3月31日，在北京舉辦的 PonyTalk 技術沙龍上，小馬智行公布了公司在自動駕駛乘用車與商用車兩大業務領域的最新進展：宣布將擴大自動駕駛出行服務規模（Robotaxi），并首次公布卡車業務品牌名稱——“小馬智卡”。

小馬智行聯合創始人、CEO彭軍表示：“我們的戰略非常清晰：小馬智行將同時聚焦乘用車及商用車兩大業務板塊。自動駕駛技術將成為變革未來交通的關鍵一環，不僅將惠及人們的日常出行，也將極大推動智慧物流的發展，提升經濟運行效率。”

PonyTalk 活動現場

Robotaxi 服務規模將擴大

在乘用車出行領域，小馬智行早在2018年便正式推出了 PonyPilot 自動駕駛出行服務及應用，先后在中國廣州以及美國加州落地 Robotaxi 服務。

小馬智行副總裁張寧在活動上透露，公司將于近期進一步擴大 Robotaxi 運營規模，覆蓋更多城市，北京公眾也將很快能夠體驗搭載小馬智行最新一代PonyAlpha X 系統的自動駕駛汽車。

“這兩大領域對于技術的要求最高，也代表了最大的市場前景，小馬智行有信心征服這兩個最有挑戰性的自動駕駛應用場景。Robotaxi服務范圍的進一步擴大，將有助于我們在實踐中進一步提升技術，向規模化、無人化的方向邁進。”張寧表示。

今年2月，小馬智行宣布其首批搭載最新一代系統的自動駕駛汽車從標準化產線正式下線。目前，這批車輛已逐步在北京、上海、廣州開啟全天候的自動駕駛公開道路測試，并加入公司 Robotaxi 車隊投入規模化運營。

最新一代經標準化生產的自動駕駛汽車

小馬智行不僅是國內首個落地常態化Robotaxi車隊服務的公司，也是在加州第一個推出公開化 Robotaxi 服務的自動駕駛公司。目前小馬智行的測試范圍覆蓋中美五大城市，達560平方公里，已積累500萬公里的測試里程。

貨暢其流，智卡引領物流變革

現場，小馬智行副總裁、卡車事業部負責人李衡宇首次公布了卡車業務的品牌名稱——“小馬智卡”。英文名為“PonyTron”——“Tron”與中文“創”字諧音，并與卡車英文“Truck“的發音相似。

小馬智卡 · 品牌中英文LOGO

現階段我國物流業雖然體量巨大，但存在事故率偏高、成本高、規模小等問題。隨著經濟發展，物流需求仍在不斷加大，與此同時，我國勞動年齡人口卻在減少，這將導致物流行業的巨大司機缺口。

李衡宇表示，通過打造優秀的卡車“虛擬司機”（Virtual Driver），可以大幅提高物流行業行車安全，彌補勞力不足，解決人力管理規模不經濟的問題，讓組建大型車隊成為可能，提升行業效率。

“小馬智行一直在探索如何使得自動駕駛技術賦能物流、變革物流，真正實現貨暢其流的理想狀態。”李衡宇表示。

小馬智行擁有先進的自動駕駛技術，將與卡車制造商、Tier 1 供應商深度合作，發揮各自優勢，打造可量產的高度智能的自動駕駛解決方案，實現自動駕駛卡車的大規模生產，使整個物流生態的效率得以提升。

“在自動駕駛時代，卡車將成為智能終端并產生大量數據，如果這些數據形成閉環，將帶來巨大的價值，并推動智慧物流的發展，這也是小馬智卡可以提供價值的地方。”李衡宇表示。

2018年，小馬智行開始著手布局卡車自動駕駛領域。2020年，小馬智行成立了卡車事業部，就商用車自動駕駛的商業化開始進一步探索，并取得了廣東省首張自動駕駛測試牌照。

目前，小馬智卡駛入發展快車道。未來幾年，小馬智卡將進一步加大自動駕駛卡車技術的研發投入，實現自動駕駛卡車的規模化量產，推動智慧物流的發展。

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