臺灣干旱將對臺積電等芯片廠商造成影響，可能會進一步加劇全球汽車行業芯片的供應不足，目前臺積電等公司已經開始訂購水車以應對用水不足。

臺灣科技公司長期以來一直抱怨水源不足的問題，在中美貿易戰擴大生產之后，缺水的現象變得更加嚴重。

去年10月份，臺灣的供水形勢就已經比較嚴峻。去年是臺灣自1964年以來，50多年來首次沒有受到臺風侵襲，這造成了臺灣持續的降雨稀少。之前臺灣21座主要水庫，蓄水量低于一半的已經有7座。而受厄爾尼諾現象影響，今年2-4月雨量仍有較大概率偏少，枯水期可能延續至5月。

水情吃緊，市場傳出臺積電預訂上百輛水車，將花費逾新臺幣2億元。臺積電表示，不評論市場傳言，目前營運并未受到影響。因應嚴峻水情，新竹、苗栗與臺中部分工業戶節水率已達11%，臺積電與聯電部分廠區已執行水車少量載水。

主要供應新竹水源的寶二水庫蓄水量僅約9.9%，為解決水資源吃緊情況，臺積電啟用水車載水，其北中南部分廠區開始執行以水車少量載水。市場傳出，臺積電預訂上百輛水車，將花費逾2億元。

報道稱，半導體業目前雖滿手訂單，產能利用率滿載，但對廠商而言，最擔心缺水問題。據悉，臺積電、聯電、世界先進、旺宏、茂硅、漢磊等晶圓廠，從去年就已預約水車。

臺積電則指出，目前不是所有廠區都啟動水車買水，僅部分廠區執行，而且僅少量載水，除了提高用水彈性，并且借以熟悉相關作業程序，預先做好規劃。不過，以1車20噸水來看，用水車載水僅能小補用水不足，而無法全部生產所需的用水。

因去年沒有臺風登陸，導致中國臺灣地區今年水資源吃緊。今年以來，降雨有限，水庫蓄水量持續下降，臺積電等半導體廠商已紛紛積極展開節水對策。

臺積電表示，不評論市場傳言，目前部分廠區執行水車少量載水，并不是為了支援營運，生產仍不受影響，主要是為增加用水彈性，并預先做好相關規劃。臺積電指出，目前無法提供具體水車花費金額，仍須觀察后續水情狀況。

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