會采取的策略。
從中我們也不難看出,英特爾打破依靠自己工廠生產最高級芯片的傳統模式,也意味著其不得不承認自家工藝已經落后于其他廠商。落后于競爭對手已成為英特爾最嚴重的弱點,英特爾急需要對公司進行多方面的改革。
對沖基金Third Point的CEO丹尼爾·勒布(Dan Loeb)指出,除了考慮將芯片制造業務外包之外,英特爾還需考慮剝離部分業務,例如例如收購而來的業務。
從帕特·蓋爾辛格的表述中也能看出,芯片業務外包也可能是彌補與競爭對手差距的短期舉措,英特爾還是寄希望于自家工藝的研發,他表示,我對7納米項目的恢復和進展感到高興。我相信,我們2023年的大部分產品將會在內部制造。
LG放棄繼續為iPhone提供LCD屏幕 未來也將停止生產智能手機
1月20日,據外媒9To5Mac 援引供應鏈報告稱,LD Display已經停止為iPhone生產LCD屏幕,并且表示未來可能也不會再生產。此外,LD Display還表示將停止生產自己的智能手機,不再涉足手機圈。
此前,LG一直在為iPhone提供LCD面板,不過據公開資料顯示,LG從去年第三季度開始便已經停止了生產,如今已經放棄了再次嘗試的計劃。同時,第四季度也停止了生產其他手機的面板。
Simon點評:對于LG而言,LCD面板生產線利潤非常低,即便是為iPhone代工也是如此,這也是為何韓系面板廠逐漸退出LCD面板的緣故。更何況,從數據來看,今年iPhone新機主要采用OLED屏幕,而OLED屏幕的iPhone銷量已經超過了采用LCD面板的iPhone,這也表明蘋果LCD面板的使用量正在下降。
LCD面板市場由于受到了中國京東方、維信諾、中電熊貓等代表企業的沖擊,讓價格一路下跌,迫使韓國企業放棄了LCD面板市場,轉而走向利潤更高的OLED。盡管每一年都在吶喊LCD永不為奴,但從市場反饋來看,OLED趨勢已經不可阻擋,國內面板廠也在積極跟進。
而LG退出手機市場,也是為了專注于顯示面板行業,更何況LG手機在全球的市場份額逐年下滑,不僅無法為LG帶來足夠的受益,反而會成為阻礙LG獲得更高利潤的障礙。退出手機圈,其他手機廠商反而能夠更放心采購LG的面板,幫助LG獲得更高的營收。
三星5nm和8nm翻車 臺積電先進制程接單忙
近日,半導體從業者表示,高通、NVIDIA轉單三星電子,在芯片效能與供貨上都出現問題,先前NVIDIA年度大作RTX 30系列嚴重缺貨,市場將矛頭指向三星8納米良率不明。此外,2020年底發布頂級旗艦驍龍888處理器的高通,近日再加推采用臺積電工藝的高端處理器驍龍870,使得驍龍888因采用三星5納米工藝導致過熱、耗電的傳言受到關注。
無論是蘋果A14、華為麒麟9000還是驍龍888,均被爆出不同程度的功耗翻車現象。被詬病最深的是,相比于上一代7nm工藝旗艦,這些5nm芯片性能提升還行,但功耗卻增加明顯。多家評測媒體測試驗證,其中驍龍888功耗表現最差,被調侃為“火龍888”。根據極客灣測試的數據,888比上一代865,單核功耗增加了1W,多核功耗增加1.9W。公開資料顯示,之前,驍龍865比驍龍855降低了0.1W。
在首批使用者的測試中,不少數碼評測博主都指出首發驍龍888的小米11性能提升有限,功耗直接上升。有人將此歸結于驍龍888的代工廠三星的5nm工藝制程的不成熟,由此以來三星自己的兩款5nm芯片也面臨“翻車”風險。
Lily點評:三星在2020年第四季度才發布5nm工藝,除了自家芯片使用,還釋放產能給高通驍龍888,但業內傳出搭載高通驍龍888的旗艦機型出現發熱的情況。搭載驍龍888芯片的小米11、Vivo的機型都出現網友購買后退貨的情況。1月20日,在聯發科推出新款6nm 5G芯片天璣1200的前一天,高通推出了驍龍870 5G芯片,這次是采用臺積電的7納米工藝,因此成本較888更低的驍龍870芯片會成為出貨主力。
無論是芯片設計廠商還是芯片制造廠商,遵循摩爾定律發展到5nm及以下的先進制程,除了需要打破技術上的瓶頸,還需要有巨大的資本作為支撐,熬過研發周期和測試周期,為市場提供功耗和性能均有改善的芯片最終進入回報期。三星5nm芯片翻車,原因可能是不成熟的設計與制造都會影響性能與功耗的最大化折中,當然也不排除芯片設計廠商為追求性能更好的芯片,而不愿花大力氣降低功耗的情況。三星的5nm工藝的良率也需要持續提升,否則和臺積電的距離就會越來越大。
華為發布三項健康研究,推動可穿戴設備發展
1月23日,華為在線上舉辦了“在一起,再出發”的花粉年會,并首度揭秘了華為運動健康科學實驗室,公布三大健康研究項目。
這三大預研項目包括高血壓管理研究、智能體溫健康研究和冠心病篩查研究。在高血壓管理研究方面,華為正在研發可穿戴血壓測量設備,做到家用醫療級的高精度血壓測量。智能體溫檢測方面,華為已經突破體溫連續檢測技術,利用高精度的溫度傳感器來測量腕部皮膚溫度,從而篩查體溫異常。心血管健康研究上,華為將在智能手表上實現醫療級的心電采集能力,融合PPG、ACG數據進行冠心病等多癥狀的預警和篩查。
Leland點評:華為在去年就推出了7款腕上穿戴設備,主要產品為智能手表。據IDC的數據顯示,去年第二季度華為在這一市場的占有率已經達到了全球第一,因此華為在擁有用戶基礎和普及度的情況下,想要進一步推進運動健康監測也是情有可原。智能可穿戴設備的多數健康功能主要集中于高端產品上,比如心率監測、血氧檢測等,而且背后需要經過一系列國家與國際的醫療器械認證。而對于華為來說,可穿戴設備同樣是實現全場景互聯的重要一環,“運動+健康”將為這類產品賦予更多價值。
日前,零跑科技(即零跑汽車)與合肥市政府正式簽訂戰略合作協議,將在新能源汽車領域開展全面、深度的合作。
據悉,該公司正以超220億人民幣估值進行Pre-IPO輪融資,合肥市已明確表達投資意向,投資金額在20億元左右。
根據規劃,與合肥市政府達成合作協議之后,零跑將在合肥建立第二工廠。此外,合肥市政府還參與了零跑的B輪融資,約投入2億元左右。
零跑汽車是成了繼蔚來汽車之后,合肥市引入的第二家新勢力造車企業。
Kitty點評:此前私募大佬但斌轉發了一個段子說,2007年合肥市政府拿出全市三分之一的財政收入投面板,投京東方賺了100多億,2011年又拿出100多億投半導體,投合肥長鑫,上市估計浮贏超過1000億,接著2019年拿出100多億投新能源,投蔚來。
2020年初蔚來融資不順,在美股的股價下挫,在生死攸關的時候,蔚來中國正式落定合肥,合肥投資70億,占比24.1%。2020年隨著新能源汽車走強,不僅特斯拉股價飆升,蔚來也市值暴漲,合肥市相關戰略投資除去70億元投資,已盈利1123億元。
可見,合肥市在產業投資方面的確踩點比較準。從合肥的投資項目可以看到,主要以強國產替代元素以及強創新趨勢為核心,例如合肥長鑫的DRAM,這是國產半導體較為薄弱的環節之一。合肥長鑫是中國第一個投入量產的DRAM制造項目。目前已經量產了19nm工藝DDR4內存,去年就有不少國產內存條采用合肥長鑫的芯片,其市場導入非常迅速。
筆者有一次經過合肥長鑫廠,那里除了這家大型芯片制造廠之外周邊許多都是荒涼待開發的地塊,反觀長鑫默默地在這里研發中國DRAM芯片,充滿著“開荒拓土”的奮斗精神。
而新能源汽車產業也越來越紅火。這兩年,在國內市場特斯拉、比亞迪、蔚來、廣汽埃安、長城汽車歐拉、五菱宏光等銷量旺盛,新能源品牌不斷增強。新能源汽車發展漸入佳境。
這些產業都無疑具有著巨大的發展空間,此次合肥在新能源汽車上面又再次出擊,投資零跑汽車。合肥順勢而為、提前布局,相信未來的收益還將更大。
輔助駕駛系統能直接升級到全自動駕駛嗎?
據媒體報道,1月22日,谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo CEO John Krafcik在接受采訪時表示,特斯拉在開發全自動駕駛方面誤入歧途,其自動駕駛系統將無法實現完全自動。
Kevin點評:其實特斯拉的CEO馬斯克曾多次公開表示,他非常有信心特斯拉會在2021年在一些地區向客戶提供完全自動駕駛服務。
不過Krafcik對此表示質疑,他承認特斯拉開發的是一個非常好的駕駛輔助系統,但卻并非是一個好的全自動駕駛系統。他認為輔助駕駛系統與全自動駕駛系統并不是一回事。
他還曾多次表示并沒有把特斯拉當作是自動駕駛領域的競爭對手,原因是在他看來,特斯拉的系統要求駕駛員保持警覺,并經常把手放在方向盤上,而Waymo則一直在研發無需人工輸入的技術。
在這點上來看,這兩家公司的起點和出發點確實不一樣,一個從輔助駕駛出發,一個直接從全自動駕駛起步。特斯拉的路線與現在傳統汽車廠商的推進計劃是一樣的,只是速度要比他們快;Waymo則更多的是新創公司的打法,反正也沒有業務包袱,直接上無人駕駛系統就可以了。
具體哪種路線更優勢,其實現在來看還真的不好說,反正現在來看,大家都奔著同一個目標在前進,或許最后會殊途同歸。
7nm工藝落后,英特爾將擴大芯片代工外包
1月22日,英特爾發布了2020年第四季度及全年財報,并舉行了財報分析師電話會議。
報告顯示,英特爾2020全年營收達779億美元,創公司歷史新高,同比增長8%;凈利潤為209億美元,同比下降1%。2020年第四季度,英特爾營收為200億美元,超出10月份的預期,同比下降1%;凈利潤為59億美元,同比下降15%。
在財報電話電話會議上,英特爾即將上任的CEO帕特·蓋爾辛格表示,我對7納米項目的恢復和進展感到高興。我相信,我們2023年的大部分產品將會在內部制造。與此同時,考慮到產品組合的廣度,我們也很可能在某些產品技術上擴大對外部芯片代工廠的使用。
Carol點評:英特爾在7nm工藝的研發上一度陷入困境,當前臺積電、三星等芯片代工廠商已經來到5nm,而英特爾最新的芯片還采用14nm或者10nm,嚴重落后于競爭對手。
這也是即將上任的CEO帕特·蓋爾辛格需要解決的問題,在7nm研制出來之前,英特爾如何才能讓自己的芯片在工藝上跟上競爭對手,“在某些產品技術上擴大對外部芯片代工廠的使用”,可以看到,這是帕特·蓋爾辛格上任之后將會采取的策略。
從中我們也不難看出,英特爾打破依靠自己工廠生產最高級芯片的傳統模式,也意味著其不得不承認自家工藝已經落后于其他廠商。落后于競爭對手已成為英特爾最嚴重的弱點,英特爾急需要對公司進行多方面的改革。
對沖基金Third Point的CEO丹尼爾·勒布(Dan Loeb)指出,除了考慮將芯片制造業務外包之外,英特爾還需考慮剝離部分業務,例如例如收購而來的業務。
從帕特·蓋爾辛格的表述中也能看出,芯片業務外包也可能是彌補與競爭對手差距的短期舉措,英特爾還是寄希望于自家工藝的研發,他表示,我對7納米項目的恢復和進展感到高興。我相信,我們2023年的大部分產品將會在內部制造。
LG放棄繼續為iPhone提供LCD屏幕 未來也將停止生產智能手機
1月20日,據外媒9To5Mac 援引供應鏈報告稱,LD Display已經停止為iPhone生產LCD屏幕,并且表示未來可能也不會再生產。此外,LD Display還表示將停止生產自己的智能手機,不再涉足手機圈。
此前,LG一直在為iPhone提供LCD面板,不過據公開資料顯示,LG從去年第三季度開始便已經停止了生產,如今已經放棄了再次嘗試的計劃。同時,第四季度也停止了生產其他手機的面板。
Simon點評:對于LG而言,LCD面板生產線利潤非常低,即便是為iPhone代工也是如此,這也是為何韓系面板廠逐漸退出LCD面板的緣故。更何況,從數據來看,今年iPhone新機主要采用OLED屏幕,而OLED屏幕的iPhone銷量已經超過了采用LCD面板的iPhone,這也表明蘋果LCD面板的使用量正在下降。
LCD面板市場由于受到了中國京東方、維信諾、中電熊貓等代表企業的沖擊,讓價格一路下跌,迫使韓國企業放棄了LCD面板市場,轉而走向利潤更高的OLED。盡管每一年都在吶喊LCD永不為奴,但從市場反饋來看,OLED趨勢已經不可阻擋,國內面板廠也在積極跟進。
而LG退出手機市場,也是為了專注于顯示面板行業,更何況LG手機在全球的市場份額逐年下滑,不僅無法為LG帶來足夠的受益,反而會成為阻礙LG獲得更高利潤的障礙。退出手機圈,其他手機廠商反而能夠更放心采購LG的面板,幫助LG獲得更高的營收。
三星5nm和8nm翻車 臺積電先進制程接單忙
近日,半導體從業者表示,高通、NVIDIA轉單三星電子,在芯片效能與供貨上都出現問題,先前NVIDIA年度大作RTX 30系列嚴重缺貨,市場將矛頭指向三星8納米良率不明。此外,2020年底發布頂級旗艦驍龍888處理器的高通,近日再加推采用臺積電工藝的高端處理器驍龍870,使得驍龍888因采用三星5納米工藝導致過熱、耗電的傳言受到關注。
無論是蘋果A14、華為麒麟9000還是驍龍888,均被爆出不同程度的功耗翻車現象。被詬病最深的是,相比于上一代7nm工藝旗艦,這些5nm芯片性能提升還行,但功耗卻增加明顯。多家評測媒體測試驗證,其中驍龍888功耗表現最差,被調侃為“火龍888”。根據極客灣測試的數據,888比上一代865,單核功耗增加了1W,多核功耗增加1.9W。公開資料顯示,之前,驍龍865比驍龍855降低了0.1W。
在首批使用者的測試中,不少數碼評測博主都指出首發驍龍888的小米11性能提升有限,功耗直接上升。有人將此歸結于驍龍888的代工廠三星的5nm工藝制程的不成熟,由此以來三星自己的兩款5nm芯片也面臨“翻車”風險。
Lily點評:三星在2020年第四季度才發布5nm工藝,除了自家芯片使用,還釋放產能給高通驍龍888,但業內傳出搭載高通驍龍888的旗艦機型出現發熱的情況。搭載驍龍888芯片的小米11、Vivo的機型都出現網友購買后退貨的情況。1月20日,在聯發科推出新款6nm 5G芯片天璣1200的前一天,高通推出了驍龍870 5G芯片,這次是采用臺積電的7納米工藝,因此成本較888更低的驍龍870芯片會成為出貨主力。
無論是芯片設計廠商還是芯片制造廠商,遵循摩爾定律發展到5nm及以下的先進制程,除了需要打破技術上的瓶頸,還需要有巨大的資本作為支撐,熬過研發周期和測試周期,為市場提供功耗和性能均有改善的芯片最終進入回報期。三星5nm芯片翻車,原因可能是不成熟的設計與制造都會影響性能與功耗的最大化折中,當然也不排除芯片設計廠商為追求性能更好的芯片,而不愿花大力氣降低功耗的情況。三星的5nm工藝的良率也需要持續提升,否則和臺積電的距離就會越來越大。
華為發布三項健康研究,推動可穿戴設備發展
1月23日,華為在線上舉辦了“在一起,再出發”的花粉年會,并首度揭秘了華為運動健康科學實驗室,公布三大健康研究項目。
這三大預研項目包括高血壓管理研究、智能體溫健康研究和冠心病篩查研究。在高血壓管理研究方面,華為正在研發可穿戴血壓測量設備,做到家用醫療級的高精度血壓測量。智能體溫檢測方面,華為已經突破體溫連續檢測技術,利用高精度的溫度傳感器來測量腕部皮膚溫度,從而篩查體溫異常。心血管健康研究上,華為將在智能手表上實現醫療級的心電采集能力,融合PPG、ACG數據進行冠心病等多癥狀的預警和篩查。
Leland點評:華為在去年就推出了7款腕上穿戴設備,主要產品為智能手表。據IDC的數據顯示,去年第二季度華為在這一市場的占有率已經達到了全球第一,因此華為在擁有用戶基礎和普及度的情況下,想要進一步推進運動健康監測也是情有可原。智能可穿戴設備的多數健康功能主要集中于高端產品上,比如心率監測、血氧檢測等,而且背后需要經過一系列國家與國際的醫療器械認證。而對于華為來說,可穿戴設備同樣是實現全場景互聯的重要一環,“運動+健康”將為這類產品賦予更多價值。
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