日前，ADI發(fā)布了新一季的財報。據(jù)該公司透露，ADI第一季度業(yè)績強(qiáng)勁，收入增長20％，接近歷史最高水平，營業(yè)利潤率也達(dá)到40.7％，與我們的長期模型一致，調(diào)整后的EPS增長40％。ADI指出，公司本季度在所有細(xì)分市場均實(shí)現(xiàn)同比增長。這是三年來的第一次。B2B收入環(huán)比增長2％，同比增長22％，而每個終端市場均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

從不同業(yè)務(wù)來看，工業(yè)業(yè)務(wù)占本季度收入的55％，比上一季度增長5％，比去年同期增長24％。這是工業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)紀(jì)錄的季度，在應(yīng)用，客戶和地區(qū)方面具有廣泛的基礎(chǔ)。具體而言，本季度自動化儀表和能源業(yè)務(wù)的需求有所增長。

占本季度收入18％的通信業(yè)務(wù)環(huán)比下降10％，但同比增長16％。盡管本季度華為的收入為零，但無線和有線收入均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。

來到最近熱門的汽車方面，則貢獻(xiàn)了公司16%的收入，比上一季度增長7％，比去年同期增長19％。隨著行業(yè)積極地提高產(chǎn)量，我們在所有應(yīng)用中都看到了兩位數(shù)的同比增長。

BMS表現(xiàn)出最高的增長速度，鑒于不斷增長的設(shè)計渠道，我們預(yù)計這一趨勢將繼續(xù)。

最后，占收入11％的消費(fèi)者電子業(yè)務(wù)環(huán)比比增長2％，同比增長5％。我們在聽覺，可穿戴設(shè)備和家庭娛樂方面看到了強(qiáng)勁的增長。本季度的拐點(diǎn)使我們有望在2021年恢復(fù)全年增長。

現(xiàn)在，對于其余的損益表，第一季度季節(jié)性較弱的毛利率環(huán)比持平，為78％。ADI預(yù)計第一季度的毛利率將是今年的低谷。

ADI重點(diǎn)看好的三大機(jī)會

在財報會上，ADI CEO重點(diǎn)介紹了他們看好的四大機(jī)會。他表示，ADI的行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合以其廣泛的功能定義了性能優(yōu)勢，并固有地帶來了可持續(xù)的利益。通過設(shè)計每一代芯片，ADI在提高效率的同時增強(qiáng)了客戶系統(tǒng)的性能。該產(chǎn)品組合為各種規(guī)模的客戶提供支持，并跨行業(yè)適應(yīng)主要長期趨勢。

因此，他重點(diǎn)介紹了ADI在自動化，電氣化和連接性領(lǐng)域的前進(jìn)方向。

首先，人性化的日常工作，工廠車間和供應(yīng)鏈的自動化對于我們的未來至關(guān)重要，大流行進(jìn)一步加速了這種范例。世界經(jīng)濟(jì)論壇預(yù)測，到2025年，一半以上的任務(wù)將首先由機(jī)器完成。為了支持這一趨勢，我們的工業(yè)客戶群正在促進(jìn)機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人的部署。

在未來五年中，預(yù)計全球機(jī)器人安裝量將增加約60％。目前，工業(yè)電機(jī)消耗著全球25％的電力。我們迫切需要部署能在提供速度和準(zhǔn)確性，安全性和靈活性的技術(shù)之余，還節(jié)能的電機(jī)技術(shù)?，F(xiàn)在，讓我分享一些示例，說明我們的技術(shù)如何應(yīng)對自動化方面的這些挑戰(zhàn)。

因此，首先，變速驅(qū)動器可以使機(jī)器人中的電機(jī)能耗降低多達(dá)40％。ADI的精密信號鏈隔離和電源管理技術(shù)共同提高了響應(yīng)時間并改善了電源轉(zhuǎn)換。

其次，ADI的飛行時間感應(yīng)技術(shù)使機(jī)器人能夠感應(yīng)并解釋周圍的世界。因此，我們的客戶可以在每平方英尺部署更多的機(jī)器人，并提高工人的安全性。

第三，ADI的OtoSense基于狀態(tài)的監(jiān)視解決方案可以預(yù)先識別電動機(jī)效率低下的情況，使客戶能夠主動優(yōu)化和維修機(jī)械。這避免了代價高昂的停機(jī)時間，并將能耗降低了10％。

重要的是，這些提高電機(jī)效率和機(jī)械手控制的技術(shù)可以節(jié)省近一千兆噸的年二氧化碳排放量，相當(dāng)于3.3億套住宅。

總體而言，自動化是ADI工業(yè)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵組成部分，可為成千上萬的客戶提供支持。我們預(yù)計，加速的數(shù)字化將推動2021年及以后的持續(xù)增長。

現(xiàn)在，我將轉(zhuǎn)向電氣化，并討論ADI在消費(fèi)者對綠色交通的需求加速增長中所起的重要作用。

世界經(jīng)濟(jì)論壇（World Economic Forum）預(yù)測，到2030年，電動汽車的數(shù)量將從今天的700萬輛增長到大約2.15億輛。從支持電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施到形成和管理汽車電池，ADI的解決方案已嵌入到電動汽車旅程的所有階段。

因此，我現(xiàn)在將分享我們的技術(shù)如何影響這個生態(tài)系統(tǒng)。

首先，向可再生能源的轉(zhuǎn)移帶來了巨大的環(huán)境效益。但這也給分配，傳播和穩(wěn)定造成了新的障礙。這就需要一個能夠生動地監(jiān)視和調(diào)整性能的智能電網(wǎng)。ADI的控制和傳感技術(shù)對于確保電網(wǎng)參數(shù)保持穩(wěn)定并防止停機(jī)至關(guān)重要。這種轉(zhuǎn)變還需要能量存儲系統(tǒng)減輕與可變用戶需求有關(guān)的間歇性問題。在這里，ADI的高精度監(jiān)控和高效的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)有助于將系統(tǒng)電池壽命延長30％以上。

轉(zhuǎn)向電池，這是最昂貴的車輛部件。與競爭對手相比，ADI的電池管理系統(tǒng)或BMS每次充電可實(shí)現(xiàn)高達(dá)20％的里程增長。作為市場領(lǐng)導(dǎo)者，當(dāng)今十大電動汽車品牌中超過一半使用ADI的BMS技術(shù)。

此外，去年秋天，ADI推出了業(yè)界第一個無線BMS平臺。這是我們有線解決方案的所有優(yōu)勢，它們可減輕車輛重量并實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的電池架構(gòu)，從而為重復(fù)使用和存儲系統(tǒng)鋪平道路。

通用汽車的Ultium平臺使用我們的無線BMS技術(shù)，預(yù)計到2025年將在30種不同型號中部署該技術(shù)。人們對我們的無線BMS技術(shù)的興趣正在上升，上季度，我們獲得了第二次OEM設(shè)計大獎。重要的是，我們的BMS功能對環(huán)境的影響非常明顯。僅在2020年，配備ADI BMS技術(shù)的車輛進(jìn)入大氣層時就可避免約7，000萬噸二氧化碳。

我們在電池形成階段使用的解決方案可實(shí)現(xiàn)更高的電流密度，從而將客戶的設(shè)備占地面積縮小多達(dá)四倍，并將每通道成本降低近一半。我們的技術(shù)使工廠有可能將形成過程中使用的80％以上的能源回收回電網(wǎng)。根據(jù)當(dāng)今的生產(chǎn)水平，地層形成過程中的能源回收每年可減少約100萬噸的二氧化碳排放量。

綜上所述，電氣化不僅代表著具有長期收入增長機(jī)會的高價值市場。但是，這對于保護(hù)我們寶貴的自然生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。

最后，讓我談?wù)勥B接性。

面對大流行，連通性一直是維持和推動我們的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，而通信市場在歷史上卻因其可持續(xù)性優(yōu)勢而聞名。這種隨時隨地保持聯(lián)系和生產(chǎn)力的能力也對環(huán)境產(chǎn)生了積極影響，一個明確的證據(jù)是，2020年全球碳排放量將減少創(chuàng)紀(jì)錄的7％。

預(yù)測到2030年，移動流量將增長約17倍。無線數(shù)據(jù)的指數(shù)級增長與無處不在的云計算相結(jié)合，使IP流量每兩年半增加一倍。ADI在構(gòu)建下一代基礎(chǔ)架構(gòu)以支持?jǐn)?shù)據(jù)呈指數(shù)增長方面起著關(guān)鍵作用。從基站空中接口捕獲信號到將信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，同時大大降低了功耗。

因此，ADI已提前投資并重塑了5G無線電架構(gòu)，我們的軟件定義收發(fā)器具有互補(bǔ)的精密信號鏈和電源技術(shù)，對于實(shí)現(xiàn)5G大規(guī)模手動架構(gòu)至關(guān)重要。

在將5G與4G進(jìn)行比較時，我們的解決方案通過將信道數(shù)減少10倍，同時保持無線電尺寸和終端性能，幫助在空中接口上將每位能量減少90％。

隨著數(shù)據(jù)生成的指數(shù)級增長。我們的客戶正在將其光學(xué)基礎(chǔ)架構(gòu)從每秒100吉比特升級到400吉比特。我們的精密信號鏈技術(shù)有助于使這些光模塊在以四倍數(shù)據(jù)速率運(yùn)行時保持恒定功率。隨著客戶希望增加到1 TB甚至更多，ADI的機(jī)會將繼續(xù)擴(kuò)大。

有效地捕獲和傳輸數(shù)據(jù)很重要。但是數(shù)據(jù)中心的計算是連接生態(tài)系統(tǒng)中能源消耗的主要來源。

當(dāng)前，數(shù)據(jù)中心每年在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生超過1.3億噸的二氧化碳。因此，從12伏到48伏配電的過渡可以減少功耗并增加計算密度。我們的48伏至核心微模塊電源和電源系統(tǒng)監(jiān)視解決方案正在實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，根據(jù)Alphabet的說法，這種方法和批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)中心能效提高了30％。

總而言之，ADI是生態(tài)系統(tǒng)的一部分，可提高效率，無線和有線數(shù)據(jù)捕獲傳輸，當(dāng)然還有計算，以及我們的客戶解決方案可擴(kuò)大投資規(guī)模，并經(jīng)濟(jì)高效地構(gòu)建下一代網(wǎng)絡(luò)。因此，退后一步，我為我們在完成出色的工程使命方面所取得的進(jìn)步感到無比自豪，但仍有許多工作要做。

ADI致力于與客戶合作，開發(fā)日益創(chuàng)新的技術(shù)，這些技術(shù)可以在富裕的人們的生活中創(chuàng)造成功的業(yè)務(wù)成果，并給我們的世界帶來更大的影響。
責(zé)任編輯:tzh