在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
电子发烧友
开通电子发烧友VIP会员 尊享10大特权
海量资料免费下载
精品直播免费看
优质内容免费畅学
课程9折专享价
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

深度解析駕駛輔助系統中傳感器與雷達的優劣勢

電子工程師 ? 來源:蓋世汽車 ? 作者:蓋世汽車 ? 2021-04-07 10:43 ? 次閱讀

相比目前飽受熱議的自動駕駛車,話題更偏向于先進駕駛輔助系統。無論是自動駕駛還是基礎的V2V,都離不開先進駕駛輔助系統。

意法半導體公司就在其圖像傳感器產品中加入了一系列智能功能。目前該公司正在開發一款黑白圖像傳感器,但能對紅色光線有感知能力,其將用于檢測通信號燈、前車尾燈。

飛思卡爾半導體公司近期發布了一款新產品,公司表示新產品利用了鍺化硅芯片技術,是目前行業內集成度最高的系統級駕駛輔助系統芯片

意法半導體駕駛輔助系統和微控制器部門主管Martin Duncan認為,駕駛輔助系統無論對豪華汽車還是低端汽車來說,都將成為必不可少的配置。

Euro NCAP和其他機構也逐漸將是否搭載駕駛輔助系統作為新車評分的一部分。

然而,所有的駕駛輔助系統均時給予視覺傳感器或攝像頭工作。基于此,會議中還討論了這兩類裝置在駕駛輔助系統中的優劣勢。

雷達VS傳感器

汽車制造商在開發駕駛輔助系統時有多種選擇,包括短程雷達、遠程雷達、超聲波傳感器和視覺傳感器。

而飛思卡爾與意法半導體則選擇了不同的方案,前者主攻雷達設備,后者則偏向于發展視覺傳感器。在關于駕駛輔助系統究竟選用哪類配置的問題上,Euro NCAP也并未對車企做過明確規定究竟采用傳感器還是雷達。

車企可以自由選擇采用哪類配置,甚至是結合雷達與傳感器——這也是目前許多車企所采用的方式。

意法半導體公司指出了雷達在某些情況下的功能缺陷。例如,其無法檢測車道標記、交通信號燈、行人和控制車輛近/遠光燈切換。

另一方面,視覺傳感器也有其劣勢。即便其能在傍晚和雨天仍能分辨路況,那么在大霧天和大雪天則難以勝任,塵土和雪花能讓視覺傳感器“失明”。此外,傳感器的檢測范圍沒有雷達廣。短程雷達可以檢測30米以內的物體,遠程雷達的檢測范圍則進一步擴大至150米。

關于駕駛輔助系統的多功能需求時,意法半導體公司認為,如果一輛車中必須采用監視路況用的攝像頭,那么視覺傳感器技術進步后也完全能夠勝任雷達所擅長的領域。其最新的圖像傳感器產品便能證明這一點。

意法半導體黑白圖像傳感器

意法半導體與Mobileye公司合作,采用Mobileye公司先進人工視覺技術,開發出了一款視覺處理器芯片。這款芯片目前已經在寶馬、通用、沃爾沃、福特等汽車制造商的汽車產品中搭載。

另一款黑白圖像傳感器則專為汽車前視攝像頭打造,用于碰撞閃避系統。這款圖像傳感器能夠分辨紅色光,因此其能夠檢測交通燈、前方車輛尾燈和剎車燈。

另外,其獲取的正前方視頻圖像時,圖像不會被壓縮變形。而捕捉360°全景圖像時,則會被壓縮。關于這一點,意法半導體公司解釋道:“目前汽車中的圖像主要采取Motion JPEG動態壓縮的方式,而今后隨著H264全新壓縮標準的使用,圖像的質量將會更好。”

編輯:jq

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2552

    文章

    51359

    瀏覽量

    755686
  • 意法半導體
    +關注

    關注

    31

    文章

    3150

    瀏覽量

    108825
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    784

    文章

    13918

    瀏覽量

    166789
  • 駕駛輔助系統

    關注

    0

    文章

    106

    瀏覽量

    16654
收藏 0人收藏

    評論

    相關推薦

    藍牙人員定位的優劣勢分析

    任何技術一樣,藍牙人員定位也有其優勢和局限性。云酷科技將對藍牙人員定位系統優劣勢進行詳細分析,幫助管理者更好地理解這一技術的應用場景和潛在挑戰。 一、藍牙人員定位的優勢 1. 高精度定位亞米級精度:通過融合UWB(超寬
    的頭像 發表于 01-15 09:50 ?87次閱讀

    模擬IC設計Spectre和HSPICE仿真工具的起源、差別和優劣勢

    本文詳細介紹了在模擬集成電路的設計與仿真領域中Spectre和HSPICE兩款仿真工具的起源、差別和優劣勢。 在模擬集成電路的設計與仿真領域,Spectre和HSPICE是兩款具有廣泛應用的仿真工具
    的頭像 發表于 01-03 13:43 ?226次閱讀

    ADAS高級駕駛輔助系統

    自動駕駛AD的過程性技術。ADAS采用許多傳感器來提高車輛安全性并提供廣泛的自動駕駛功能,其中包括常用的四種傳感器類型。首先是攝像頭傳感器
    的頭像 發表于 12-20 15:58 ?948次閱讀
    ADAS高級<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>輔助</b><b class='flag-5'>系統</b>

    物聯網傳感器類型解析 傳感器類型在自動駕駛的應用

    物聯網傳感器類型解析及其在自動駕駛的應用 傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能
    的頭像 發表于 12-06 14:15 ?452次閱讀

    傳感器融合在自動駕駛的應用趨勢探究

    整合分析,多傳感器融合不僅能夠彌補單一傳感器的局限性,還大大提升了感知系統的精確性。 ? 智能駕駛傳感器的種類及技術概述 1.1 激光
    的頭像 發表于 12-05 09:06 ?539次閱讀
    多<b class='flag-5'>傳感器</b>融合在自動<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>中</b>的應用趨勢探究

    Prolith和HyperLith的優劣勢

    Prolith和HyperLith在光刻領域的優劣勢,可以展開討論討論
    發表于 11-29 22:12

    組串式儲能系統和集中式儲能系統優劣勢

    組串式儲能系統優劣勢 優點 提升系統效率:組串式架構實現一簇一管理,提高了電池包的均衡性和充放電效率。 高可靠性和維護方便:組串式儲能系統一簇一管理,單簇整體運維。
    的頭像 發表于 11-24 10:25 ?301次閱讀

    康謀技術 | 毫米波雷達技術解析

    自動駕駛技術飛速發展,毫米波雷達已成為自動駕駛傳感器套件的關鍵。為此,康謀為您深度解析毫米波
    的頭像 發表于 10-15 10:07 ?3376次閱讀
    康謀技術 | 毫米波<b class='flag-5'>雷達</b>技術<b class='flag-5'>解析</b>

    經緯恒潤攜手Arbe開發基于雷達的高級輔助駕駛系統

    摘要:該高級輔助駕駛系統將融合攝像頭傳感器雷達技術,旨在為中國汽車制造商帶來與激光雷達
    的頭像 發表于 09-27 10:17 ?308次閱讀
    經緯恒潤攜手Arbe開發基于<b class='flag-5'>雷達</b>的高級<b class='flag-5'>輔助</b><b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>系統</b>

    安泰功率放大器在倒車雷達傳感器測試的應用介紹

    倒車雷達傳感器是現代汽車安全系統的重要組成部分,它可以幫助駕駛員在倒車時檢測障礙物,并提供警告,從而減少事故的發生。在倒車
    的頭像 發表于 09-06 11:34 ?388次閱讀
    安泰功率放大器在倒車<b class='flag-5'>雷達</b><b class='flag-5'>傳感器</b>測試<b class='flag-5'>中</b>的應用介紹

    lidar傳感器和ryyb哪個好

    在比較Lidar傳感器(激光雷達)和RYYB濾色矩陣(一種圖像傳感器技術,通常用于提高相機的感光能力)時,我們需要從它們的應用領域、功能特點、優劣勢等多個方面進行綜合考量。 Lidar
    的頭像 發表于 08-29 16:18 ?731次閱讀

    電流檢測采用高端檢測和低端檢測有什么區別?有什么優劣勢

    請問電流檢測:采用高端檢測和低端檢測 有什么區別?有什么優劣勢?分別要注意些什么?
    發表于 08-16 07:39

    超聲波雷達在2024 款極氪 X 智能駕駛輔助扮演什么角色?

    車輛搭載了由5個高清攝像頭、5個先進的毫米波雷達,以及12個精密的超聲波雷達組成的ZAD智能駕駛輔助系統。這一
    的頭像 發表于 08-09 00:00 ?939次閱讀
    超聲波<b class='flag-5'>雷達</b>在2024 款極氪 X 智能<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>輔助</b><b class='flag-5'>中</b>扮演什么角色?

    STM32WB和STM32L4/L4+的區別和優劣勢是什么?

    論 STM32WB 和 STM32L4 / L4+的區別,和優劣勢
    發表于 04-26 08:07

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關鍵

    模態精準感知信息,使自動駕駛系統可以實時精準地感知道路上的各種狀況。 昱感微融合感知產品方案創新性地 將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及4D毫米波雷達的探測數據在前端(數據獲取時)交互,將各傳感
    發表于 04-11 10:26
    主站蜘蛛池模板: 黄色a网站| 毛片新网址| 午夜在线亚洲男人午在线| 亚洲第一在线| 久久综合九色综合网站| 四虎影视在线播放| 天堂最新版在线地址| 国产女人视频| 秋霞特色大片18入口私人高清| 伊人久久大香线蕉资源| ggg成人| 国产免费资源| 青青伊人91久久福利精品| 午夜一区二区三区| 成色视频| 国产精品女人在线观看| 老色鬼久久综合第一| 精品国产乱码一区二区三区| 毛片免| hs视频在线观看| 高清国产一区二区三区| 国产女人18毛片水真多18精品| aⅴ天堂| 亚洲日本久久久午夜精品| 色天天干| 欧美天天| 欧美8888| 看5xxaaa免费毛片| caobi在线观看| jiucao视频在线观看| 日本丝瓜着色视频| 亚洲黄色第一页| 亚洲www在线| 男女视频在线看| 免费一区在线观看| 特级aaa毛片| 日韩免费精品视频| 色多多网址| 欧美一级片在线视频| 扒开双腿疯狂进出爽爽爽| 亚洲成片在线观看12345ba|

    電子發燒友

    中國電子工程師最喜歡的網站

    • 2931785位工程師會員交流學習
    • 獲取您個性化的科技前沿技術信息
    • 參加活動獲取豐厚的禮品