2021年是“十四五”的開局之年，汽車行業前有疫情影響，如今又面臨全球汽車芯片緊缺的困難，再加上市場進入存量市場競爭加劇。與此同時，新技術、新能源浪潮下的轉型升級正在推動行業進入高質量發展新階段。面臨百年之未有的大挑戰、大機遇，“敢問路在何方？”已經成為行業共同關注的議題。而一年一度舉世矚目的全國兩會，正是為這個議題“破題”的重要平臺。

在今年“兩會”召開期間，全國人大代表，江蘇悅達集團董事局主席、東風悅達起亞董事長王連春為汽車行業發展獻計獻策，表示我國正在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，汽車產業搶抓發展新機遇、積極融入“雙循環”，對我國實現汽車強國夢具有重要意義。為此帶來三項建議：加快區域汽車產業協同發展、鼓勵中西部地區擴大汽車消費、支持更多汽車企業擴大出口。

加快區域汽車產業協同發展

在汽車產業“新四化”發展趨勢下，王連春建議長三角、京津冀、珠三角等地區以重點企業為支撐，堅持創新驅動發展，培育發展新動能，在產業轉移和承接、零部件協作配套、汽車研發和試驗、智能網聯汽車試點示范和自主供應鏈建設、車路協同和智慧城市建設、新能源汽車推廣應用、充電基礎設施建設和布局、汽車拆解、動力電池回收利用體系建設、出口基地建設等方面加強合作與協同，從更高層面建立更加完善的協同發展規劃和實施路徑。同時，建議明確利益共享、風險共擔機制，建立健全保障機制，推動全面形成區域內汽車產業供應鏈、價值鏈、創新鏈聯動效應，助推我國汽車產業高質量發展。

鼓勵中西部地區擴大汽車消費

兩會上，王連春建議各地精準出臺或延續新車購置補貼、新能源汽車下鄉等政策，鼓勵進一步擴大汽車消費，特別是中西部地區和廣大鄉村市場；建議國家在汽車產業重大項目安排、政策制定、資金分配、交通基礎設施建設等方面給予重點傾斜，聯合地方出臺相關鼓勵政策，進一步擴大中西部地區汽車消費市場；建議進一步取消二手車限遷等政策，推動國內二手車市場健康快速發展，加快新車消費和換購。

支持更多汽車企業擴大出口

“十四五”期間我國汽車出口有望繼續穩中向好，如何進一步拉動汽車出口？王連春建議進一步推動長三角、珠三角等沿海地區加強區域內港口等基礎設施建設和協同配合，支持更多汽車企業建立出口基地，擴大整車、二手車和汽車零部件出口，提升產能利用率，提高企業經營質效，推動汽車產業轉型升級和健康可持續發展。

此外，王連春還建議擴大上海港、寧波港等世界級港口輻射效應，進一步增強帶動作用，推動形成與區域內其他港口功能互補、分工明確、互動高效的協同發展機制，促進港口、產業、城市融合發展，使輻射范圍內汽車企業出口更加便捷、成本更加低廉、產品競爭優勢更加明顯。

原文標題：全國兩會 I 搶抓新機遇，融入“雙循環”

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責任編輯：haq