意法半導體于2020年12月宣布與日本專門生產功率模塊的公司Sanken建立合作關系，旨在探索這一合作的首批成果之一，STGIK50CH65T，是我們的STPOWER智能功率模塊（IPM）系列中規(guī)格最高的器件，而這僅僅只是一個開始。實際上，STGIK50CH65T已經達到了650V / 50 A，同時我們已經在研制1200 V / 10 A的器件。新型SLLIMM（小型低損耗智能功率模塊）大功率系列面向3千瓦至5千瓦的應用。以前，團隊必須使用分立的IGBT器件或者分別添加功率器件和控制器。新型STPOWER SLLIMM大功率器件內置了功率和智能控制功能，提供了一個提高效率和可靠性的多合一解決方案。

STGIK50CH65T：對今天的工程師來說意味著什么?

高功率應用興起帶來的挑戰(zhàn)

工程師們必須滿足工業(yè)動力驅動或電動汽車不斷增長的功率需求。伺服電動機或專業(yè)洗衣機中的工業(yè)電機驅動器已經開始普及。處理功率超過3千瓦的通用逆變器（GPI）越來越普遍。而且，電動汽車開始采用高壓電池（從400伏到800伏，甚至更高），從而為HVAC使用新的高效功率拓撲打通了基礎。 傳統(tǒng)上，工程師會利用一個智能功率模塊，該模塊主要將IGBT和二極管與下橋和上橋柵極驅動器結合在一起。這樣的集成器件簡化了PCB布局，占用了更少的空間，提高了可靠性，提高了效率，并縮短了上市時間。然而，當今市場上幾乎沒有針對在新型高壓電池上運行的IPM產品。同樣，只有少數IPM應用于中高功率工業(yè)平臺。因此，例如用于HVAC或伺服電動機的壓縮機的IPM將是復雜且昂貴的。

提高效率和降低成本的解決方案

意法半導體和Sanken建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，以更好地應對這一挑戰(zhàn)，并提供業(yè)內為數不多的汽車級IPM產品，該產品預計在2021年下半年上市。同時，STGIK50CH65T的首批工程樣品將于2021年3月左右完成。意法半導體與Sanken之間的新聯盟能夠更快地提供這些獨特的解決方案，在擴大了產品整體覆蓋范圍的同時，兩家公司都意識到工程師正在尋求提高其產品的成本效益。因此，新的SLLIMM大功率器件將與競爭產品引腳兼容，從而降低成本。

STGIK50CH65T：對將來的工程師來說意味著什么?

汽車級和更高級別型號的到來

許多設計團隊可能不愿意采用這種新系列器件。對于我們行業(yè)的工程師來說，偏愛過去型號的產品是很正常的。但是，意法半導體和Sanken已經在開發(fā)STGIK50CH65T的汽車級產品，也證明了其產品的設計及制造能力。650V/50 A IPM之所以能夠實現，是因為我們的生產線隨著時間的推移獲得了更高的精度。同樣，由于硅芯片和封裝之間是直接敷銅，我們可以保持較低的熱耗散。而由于架構的堅固性，意法半導體和Sanken也將提供高達1200V/10 A的產品。新產品將以20 kHz的頻率運行，并提供短路和欠壓鎖定保護。此外，還將集成一個用于故障保護的比較器。

意法半導體生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)勢

STGIK50CH65T早已公開，因此團隊可以為此做好準備。一旦發(fā)布了該器件，工程師就可以直接使用熱仿真器（ST PowerStudio）和開發(fā)板（STEVAL-IPM系列）開始工作。盡管一些大客戶已經表示出濃厚興趣，但為了使較小規(guī)模的團隊也可以盡快開始設計，我們將提供評估板及原理圖等資料，幫助工程師更快地將產品推向市場。同時，熱仿真器將確保工程師設計出滿足其性能、可靠性和噪聲要求的冷卻系統(tǒng)。

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