產業新聞

美光：部分DRAM產品價格已上漲，供需緊張或延續數年

據MoneyDJ報道，存儲器大廠美光執行副總裁兼首席商務官Sumit Sadana表示，今年DRAM產業將受惠5G帶動相關應用，加上車用快速回溫，DRAM將供不應求，目前部分DRAM產品價格已上漲，市場對DRAM的需求程度將有增無減，供需緊張的情況將延續好幾年。

美光指出，美光在中國臺灣地區的DRAM廠已開始量產采用全球最先進制程技術1α(1-alpha)生產的DRAM產品，首批產品是為著重運算需求之客戶提供DDR4、和適用消費性PC的Crucial DRAM產品，這一里程碑會進一步鞏固美光的競爭優勢；而美光LPDDR4也已開始向移動客戶送樣和進行驗證，將于今年持續推出使用此制程技術的其他新品。

集邦咨詢：12英寸車用半導體廠最緊缺

在全球晶圓代工產能不足的情況下，車用半導體受產能排擠影響顯著，例如12英寸廠的車用MCU與CIS；8英寸廠的車用MEMS、Discrete、PMIC與DDI。TrendForce集邦咨詢表示，目前車用半導體以12英寸廠在28nm、45nm與65nm的產線最為緊缺；同時，8英寸廠在0.18um以上的節點亦受到產能排擠。

隨著自營晶圓廠的資本支出、研發攤提與營運成本較高，近年IDM車用半導體供應商亦擴大委外晶圓代工到臺積電、格芯（Globalfoundries）、聯電（UMC）、三星（Samsung）、世界先進（VIS）、穩懋半導體（Win Semiconductor）等。其中，臺積電（TSMC）就于2020年第四季法說會明確表示，車用半導體去年第三季觸底，第四季開始追單，考慮轉換Logic產能到Specialty IC Foundry，以支持長期合作的終端客戶。

投融資

擴充SoC芯片業務，富瀚微擬收購眸芯科技32.43%股權

1月26日，上海富瀚微電子股份有限公司（以下簡稱“富瀚微”）發布公告稱，擬收購眸芯科技（上海）有限公司（以下簡稱“眸芯科技”）32.43%股權。

富瀚微指出，為落實公司發展戰略，推動公司主營業務的發展，公司于2021年1月26日分別與眸芯科技的股東拉薩君祺和上海靈芯、上海視擎等簽署了兩份股權轉讓意向協議，富瀚微擬以支付現金的方式收購眸芯科技32.43%股權。本次交易完成后，富瀚微持有的眸芯科技股權比例將由18.57%變更為51%，眸芯科技將成為富瀚微的控股子公司。不過，此次并購交易金額暫未披露。
資料顯示，眸芯科技是一家專注于超大規模智能音視頻處理器SoC芯片以及相關解決方案開發的公司，在超大規模SoC芯片設計，高速外設接口及模擬IP設計，低功耗設計，高清視頻智能處理、壓縮和存儲，高清顯示等方面具備豐富的經驗，主要產品為智能視頻監控系統后端設備(DVR、NVR等)主處理器SoC芯片及帶屏顯的智能家居類電子設備主處理器SoC芯片等，該類產品市場未來發展前景廣闊。
本次投資，是公司產品線的延伸和擴展，有利于進一步優化上市公司業務體系、完善產業布局，有利于公司實施垂直整合、構建業務鏈整體競爭優勢。有助于豐富公司的產品系列、增強公司的持續盈利能力。

國微控股擬設立基金 投資領域涉及集成電路等

1月27日，國微控股發布公告，國微集團（公司全資附屬公司）、鴻泰國微（公司關連人士）、黃學良先生（公司執行董事兼控股股東）及深圳天使投資（獨立第三方）訂立合伙協議，內容有關成立及管理基金。

根據公告，擬成立的基金將于中國注冊為有限合伙企業，名稱為深圳鴻泰天使創業投資合伙企業（有限合伙），首要目標是針對中國深圳經營創新技術產業的初創公司進行天使投資并提供管理服務，涉及領域包括（但不限于）集成電路、人工智能、智能硬件、5G通信、物聯網、互聯網、功率半導體、電子相關新材料及先進制造。

公告指出，成立基金是一個由深圳市財政局領導的項目，旨在通過基金提供的特定投資范圍及管理經驗，進一步促進深圳高科技企業生態系統的成長。作為深圳高科技產業的重要一員，集團全面致力于深圳高科技產業的發展。

工控與醫療

軟銀宣布與Iris Ohyama合作開發新的機器人技術

2015 年的時候，日本軟銀集團收購了法國機器人公司 Aldebaran 。不過大家最熟悉的，還是“派博”（Pepper）這臺問候 / 標牌機器人。此后 SoftBank Robotics 曾接手波士頓動力，并于去年底轉手給現代汽車（軟銀仍持有 20% 股份）。不過今日，軟銀又宣布了與 Iris Ohyama 的最新合作（持股比例為 49% / 51%）。

據悉，雙方成立了名叫 Iris Robotics 的合資公司，并且設立了一個極具挑戰性的目標，即到 2025 年達成 9.65 億美元的銷售額。

新產品

嘉合勁威神可DDR4國產內存通過認證：兼容國產CPU、OS

嘉合勁威(阿斯加特/光威品牌母公司)今天宣布，旗下的“神可”(Sinker)系列DDR4內存產品已經通過統信軟件的認證。嘉合勁威神可DDR4內存采用純國產的DDR4顆粒，包括UDIMM桌面型、SO-DIMM筆記本型，均已經完成了與鯤鵬(ARM)、飛騰(ARM)、龍芯(MIPS)、兆芯(x86)等國產CPU處理器、統信UOS國產桌面系統V20的產品兼容性測試、產品功能性測試、產品性能測試。

嘉合勁威表示，神可DDR4內存兼具速度和穩定性，具備低功耗(1.2V電壓)、防震動、高壽命、高可靠性、高穩定性等特性，可滿足筆記本電腦、小型主機、服務器等各行業設備的存儲需求。

5G

華為宣布在法國設立 5G 設備廠，預計 2023 年投產

1 月 28 日消息 據法國國際廣播（RFI）消息，華為宣布在法國東部建設 5G 設備工廠，成為華為在中國以外的第一個與 5G 設備相關的工廠。華為在 1 月 26 日舉辦的發布會上表示，該工廠將在 2023 年投產，推出第一個移動通訊基站設備，為歐洲地區 5G 等提供技術設備。

法新社消息稱，華為的法國基站設備工廠，位于法國東部斯特拉斯堡的阿爾薩斯布魯馬特（Brumath）商業區，該區所在地哈格諾市（Haguenau）距離斯特拉斯堡僅 20 公里。

華為這座工廠的投資額為 2 億歐元，未來計劃雇傭 300 到 500 名工人，主要生產無線通訊設備，尤其為歐洲 5G 基站提供設備，投產后工廠每年將生產 10 億歐元設備產品。

愛立信加入歐盟 6G REINDEER 研究項目

來自愛立信官網的消息顯示，愛立信已經加入歐盟的 6G 研究項目 REINDEER。這一最近啟動的歐洲 REINDEER 項目由多天線技術領導者聯盟領導，愛立信是其中一個重要參與者。該項目的目標是開發和構建一個新的智能連接計算平臺，該平臺對于未來的 6G 項目至關重要。

該項目的名稱是通過高效的 RadioWeaves 技術的高度多樣性而實現彈性的交互式應用（Resilient Interactive applications through hyper Diversity in Energy-Efficient RadioWeaves ）衍生而來，RadioWeaves 技術的開發將是該項目的關鍵交付成果。這種新的無線接入基礎設施由分布式無線電、計算和存儲結構構成。它將推動大規模智能表面（Large Intelligent Surfaces）和無蜂窩（Cell-free）無線接入的理念，從而提供遠超未來 5G 網絡的能力。預計這將提供可擴展到準無限的容量，并實現感知零延遲以及與大量嵌入式設備進行交互的能力。

物聯網

無人車 “開進”東北：百度在大連部署 7 輛無人駕駛出租車

1 月 27 日，大連金普新區政府舉辦無人駕駛啟動儀式。百度 Apollo 在金馬路區域部署了 7 輛無人車（Robotaxi）為社會公眾提供 L4 級自動駕駛載客示范運營服務，實現一站叫車、站點互達。據了解，以車流高度密集的遼河西路 - 金馬路 - 黃海西路近 5 公里路線作為運行測試路線，共規劃 6 個站點。

此外，百度 Apollo 的生態伙伴新石器在管委會廣場、文化廣場、萬達廣場共投放 8 輛無人零售車，提供智慧零售服務。

AI

19款國產手機無一幸免：15分鐘破解人臉識別，打印眼鏡讓刷臉形同虛設

人臉識別技術在智能手機上已經是標配，今天的我們刷臉解鎖、刷臉支付就像吃飯喝水一樣自然，以至于疫情期間戴口罩無法解鎖手機時，我們會感到很不習慣。在享受便利的同時，卻鮮有用戶去關心安全問題。雖然手機廠商往往會在發布手機的時候宣稱「破解人臉識別的幾率低至百萬分之一」，但雙胞胎解鎖對方手機的事情仍然偶爾會上新聞。

最近一段時間，來自清華的 RealAI（瑞萊智慧）向我們展示了一項更為簡單的攻擊技術……在一副眼鏡的攻擊下，19 款國產安卓手機無一幸免，全部被快速破解。具體來說，RealAI 團隊選取了 20 款手機做了攻擊測試，覆蓋不同價位的低端機與旗艦機。

汽車電子

比亞迪 E2.0 純電平臺將于上海車展發布，首款車型 “海豚”將于第四季度上市

1月28日消息根據財聯社消息，比亞迪 E2.0 純電平臺計劃于上海車展期間發布，同時還有采用該平臺的新車 “海豚”，將于今年第四季度上市。

比亞迪決定打造其高端品牌計劃，與目前的車型區分開，因此需要重新設計新的 E2.0 純電動車平臺。高端品牌不僅硬件層面會全新開發，也會建立獨立的經銷商網絡。財聯社表示，比亞迪高端品牌計劃于2022 或 2023 年發布。

福特純電動 SUV Mustang Mach-E 宣布中國制造

1 月 28 日，福特中國正式公布 Mustang Mach-E 中國制造計劃，這款基于福特全球首個高性能純電動平臺打造的先鋒純電 SUV 將在長安福特進行生產。

全新一代福特 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統與 SYNC + 智行信息娛樂系統都將在國產 Mustang Mach-E 上首發，支持 L2 + 級別的自動駕駛輔助功能，可以讓車主在特定高速公路上實現 “準自動駕駛狀態”，這也是福特中國產品陣營中首款搭載該功能的車型。此外，國產 Mustang Mach-E 還支持 FOTA 固件在線升級，通過對車輛控制等核心模塊的固件在線升級，國產 Mustang Mach-E 能在自動輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用戶持續帶來全新體驗。

本文由電子發燒友綜合報道，內容參考自財聯社、愛立信、華為、富瀚微電子等，轉載請注明以上來源。