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賽騰微推動新能源汽車電控SoC芯片產(chǎn)業(yè)化,力爭實現(xiàn)國產(chǎn)替代

NSFb_gh_eb0fee5 ? 來源:集微網(wǎng) ? 作者:集微網(wǎng) ? 2021-01-26 16:21 ? 次閱讀

1月16日,由中國半導(dǎo)體投資聯(lián)盟、集微網(wǎng)共同舉辦的“2021中國IC風(fēng)云榜”在北京所舉行的中國半導(dǎo)體投資聯(lián)盟年會暨中國IC風(fēng)云榜頒獎典禮上正式揭曉,安徽賽騰微電子有限公司(以下簡稱“賽騰微”)獲得“年度最具成長潛力獎”獎項。

賽騰微總經(jīng)理黃繼頗博士在接受集微網(wǎng)記者采訪的時候表示:“感謝大家對賽騰微取得的階段性成績的認(rèn)可。賽騰微在汽車電子領(lǐng)域取得了一些不錯的市場表現(xiàn),歸功于公司在芯片本身的實力與積累。”

成立于2016年的賽騰微是一家專注于汽車/工業(yè)主控MCU芯片和配套功率器件的集成電路設(shè)計企業(yè)。公司聚焦汽車單車電動化、智能化,以車規(guī)級MCU為主控,輔以配套電源管理芯片和功率器件,為車身控制、車載電子以及新能源汽車電控系統(tǒng)提供套片平臺方案。

2020年上半年的新冠疫情無疑給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大的影響,因此也不可避免波及了賽騰微剛起步的汽車電子業(yè)務(wù)。不過到了下半年,汽車產(chǎn)業(yè)回暖,賽騰微的汽車芯片與方案也走出了低谷。按照賽騰微方面預(yù)估,其2020年汽車電子業(yè)務(wù)營收相比2019年也有了近40%的增長。

經(jīng)過幾年的摸爬滾打,賽騰微在汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃愈加明晰愈加具體,就是以主控MCU為核心,輔以配套功率器件與電源管理芯片,為汽車單車智能化、電動化提供平臺套片方案。

據(jù)黃繼頗博士介紹,賽騰微電子2020年在車規(guī)芯片方面新推出8位增強型車身控制MCU與32位新能源汽車輔助電機控制專用MCU兩款新產(chǎn)品,前者已經(jīng)在批量出貨,后者正在客戶方案導(dǎo)入階段,有望2021年一季度實現(xiàn)批量出貨。

在汽車電子方案方面,賽騰微2020年推出了二代車載無線充電器,相比于去年批量出貨的一代無線充,二代無線充增加了CAN通訊與網(wǎng)絡(luò)診斷功能和NFC的卡模擬與身份識別能功能。

“二代無線充可作為智能駕倉的入口,逐步成為新一代汽車的標(biāo)配。”黃繼頗博士表示。目前在車用半導(dǎo)體領(lǐng)域,“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的汽車新四化帶來更多半導(dǎo)體芯片市場需求,單車半導(dǎo)體含量逐年上升。

單車智能化與電子化又催生了流水燈、氛圍燈、車載無線充以及車載逆變器、濾清器識別等新增的車身車載電子產(chǎn)品。黃繼頗博士認(rèn)為:“這會給車用MCU芯片及其配套電源/模擬芯片更多需求,市場前景不俗。”

面對汽車電控SoC芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇,賽騰微已經(jīng)明確了以主控MCU為核心,輔以配套功率器件與電源管理芯片,為汽車單車智能化和電動化提供平臺套片方案的發(fā)展商業(yè)模式。

黃繼頗博士回憶:“2018年以來,公司在研發(fā)策略上做了一些調(diào)整,在開發(fā)主控MCU芯片的同時,還投入研發(fā)力量于主控MCU配套電源管理芯片與功率器件的開發(fā)。”賽騰微從轉(zhuǎn)向流水燈開始打造MCU+電源管理+功率器件的平臺式套片與模組方案,后來又經(jīng)過車載無線充、玻璃升降器以及PTC輔助加熱系統(tǒng)等多個項目的實踐與錘煉,逐步形成了獨有的汽車芯片業(yè)務(wù)新模式。

“賽騰微在汽車電子領(lǐng)域取得了一些不錯的市場表現(xiàn),不但是自身芯片技術(shù)的積累,而且聚焦于主控MCU+電源管理+功率器件的完整產(chǎn)品組合優(yōu)勢,創(chuàng)新的商業(yè)模式也是走得更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)。”黃繼頗博士對記者表示。

放眼2021年,黃繼頗博士表示:“當(dāng)前新冠疫情依舊持續(xù)肆虐,國際汽車半導(dǎo)體廠商供應(yīng)不足局面還將持續(xù),特別用量較大的高端MCU與功率器件,國產(chǎn)替代勢在必行。”

不過在當(dāng)下情況,中國汽車行業(yè)對芯片的進口依賴度仍然很高,國產(chǎn)芯片想要實現(xiàn)完全替代還需要經(jīng)過很長的時間。可是在近期汽車電子芯片短缺的情況下,國產(chǎn)汽車芯片也必然會迎來新一波的發(fā)展機遇。

賽騰微在汽車電子耕耘多年,擁有豐富的汽車前裝出貨經(jīng)驗,特別是應(yīng)對客戶投訴、現(xiàn)場解決客戶問題以及汽車級芯片質(zhì)量把控的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

黃繼頗博士對來年和未來充滿信心,他堅定地表示:“賽騰微勢必把握汽車行業(yè)變革之機會,力爭實現(xiàn)國產(chǎn)替代。”

原文標(biāo)題:賽騰微黃繼頗:推動新能源汽車電控SoC芯片產(chǎn)業(yè)化,力爭實現(xiàn)國產(chǎn)替代

文章出處:【微信公眾號:半導(dǎo)體投資聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責(zé)任編輯:haq

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