在全球快充商用車(chē)市場(chǎng)所向睥睨的微宏動(dòng)力，如今正根據(jù)市場(chǎng)大勢(shì)拓展戰(zhàn)略方向，在鞏固擴(kuò)大商用車(chē)根據(jù)地的同時(shí)，逐漸向乘用車(chē)市場(chǎng)重點(diǎn)發(fā)力，同時(shí)兼顧工程車(chē)、物流車(chē)、儲(chǔ)能等諸多市場(chǎng)，呈現(xiàn)出重點(diǎn)突破、全面開(kāi)花的嶄新格局。

微宏動(dòng)力擁有垂直整合能力的電池企業(yè)，無(wú)論是從上游材料端的研發(fā)，還是到電芯的研發(fā)制造，以及成套的電池系統(tǒng)和相關(guān)軟硬件集成，公司都進(jìn)行了全面深入地布局。近日，微宏動(dòng)力攜全系列矩陣產(chǎn)品驚艷亮相深圳CIBF展，向業(yè)界展示了其“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)微宏動(dòng)力營(yíng)銷(xiāo)副總裁雷炳南介紹，針對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)，此次微宏帶來(lái)了已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)的31Ah、51Ah的插電混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）電芯，全新60Ah的純電動(dòng)車(chē)（EV）電芯， 以及MEB模組；商用車(chē)帶來(lái)了三款電芯，一款是鈦酸鋰的升級(jí)版，還有錳酸鋰和新多元復(fù)合鋰電芯。同時(shí)，還展示了一些列應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)箱體，如B箱、C箱、S箱等產(chǎn)品。

雷炳南表示，目前微宏動(dòng)力的電池產(chǎn)品矩陣，涵蓋了多元鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰，市場(chǎng)覆蓋特種車(chē)、公交車(chē)、乘用車(chē)以及低速車(chē)，在港口、工程機(jī)械等領(lǐng)域也都在逐漸發(fā)力，“國(guó)內(nèi)很少有電池企業(yè)擁有如此豐富的產(chǎn)品線，而且具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，每一種產(chǎn)品都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，必將厚積而薄發(fā)”。

據(jù)介紹，在快充電方面，微宏鈦酸鋰電池可實(shí)現(xiàn)6C倍率，10分鐘快速充滿電；新多元復(fù)合鋰電可實(shí)現(xiàn)3C充電，20分鐘充滿電。長(zhǎng)壽命方面，鈦酸鋰在6C充6C放的大倍率基礎(chǔ)上，可保證和車(chē)輛同等使用壽命；高安全方面，從電池原材料、電池單體到電池組系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，再到生產(chǎn)流程的嚴(yán)格管控，保證產(chǎn)品使用安全。

進(jìn)軍插電式混動(dòng)和純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)

雷炳南表示，從整體戰(zhàn)略上，未來(lái)微宏動(dòng)力在鞏固擴(kuò)大商用車(chē)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上要加快滲透入乘用車(chē)市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)的商用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，許多城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)的電動(dòng)化，國(guó)外的商用車(chē)市場(chǎng)微宏已經(jīng)有較好的戰(zhàn)略布局；但相對(duì)來(lái)說(shuō)乘用車(chē)市場(chǎng)比例還很低，在電動(dòng)化方面還有很長(zhǎng)的路要走，所以未來(lái)的發(fā)展空間將非常大。

“我們認(rèn)為在全面禁售傳統(tǒng)車(chē)之前，插電式混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)占比將逐漸提高，這將是我們的一個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)。”雷炳南說(shuō)道。

據(jù)介紹，微宏動(dòng)力現(xiàn)有的乘用車(chē)產(chǎn)品線非常豐富，既有快充產(chǎn)品也有高能量密度的產(chǎn)品，快充產(chǎn)品能量密度達(dá)220Wh/kg，高能量密度產(chǎn)品可達(dá)280Wh/kg。產(chǎn)品品類(lèi)涵蓋磷酸鐵鋰和多元鋰。

“在乘用車(chē)市場(chǎng)，31Ah的磷酸鐵鋰產(chǎn)品面向中低端混動(dòng)車(chē)型，自2019年以來(lái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，是一個(gè)良好的開(kāi)端；51Ah的多元鋰產(chǎn)品則面向高端長(zhǎng)續(xù)航的插電混合動(dòng)力車(chē)型。在純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)則以高能量密度產(chǎn)品為主，可輕易實(shí)現(xiàn)600km以上行駛里程。在商用車(chē)方面，微宏一如既往的堅(jiān)持快充與慢充結(jié)合的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)壽命期內(nèi)最低電池成本。3C循環(huán)壽命達(dá)8000多次的新多元復(fù)合鋰17.5Ah產(chǎn)品和20000多次的新一代鈦酸鋰產(chǎn)品，滿足各種惡劣工況和運(yùn)營(yíng)需求。隨著量能釋放，產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越具備競(jìng)爭(zhēng)力。“雷炳南解釋稱(chēng)。

特種、工程、儲(chǔ)能多點(diǎn)開(kāi)花

除了乘用車(chē)外，微宏動(dòng)力在特種車(chē)、工程機(jī)械領(lǐng)域也漸漸發(fā)力，且成績(jī)斐然；其主打產(chǎn)品也是鈦酸鋰和新多元復(fù)合鋰電池。

“我們?cè)谌蛱胤N車(chē)輛市場(chǎng)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行，在港口、智能物流等領(lǐng)域，今年也進(jìn)入發(fā)力元年，會(huì)有工程機(jī)械批量產(chǎn)品，與國(guó)際頂級(jí)品牌合作。這些領(lǐng)域都在快速新能源化、無(wú)人化。”雷炳南表示。

在碳中和的大趨勢(shì)下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾，鋰電池也將迎來(lái)萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)，同時(shí)其需求重點(diǎn)也在不斷發(fā)生變化。不得不說(shuō)，微宏動(dòng)力審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)利用自身技術(shù)特色和優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍，顯示出了敏銳的眼光和宏大的魄力。

“目前，微宏已經(jīng)做好了全面的戰(zhàn)略布局，未來(lái)幾年公司的業(yè)務(wù)將會(huì)有實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。”雷炳南信心十足地說(shuō)道。

原文標(biāo)題：企業(yè)風(fēng)采|專(zhuān)訪微宏動(dòng)力：堅(jiān)韌的慢跑者

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